А 46й маршрут сейчас существует?

Нет.

А как он ходил, почему закрыли?

Красногвардейская площадь / Новочеркасский проспект

Цитата (sansanich, 05.03.2012):
> А как он ходил, почему закрыли?

Сначала сильно урезали из-за демонтажа линии по Пискарёвскому проспекту, а потом и вовсе закрыли, т.к. оставшийся огрызок полностью дублировался 38 трамваем.

=) Сколька разных пересечений и изоляторов.. сколько все это весит.. не дайбог обрыв..

Цитата (Роман Агапитов, 05.03.2012):
> Цитата (sansanich, 05.03.2012):
> > А как он ходил, почему закрыли?
>
> Сначала сильно урезали из-за демонтажа линии по Пискарёвскому проспекту, а потом и вовсе закрыли, т.к. оставшийся огрызок полностью дублировался 38 трамваем.

Спасибо, Рома! А когда его окончательно закрыли?

Думаю, если зайти по ссылке из комментария Андрея Громова там всё указано правильно.

Цитата (Григорий Мариничев, 06.03.2012):
> не дайбог обрыв.

да еще все под напряжением..

Ну и чего? Напряжение, если я всё верно понимаю, должно отрубаться в момент обрыва. Обрывы бывают нередко и как-то не помню, чтобы от этого страдали люди. Кузова машин - да, бывало.

Цитата (Михаил Жуков, 06.03.2012):
> Ну и чего? Напряжение, если я всё верно понимаю, должно отрубаться в момент обрыва.

Миша, не забывай что это ГУП ГЭТ и соответствующего уровня энергохозяйство:) Буквально месяц назад стоял под обрывом на Авиаконструкторов....идущий передо мной 47 положил сеть, так что она провисла на 500 метров в обе стороны от обрыва,так напряжение отключили только через 10 минут...до этого все стояли радостные , грелись (мороз был) и встречные вагоны шли.

Цитата (Михаил Жуков, 06.03.2012):
> Напряжение, если я всё верно понимаю, должно отрубаться в момент обрыва

Т.е. дугового разряда(?) ни при каких условиях не может образоваться?

Может, Вова уже всё расписал. Своими глазами видел оборванные провода (не ГЭТ), рядом с которыми ходили люди едва ли не по ним, а потом выяснялось, что они всё ещё под напряжением.