Не пойму, фотошоп чтоли? Пантограф где? Контактная сеть где? У фото такого же вагона, тоже на конкурс выставленного всё это присутствует...

Вагоны оборудованы автономным ходом, а на некоторых участках КС нету - чтобы не нарушать эстетику места.
А опущеный пантограф с этого ракурса не виден.
ИМХО, так.

Всё таки это не трамвай уже :(

Трамвай - это АКСМ. А если устройство токосъема более сложное, то уже не трамвай.

Да АКСМ, РВЗ, ТАТРА, КТМ, и т.д. это трамваи, а это городская мини-электричка

Электричка изолирована от проезжей части. А трамваи - нет (т.е. не везде). Вот основное отличие одного рельсового вида транспорта от другого.

Это трамвай, поскольку у него есть указатели поворота, он движется по улицам в одном уровне с автотранспортом, не имеет участков совмещёных с грузовым движением, не оборудован АЛСН... В общем это трамвай, и фотографии этой системы могут размещаться на этом сайте.

"В общем это трамвай, и фотографии этой системы могут размещаться на этом сайте."
Я не против совсем :) Просто ИМХО трамваи в Европе перерождаются во что-то другое

IKS, почти полностью согласен. Для меня трамвай - это прежде всего что-то двух- или четырёхосное и высокопольное, длиной не более 15-20 метров, но при желании сцепляемое хоть в 100-метровый поезд :-)

А электричка на ЖД-сленге называется ТРАМВАЕМ :)))

Ну да. Всё равно что новый Мерседес сравнивать с машинами 20-х годов, и говорить что Мерседес — это уже не автомобиль.

Всё прогрессирует, всё меняется. В том числе и трамваи.

Tassadar, Мерс как был легковой машиной на 4-5 человек, на 4-х колёсах, так и остался. А чем похож ЛВС (если уж сочленённые брать) на этот? Разве что ездой по рельсам

IKS, а чем это отличается от КТМ-30? Количеством секций - непринципиально. Токосъём - такой же. Посадка - с земли, а не с перрона. Длиной что-ли? Так 2хЛВС-86 длиннее. И, в конце концов, если это не трамвай, то что? ЛРТ? Или, как у нас в Питере: "новый вид пассажирского транспорта "Надземный Экспресс" (НВПТ НЭ)?

IKS. Да всем похож! Только низкого пола у него нет и дизайн более древний. Ну и другие устаревшие элементы. Я не вижу больше отличий. Не больше чем у Мерседеса. В конце-концов такая штука прекрасно пойдёт по тем же рельсам, по которым ходит ЛВС (после некоторые переделки, конечно).

То? что зарубежные трамваи так далеко ушли вперёд, не повод перестать называть их трамваями. Хотя, если кому-то очень хочется — пожалуйста.

Если у них трамвай лучше чем у нас значит у них это уже не трамвай?
Трамвай только высокотехнологичный,остается только порадоваться за них!!!

Я не считаю правильным бесконечное удлинние трамвая. Смысл-то какой? Так можно и метропоеезд по городу пустить!!!
Что хотите говорите, но я останусь при своём мнении, что трамваи такими быть не должны.

В общем случае на загруженых линиях длинные поезда предпочтительнее, поскольку для коротких поездов требуется бОльшая пропускная способность. Так если в на Московском узле вместо 12-вагонных ЭР2 пускать 6-вагонные, то они не смогут ходить в два раза чаще из-за ограниченой пропускной способности станций и перегонов. Для трамвая это означает, что будут скапливаться очереди у крупных остановок и перекрёстков

Я вот слабо представляю как такое будет останавливаться на остановке без островков на не выделенной линии, на лице забитой машинами.

Так нужны островки! В Будапеште по трассе 4 и 6 маршрутов, где Комбины ходят - все остановки с островками.

И еще один момент. Точнее - два. В Европе труд водителей оплачивается высоко. Соответственно - экономия на зарплатах. Кроме того, часто трамваи идут в режиме зеленой волны - т.е. для них автоматически включается зеленый свет. В таком случае слишком маленькие интервалы делать нельзя - иначе автомобили будут постоянно стоять.

нет знаете неплоз этот трамвай но не у нас у нас вообще трамваи можно только на большом подъёме пускать! автоуродов много

евген, ты писать научишся?

iks ТЫ(!) про что ???????

Я сейчас расплачусь!Представляю, что если сейчас выйду на улицу увижу не этот чудо-трамвай, а наш ЛВС 86(((

Ох и разрыдаемся мы над ЛВС 86, стиль которого родом из 60-ых... И преклоним колено перед чудо-трамваем, и скажем дружно: "Всё что было - это шлак! И посмеёмся мы над Брешем, и над Татрой пучеглазой, над Стилягою коротким, над простой Американкой,над Слоном "тупоголовым", и КоТоМок обругаем..... это было просто ШЛАК!!!!!!! :)