Хочу сказать всем участникам огромное спасибо за то что нашли время поучаствовать в нашем мероприятии, надеюсь все остались довольны.
Отдельное спасибо хочу сказать нашему водителю!

ну че много народу было?) Andzis мои приветы всем знакомым лицам передал?:)

2 фото ты называешь это всё??

Всем спасибо! Нормально покатались. Если б ещё не форс-мажор.)
Жду общих фото.

Цитата (Robin2506, 17.03.2012):
> Нормально покатались

Фраза "нормально покатались" обычно означает, что покатушки особо не удались.
У нас вон тоже покатушки делятся на "нормально покатались" и (на третий день после покатушек) "да вот еще сидим тут с ребятами, гуляем" (-:

Цитата (Robin2506, 18.03.2012):
> Если б ещё не форс-мажор

Что за форс-мажор?

Цитата (Yuriy Suprunov, 18.03.2012):
> 2 фото ты называешь это всё??

В очереди уже прилично фотографий от местных. А Денис все правильно говорит.

Цитата (Матяс Владимир, 17.03.2012):
> Цитата (Robin2506, 18.03.2012):
> > Если б ещё не форс-мажор
>
> Что за форс-мажор?

1,5 часа стояли на кольце Красноармейской из за ДТП на путях.

Цитата (Денис Щербина, 17.03.2012):
> И опять дончане радуют - приезжаешь домой, а они уже все повыкладывали :) вот молодцы. Спрашивается, зачем гостей звали?..


С каждого Дончанина было по 2 фотографии - мы об этом договаривались, остальное гости, или больше не фоткали не где? ;)

Цитата (Mitya Bolotskiy, 18.03.2012):
> С каждого Дончанина было по 2 фотографии - мы об этом договаривались

Жируете (-:

Цитата (Денис Щербина, 18.03.2012):
> А где еще фоткать-то было, Дим? :)

По-твоему больше небыло фотостопов?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 18.03.2012):
> Фраза "нормально покатались" обычно означает, что покатушки особо не удались.
> У нас вон тоже покатушки делятся на "нормально покатались" и (на третий день после покатушек) "да вот еще сидим тут с ребятами, гуляем" (-:

относительно организации... хотелось бы немного получще порой)
в следующий раз рекомендую чтобы как то рассказывали это раз а не только позади с в обнимку с чем я до сих пор будучи в таганроге сижу)

Да и водителю дайбог огромного здоровья, стальных нервов и главное без ДТП)

Мы показали 70% запланированного маршрута и это не из за простоя, а из за очень дорогой аренды. Возможно это были последние покатушки в Донецке, потому что платить за аренду обычной татры 400грн в час - это уже слишком!
Про сопровождающую на Красноармейской - мы ждали её что б она перевела две стрелки на уклоне, ну сработали автоматы и получается она просто проехалась две остановки с нами.
Свои “косяки” в организации я не отрицаю.

Цитата (Дима Ягодкин, 18.03.2012):
> Свои “косяки” в организации я не отрицаю.

Если даже и были какие-то косяки - тебе простительно.
А как же великий махинатор организатор Жора? (-:

Когда мы узнали цену аренды, я сразу сказал Жоре "Давай отменять покатушки, мы не потянем!" Ну Жора мне объяснил что уже отменить невозможно и благодаря нашим общим стараниям, мы всё таки смогли собрать нужную сумму и организовать мероприятие.
За помощь в организационных вопросах Большое спасибо хочу сказать Дмитрию Болотскому и Валентину Первых.

Цитата (Дима Ягодкин, 18.03.2012):
> платить за аренду обычной татры 400грн в час - это уже слишком!

Я всё понимаю про мировую экономическую обстановку и т.п. Просто констатирую факт: на фоне мировых цен на покатушки вкл. соседние российские цены - это всё равно очень-очень мало.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 18.03.2012):
> Просто констатирую факт: на фоне мировых цен на покатушки вкл. соседние российские цены - это всё равно очень-очень мало.

Дорого, не дорого, но по факту 400 гривен в час никакой донецкий маршрут не вытянит!

Цитата (Дальнобойщик, 18.03.2012):
> Цитата (Юрий MTA-LRTA, 18.03.2012):
> > Просто констатирую факт: на фоне мировых цен на покатушки вкл. соседние российские цены - это всё равно очень-очень мало.
>
> Дорого, не дорого, но по факту 400 гривен в час никакой донецкий маршрут не вытянит!

В том-то и дело, что берут такие цены из не откуда и было бы за что, ну честное слово, это полный абсурд!!!

В Константиновку-то кто-нибудь потом поехал? :)

Цитата (Mitya Bolotskiy, 18.03.2012):
> берут такие цены из не откуда и было бы за что

А очень просто. Пишу, как работник ГЭТа: берут в качестве компенсации за нервы. Сами посудите, зачем ГЭТу нужно гонять вагон по эксплуатационной себестоимости? В качестве мицвы? http://goo.gl/bcrKP
Работники ГЭТа, вообще-то, далеко не все являются фанатами ))

Когда энтузиазм первых покатушек со стороны ГЭТа пройдёт (типа, пойти хорошим ребятам на встречу), весомая "наценка" останется ЕДИНСТВЕННЫМ фактором зинтересованности со стороны ГЭТа. Читайте вот здесь, про колбасу:
http://transphoto.ru/photo/481152/#1111344

Писал что-то на КТФ с год назад на эту тему. Меня закидали гнилыми помидорами. Теперь абсолютно не удивился, прочитав про "залом" цены в 4 раза. К сожалению, события развиваются вполне закономерно.

ЗЫ: Гнать на ГЭТ негативом на публичном портале, кстати, в данном случае совершенно не продуктивно.

ЗЫЗЫ: Пошёл укрываться от помидоров ))

Цитата (PVA, 18.03.2012):
> В Константиновку-то кто-нибудь потом поехал? :)

Да, Жора, Долгополов, и ещё один товарищ из Смоленска.

скромненько...

Ну вы даете. Деньги платить за поездку с остановками где вам надо. Мы у нас на конечной с s7 подошли к кабине трамвая и попросили: не могли бы вы вот туда - и показали рукой куда подъехать. Там свет лучше для съемки.
Водильница посадила нас в кабину и покатила по кольцу. Мы вылезли, сфотали и сели обратно, но уже в салон - тут за поворотом были менты. Так что надо уметь договариваться. И конечно не в центре города, на отшибах.

Цитата (Ученик, 19.03.2012):
> Водильница посадила нас в кабину и покатила по кольцу. Мы вылезли, сфотали и сели обратно, но уже в салон - тут за поворотом были менты.

Безбашенная водитель. И в кабине провезла, и посадку-высадку сделала в неположенном месте. Были бы ревизоры рядом, не видать ей премии.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 18.03.2012):
> А очень просто. Пишу, как работник ГЭТа: берут в качестве компенсации за нервы. Сами посудите, зачем ГЭТу нужно гонять вагон по эксплуатационной себестоимости?

+1 но все равно цена немножко загнута. Не особо вериться в затраты ЭТ (на эксплуатацию, обслуживание и даже амортизацию) в 400 грн/час за вагон.

Цитата (Матяс Владимир, 18.03.2012):
> Цитата (Дима Ягодкин, 18.03.2012):
> > Свои “косяки” в организации я не отрицаю.
>
> Если даже и были какие-то косяки - тебе простительно.
> А как же великий махинатор организатор Жора? (-:

Вова - уж небе наверное мне стоит объяснять что такое организация подобного мероприятия, когда тебе озвучивают довольно таки высокую стоимость аренды вагона, когда рядом все советуют отменять само мероприятие и я понимаю что это делать невозможно так как часть людей взяли билеты... Это был бы просто жирный крест на всех будущих мероприятиях и просто на моём каком ни есть авторитете. В этих жутких условиях мы всё-равно пытались найти хоть какой-то компромисс с ДЭАТом и пересматривали маршрут с учётом наших реальных возможностей и пожеланиями гостей... Да, признаю, небольшие косяки были но есть ли вина организаторов в том что произошло ДТП на путях и мы полтора часа стояли на Красноармейской??? Когда мы на свой страх и риск поехали на Кобзаря без предварительного согласования чтобы хоть как-то компенсировать гостям испорченное настроение от простоя на Красноармейской... Вместо 4 с половиной часов покатушек мы катались почти 7 - сколько нервов это стоило мне и Дмитрию Ягодкину... Даже стоимость аренды практически не удалось отбить в полном размере потому как часть заявленных гостей просто без предупреждения не явилась на мероприятие... В любом случае огромное спасибо Дмитрию Ягодкину, Диме Болотскому, Валентину Первых и всем-всем гостям которые поддержали нас! =)

Цитата (Денис Щербина, 19.03.2012):
> но эти суммы незначительны в сравнении оплаты за амортизацию и за электроэнергию

Амортизация этому вагону вряд ли подойдет. Ну разве, что остаточный счет СР...

Во сколько обошлась аренда?

Цитата (Денис Щербина, 19.03.2012):
> В Украине не принято об этом говорить

Странно. Вон даже в Волчанске цена известна :) До рубля :)

Цитата (Денис Щербина, 19.03.2012):
>
> Причем тут вагон, хоть КТМ хоть ЛМ, все равно есть такая статья расхода как "амортизация"

Только в не которых случаях она равна 0 :)
В случае с этим вагоном, амортизировался он еще в 1987 году (если исходить из 15 лет эксплуатации). Далее можно амортизировать только стоимость КР и СР.

Сумма аренды 400 грн/час.

Мы заказали вагон на маршрут длительностью 3 часа 18 минут. Аренда нам обошлась в 1232 гривны.

Проезд составил 60 грн с каждого участника.

Цитата (Дима Ягодкин, 19.03.2012):
> Сумма аренды 400 грн/час.

Ну, примерно так я и думал. Даже цены сопоставимы.

Цитата (Денис Щербина, 19.03.2012):
> Причем тут вагон, хоть КТМ хоть ЛМ, все равно есть такая статья расхода как "амортизация"

При том, что срок службы эксплуатации вагона давно прошел. Ты сам смысл понятие понимаешь?
Вагон недавно прошел СР, на это и может потянуть небольшая сумма амортизации, не более.

Собственно амортизация вагона есть всегда, поскольку вагон эксплуатируется и при этом изнашивается.

Цитата (Rezident, 19.03.2012):
> Безбашенная водитель. И в кабине провезла, и посадку-высадку сделала в неположенном месте. Были бы ревизоры рядом, не видать ей премии.

Ну не безбашеная, а добрая. У нас тут большинстве люди простые, открытые.
Но есть и действительно те, котрых перемий лишать надо.
Сели в трамвай, проехали 2 останвоки и резиной паленой в хвосте вагона воняет. Благо, 71-605, подошли к кабине стучим. Говорю: "горит что-то, вонь сильная". Так она сказала - я знаю и поехала дальше. А горело реально сильно что-то. Но мы вышли и дальше что было не знаю.
Так пока мы ехали, мне рассказали, что вагон похожий горел уже недавно совсем.
Вот таких нужно премии лишать!

Сзади ШАХТЁР - 4003 )))