Их где-то на стороне для "БОгдана" делают или єто так с цеха в цех перевозят? )

С цеха в цех

Кстати для Крыма будут ещё что-то делать?

Пока нет

у Крыма деньги кончились :-)

Жаль........А для других городов?

Вроде тендеров больше не было

Сейчас Богдан из комунальных предприятий имеет обязательства перед Киевом и Винницей. Туда еще 4 автобуса должны поставить (первый из 15 был поставлен еще в сентябре, так что там темпы тоже веселые). По Крыму есть в договоре 14 Т70115 но там денег нету почему-то.

понятно.....интересно Мариуполь или Луганск брать их будут.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 08.02.2012):
> понятно.....интересно Мариуполь или Луганск брать их будут.

А об этом намерения какие-то были? По Мариуполю о-о-чень большие сомнения.

> А об этом намерения какие-то были? По Мариуполю о-о-чень большие сомнения.
Почему?

У Луганска, НЯП, были намерения брать Богданы, только уже Т701

Цитата (TFA, 08.02.2012):
> У Луганска, НЯП, были намерения брать Богданы, только уже Т701

Интересно Т601 их уже размерами не устроили?

Смотрю на кузова - силовые элементы один в один ЛАЗовские :))))

Цитата (BKV, 08.02.2012):
> Смотрю на кузова - силовые элементы один в один ЛАЗовские :))))

Одно и то же конструкторское бюро.....

Цитата (Santehnik, 08.02.2012):
> у Крыма деньги кончились :-)

Ура, Шкоды, значит, дольше поживут!!!

Цитата (Лайонел, 08.02.2012):
> Ура, Шкоды, значит, дольше поживут!!!

Да, приятно было сегодня, по дороге домой, видеть как 5500 помчал в сторону Ж.Д. Вокзала. При всем том, что мне нравятся Богданы, 3,5 млн. гривен за машину это уж слишком. Я понимаю если бы хоть за такую стоимость АВТОНОМНЫЙ ХОД был, а так любой обрыв сети и грош цена им.

P.S. Кстати в городских Богданах топят только в каждом пятом, если не в десятом. И я так понимаю, что это зависит только от водителя. А так как многие из них ложили на пассажиров, ездить приходится в холоде.

А слева случайно ли не для Харькова стоят кузова и случайно ли не троллейбусы то?

Цитата (Metallist_Ultras, 08.02.2012):
> и случайно ли не троллейбусы то?

Да, в кузовах автобусов малого класса, по-народному - маршруток (-:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 08.02.2012):
> Цитата (Metallist_Ultras, 08.02.2012):
> > и случайно ли не троллейбусы то?
>
> Да, в кузовах автобусов малого класса, по-народному - маршруток (-:

Вообще-то не малого, а большого класса http://luaz.com/buses.php#t
И кстати, если верить оф. сайту Богдана, то у них и тролли такие есть.

Не. Присмотритесь, там стоит то, что по внутрибогдановской классификации проходит как малый или средний класс, а вообще - автобус малого класса.

А, точно. Я сначала обратил внимание только на присутствие задней двери и сразу же другие мысли=)))

Цитата (Надднепрянский путешественник, 08.02.2012):
> Не. Присмотритесь, там стоит то, что по внутрибогдановской классификации проходит как малый или средний класс, а вообще - автобус малого класса.

А201

Цитата (MAXMASTER, 08.02.2012):
> При всем том, что мне нравятся Богданы, 3,5 млн. гривен за машину это уж слишком.

Стоимость украинского троллейбуса по стоимости российского трамвая!

Цитата (MAXMASTER, 08.02.2012):
> При всем том, что мне нравятся Богданы, 3,5 млн. гривен за машину это уж слишком.

Это с откатами и распилами)))

Цитата (Metallist_Ultras, 08.02.2012):
> А слева случайно ли не для Харькова стоят кузова и случайно ли не троллейбусы то?

http://autoline.com.ua/sf/avtobus-gorodskoy-avtobus-BOGDAN-A20110-12020812131491658300.html