TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Vinnytsia, Tatra KT4SU Nr. 207
  Vinnytsia,  Tatra KT4SU Nr. 207  —  Traseu 4
К/ст "Барське шосе"

Autor: Buldozarius · Vinnytsia           Dată: 13 februarie 2012 an, Luni

Statistici

Publicat 13.02.2012 20:04 MSK
Vizualizări — 642

Informație detaliată

Vinnytsia, Tatra KT4SU Nr. 207

Locație:Municipal Enterprise “Vinnytska Transportna Kompania"
Depoul:Tram depot
Model:Tatra KT4SU
Anul construcției:1987
Numărul de serie:177004
Starea actuală:Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Графіки проведення СР, КР, КВР:
СР 02.2020 р.

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot SX120 IS
Date and Time:13.02.2012 12:16
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:80
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:6 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 9

15.02.2012 23:12 MSK
Link
Fotografii: 8
Почему не сцепить винницкие КТ4 в СМЕ? Насколько сразу вырастет провозная способность, думаю, и пассажиропотоки вырастут. Лучше ведь ехать в не набитом бетком трамвае или маршрутке... Люди оценят и начнут чаще ездить трамваем. Аминь!
0
+0 / –0
15.02.2012 23:31 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Fotografii: 1543
Здорово покрасили. Очень приятно посмотреть на цюрихскую окраску на KT4.
0
+0 / –0
15.02.2012 23:58 MSK
Link
Fotografii: 105
Цитата (Igor Solovyov, 15.02.2012):
> Почему не сцепить винницкие КТ4 в СМЕ?

открыв БД по Виннице, видим, что на ходу 78 поездов (в т.ч. и одновагонных Карпфенов), а выпусков 71. если сцеплять КТ4 в системы, то не останется резерва, кроме того, вагоны еще успевать обслуживать надо
0
+0 / –0
16.02.2012 01:01 MSK
Link
лихвар · Ternopil
Fotografii: 61
якщо б ще тонку білу смужку на рівні бампера по периметру, то ще ліпше виглядатиме :)
0
+0 / –0
16.02.2012 14:59 MSK
Link
Buldozarius · Vinnytsia
Fotografii: 319
Цитата (Igor Solovyov, 15.02.2012):
> Почему не сцепить винницкие КТ4 в СМЕ? Насколько сразу вырастет провозная способность, думаю, и пассажиропотоки вырастут. Лучше ведь ехать в не набитом бетком трамвае или маршрутке... Люди оценят и начнут чаще ездить трамваем. Аминь!

У всех КТ4 на сцепных приборах демонтированы высоковольные и низковольтные соеденения, по тому физически по СМЕ их уже не сцепить((( А жаль, в начале 90х в Виннице были эксперементы с КТ4 по СМЕ.
0
+0 / –0
21.02.2012 23:36 MSK
Link
Fotografii: 522
Цитата (Buldozarius, 16.02.2012):
> сцепных приборах демонтированы высоковольные и низковольтные соеденения, по тому физически по СМЕ их уже не сцепить,

При наличии рабочих контактов на самом вагоне, и частей сцепки на складе нет ничего не возможного
0
+0 / –0
22.02.2012 10:38 MSK
Link
Buldozarius · Vinnytsia
Fotografii: 319
Было бы желание их сцепить, то я думаю, сцепили б.
0
+0 / –0
24.02.2012 22:23 MSK
Link
Fotografii: 8
> У всех КТ4 на сцепных приборах демонтированы высоковольные и низковольтные соеденения, по тому физически по СМЕ их уже не сцепить((( А жаль, в начале 90х в Виннице были эксперементы с КТ4 по СМЕ.

А можно ли где-то найти фото сцепок КТ4 в Виннице?
Демонтированные соединения можно ведь поставить снова и катать системы.
0
+0 / –0
28.02.2012 10:58 MSK
Link
Buldozarius · Vinnytsia
Fotografii: 319
Хотелось бы их где-то найти... К сожалению КТ4 по СМЕ проработали в Виннице совсем недолго, порядка 2-3 месяцев.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика