01.1990 ex Prague, 0027. 09.1994 to Krasnopresnenskoye, 3322
Опытный образец.
01.1990 — поступил в ТД имени Баумана.
С 03.04.1990 — проходил испытания с пассажирами в СМЕ 7001+7002 на маршрутах №№ 5, 17.
С 15.02.1991 — Краснопресненское ТД.
03.2000 — из-за короткого замыкания у вагона сгорел двигатель.
04.2002 — превращён в вагон-склад. С вагона снято всё оборудование, окна заварены и закрашены. Заднее окно превращено в огромный люк с приваренными воротными петлями и запорным устройством изнутри. На средней двери висит замок. Стоит в тупике, окрас аналогичен вагону 0302.
Цитата (betakaroten, 14.02.2012): > Цитата (cyclofillydea, 14.02.2012): > > А скворечники-то какие под номер!!!! Никак у ЛМ-68 подсмотрели. ))) > > Не был первый с такими... ;) >http://transphoto.ru/photo/287616/
и кингофских лангольеров с "пришельцев" рисовали.. Ж)
Цитата (КЛЁПАБИМ, 14.02.2012): > Цитата (Palal, 14.02.2012): > > Интересно, он короче Т6 или просто размер окон другой? > > Т6В5 и Т7В5 одинаковы в длине и в ширине.
链接