Петровская слобода вылезла (-:

"3" удачно отвалилась ;)

Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.02.2012):
> Петровская слобода вылезла (-:

+ Квас "Арсеніївський" :)))

Кофе с квасом - ядрёная смесь (((-:
ЗЫ. А на штангах, кстати, Арсениевский - не кончается.

Вот он какой, конец зимы... :)))

Внизу капота ещё даже заводчанка проступила )

А вообще хорошо видно отношение хозяев к своей машине, я 4032 ещё новым помню, сейчас он на уровне первых К12, разве что новее. Вместо того чтоб подкрашивать штанги и колпаки под рекламу, лучше б Антонюк со сменщиком освещение салона нормальное сделали и хоть иногда там уборку делали.

+1 Освещение в салоне сейчас убитое.
Ну ,а на счёт покраски - я думаю покрасят когда снег потает.

Цитата (GPS_27, 22.02.2012):
> Освещение в салоне сейчас убитое.

Куренёвка, я смотрю, терпеть люминесцентное освещение не может...

Цитата (Кузьма_Скрябин, 22.02.2012):
> Куренёвка, я смотрю, терпеть люминесцентное освещение не может...

Дело не в этом, ЭПРА очень не качественные, быстро летят почему-то. Плюс в Куренёвке нету центральных маршрутов, их не так жалуют запчастями, как остальные депо. Плюс в остальных депо уже порядочный запас этих светильников - куча дохлых Шкод, МАЗов и ЮМЗ. Вот и выходит так. То, что некоторые наши машины по-прежнему с люмками - заслуга их хозяев, которые добывают светильники.

Денис, вон у третьего депо куча центральных маршрутов, а в плане поставок запчастей депо с самого открытия было самое "бедное" в Киеве.

Цитата (Денис Волотовский, 23.02.2012):
> ЭПРА очень не качественные, быстро летят почему-то.

Денег на ремонт не дают. Сама технология ремонта мной разработана.
Если хотите полностью все расскажу бесплатно.

Эти светильники всё равно фигня. В них запаса "прочности" - 0. Если сгорит, это не чех, которого можно 202 раза перепаять и он отпахает больше 25 лет. Не далее, чем вчера видел исправный чешский люм. светильник, 1986 г.в...

Цитата (Денис Волотовский, 23.02.2012):
> Плюс в остальных депо уже порядочный запас этих светильников - куча дохлых Шкод, МАЗов и ЮМЗ.

Дык в Куренёвке тоже не два ЮЗа стоит под забором. Кстати, а что произошло со светильниками на ранних К-12? Там ведь получше были. На 2501, например, они ещё работают, а вот на 4002, 4003 и ко, если честно не припомню, чтобы они сейчас работали (помимо того, что они сами сейчас на приколе)...
Кстати, в ТД2 дохлых КВРов (с ЭПРО) аж два , дохлых МАЗов тоже аж два. Сильно светильниками с них не разживёшься... Наоборот, на 261 и 273 поставили в своё время родные чешские светильники, все из которых работали до конца. На К-12, МАЗах и остальных КВРах в целом их пока кое-как удерживают рабочими...

Шкодовских плафонов с ЭПРА в том депо куча. Целая свалка в углу цеха.
Мне то будешь рассказывать, я их десятками меняла на исправные из той кучи. В белорусских запаса да немного, но если туда поставить нормальные транзисторы (BUL45(D2) или BUL58 вместо дешевки MJE13007) и тем более перемотать повышающий трансформатор, то работать будет и долго.

Кто хочет их восстанавливать - все расскажу и покажу. Только принесите сам блочок.

Цитата (Оксана23, 23.02.2012):
> Целая свалка в углу цеха.
> Мне то будешь рассказывать, я их десятками меняла на исправные из той кучи

Да, буду! Малый цех обслуживает (особенно сейчас) незначительное количество машин и "десятками" там никто ничего не меняет уже давно. Разве что безвозвратно снимают). По сути, куча с ними лежит только в электроцехе, и то, половина дохлые. В депо даже плафонов нормальных нет - все битые (бережливость рулит). И вообще, впервые слышу о таких переделках, или "ЭПРА" ВНЕЗАПНО тоже шипеть начали?

Цитата (Оксана23, 23.02.2012):
> Кто хочет их восстанавливать

Это только к водителям, коих тут единицы.

Шипят из-за плохого качества закупаемых ламп. Ну и трансформаторы меняют свои свойства от длительной эксплуатации.

Не согласен. Дело только в начинке светильника.
Ставили в "шипящий" чешский светильник новые лампы и тот же эффект. Если светильник "палёный" лампа уже никак не спасёт...
Но ЭПРА с шипением - что-то новенькое...

Цитата (Надднепрянский путешественник, 23.02.2012):
> Денис, вон у третьего депо куча центральных маршрутов, а в плане поставок запчастей депо с самого открытия было самое "бедное" в Киеве.
Но по состоянию и внешнему виду троллейбусов это и сейчас не скажешь!