TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Самара, ЗиУ-682В [В00] № 799; Самара — Троллейбусное депо № 1
  Самара,  ЗиУ-682В [В00] № 799 
 ЗиУ-682В № 746 
 ЗиУ-682В [В00] № 813 
Троллейбусное депо № 1
Троллейбусное депо № 1

Автор: Сергей Мурский · Самара           Дата: 8 июля 2004 г., четверг

Статистика

Опубликовано 13.02.2012 16:10 UTC
Просмотров — 725

Подробная информация

Самара, ЗиУ-682В [В00] № 799

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1
С...:03.1986
Модель:ЗиУ-682В [В00]
Построен:04.1986
Заводской №:26034
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (01.2006)
Назначение:Служебный
Примечание:Учебный. КВР с заменой кузова на ЗиУ-682Г-016.02

Параметры съёмки

Модель камеры:KODAK EASYSHARE CX7300 DIGITAL
Время съёмки:08.07.2004 11:37
Выдержка:2714/1000000 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

13.02.2012 16:16 UTC
Ссылка
zis · Даллас
Фото: 99
Троллейбус 86го года с лодочками? Странно. А ваше если подкрасили бы, то было бы красиво.
0
+0 / –0
13.02.2012 19:11 UTC
Ссылка
Фото: 435
Я думаю, что это перебивка, кузов не характерный для 1986 года,хотя, могли и на СЗТМ при КВР "лодочки" поставить и двери с рояльными петлями
+1
+1 / –0
13.02.2012 20:17 UTC
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
> Троллейбусное депо № 1

На момент съемки это было еще ОТД-1. Поправил.
0
+0 / –0
14.02.2012 01:35 UTC
Ссылка
KronAV · Рубцовск
Фото: 548
У него низкопольная задняя площадка - видно по поручням (низкое расположение), здесь год выпуска не позже 1984-го.
0
+0 / –0
14.02.2012 04:46 UTC
Ссылка
Фото: 435
Нет, задняя площадка у него обычная
0
+0 / –0
14.02.2012 06:17 UTC
Ссылка
KDG · Самара
Фото: 435
Скорее обычный КВР на СЗТМ.
0
+0 / –0
17.02.2012 08:09 UTC
Ссылка
KronAV · Рубцовск
Фото: 548
Цитата (KDG, 14.02.2012):
> Скорее обычный КВР на СЗТМ.

Так оно и наверное и было, там с 1992 года начали подымать при ремонте задние площадки (до этого оставляли прежними), тем самым усиливая её, так как, что ни говори, а у многих в то время троллейбусов "задница" быстро проседала.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика