При подготовке публикации прочитал, что система ЛРТ в Калгари является второй в Северной Америке после Монтеррея в Мексике и первой по количеству станций. Суперуспешный проект.

Цитата (Роман Ф., 02.03.2012):
> система ЛРТ в Калгари является второй в Северной Америке после Монтеррея

Это из НОВЫХ систем ЛРТ. Они на 2 месяца Сан-Диего опередили :).

А по количеству станций они первыми быть не могут. Сейчас у них 36. В Сан-Диего 53, в Портленде 85.

Может первыми на момент открытия?

Видимо, ошибся кто-то. Крупнейшая в США и Канаде только по пассажиропотоку (260 тыс. человек в сутки).

И высокопольная. Вот почему у нас на СТ так сделать нельзя?

Цитата (Роман Ф., 02.03.2012):
> по пассажиропотоку (260 тыс. человек в сутки).

Тогда да, очень хороший показатель и по кол-ву людей в день и по кол-ву людей на милю путей!

Цитата (Дядя_Федор, 03.03.2012):
> И высокопольная. Вот почему у нас на СТ так сделать нельзя?

В Калгари ЛРТ почти как метро. И высокопольность "мешается" по сути только лишь на нескольких станциях в центре. По этой причине я не уверен, что покупка более дорогостоящего низкопольного ПС была бы оправданной (хотя мне именно такой кажется более подходящим).

Цитата (Palal, 03.03.2012):

> Тогда да, очень хороший показатель и по кол-ву людей в день и по кол-ву людей на милю путей!

На станциях просто не провернуться. Настоящий хит.

Роман, давно хотел у вас узнать - как сами жители канадских городов воспринипают этот транспорт - как трамвай или скорее как метрополитен или что-то подобное? или прочно засела аббревиатура ЛРТ?

В Калгари, Эдмонтоне и Ванкувере, полагаю, как метрополитен. Почти. А вот в других городах канадцы вообще мало осведомлены о том, что есть ЛРТ. И сейчас, когда в Торонто вокруг них кипит битва, можно услышать полный разброс мнений относительно того, что же это такое - от trolleys (т.е. старомодных трамвайных вагончиков) до метро. C другой стороны, доля тех людей, кто знает что такое ЛРТ и может об этом говорить более предметно и профессионально, значительно выше, чем в России.

ну, последнее не мудерно - у нас как таковых систем ЛРТ вообще нет - всё-таки волгоградский скоростной трамвай - это классический трамвай, пусть и использующий "нестандартную" инфраструктуру. но, в общем, понятно. т.е. так и есть - что-то промежуточное между метро и трамваем