Что тут происходит? Сход или неисправность тележки?

Выставка продукции ПТМЗ ;)))

Поднимают вагон и при этом полупантограф не опущен?

Интереснее то, что в этомже месте чтото случилось с 1116.
http://fotki.yandex.ru/users/ag-ma/view/462961/?page=8

может чтото со стрелкой и сход?

Скорее клина схватил

Цитата (Блескин Михаил, 25.03.2012):
> может чтото со стрелкой и сход?

Далековато от стрелки.

Цитата (Bender, 25.03.2012):
> Скорее клина схватил

Или редуктор отвалился (стандартная болезнь ПТМЗшных тележек)...

> Интереснее то, что в этомже месте чтото случилось с 1116.
На том фото 1125

> может чтото со стрелкой и сход?
не вижу стрелку

Цитата (Роман Агапитов, 25.03.2012):
> Или редуктор отвалился (стандартная болезнь ПТМЗшных тележек)...

А значит это нормально?) А то у нас на неделе у вагона движок вывалился...))

Кто скажет, что с вагоном произошло?

Столько вагонов под простой попало. Они не могут нигде обернуться?

Цитата (Jen, 25.03.2012):
> Поднимают вагон и при этом полупантограф не опущен?

В момент съёмки вагон опущен, первая телега стоит на ложных тележках (кадр в процессе постановки - http://4put.ru/pictures/max/289/888750.jpg)

Чуть позже (после ряда маневров, т.к. над стрелкой на кольцо стоял ЛВС-86) вагоны в хвосте "выставки" начали разворачивать на кольце Альпийский пер., к этому моменту в ней приняло участие около 20 вагонов.

Цитата (Dimar Sagdeev, 25.03.2012):
А то у нас на неделе у вагона движок вывалился...))

Есть вещи нормальные не только для ПТМЗ, но и для Казани)
вообще бардак, что у производителя настолько все странно собрано, что отваливаются целые узлы у вагона. нельзя так.

как сказали мне лопнул бандаж колеса.

Цитата (Пeresvet, 25.03.2012):
> вообще бардак, что у производителя настолько все странно собрано, что отваливаются целые узлы у вагона. нельзя так.

Я бы не стал наезжать на конкретного производителя. У нас в Нижнем Новгороде разваливаются и татры и даже относительно новый утм407. Возможно проблема в некачественных деталях и плохом металле?

Миграция ЛМов ? :)))

Как всегда уже традиционный на СТТС вопрос - загрузивший был на месте присшествия, почему сразу нельзя было написать что произошло?

Цитата (Димар Сагдеев, 25.03.2012):
> А значит это нормально?)

Блин.... Волгоград об этом давно в курсе... Это НОРМА для ПТМЗ...

Цитата (дмитрий из нн, 25.03.2012):
> Возможно проблема в некачественных деталях и плохом металле?

Возможно, вон на железке участились случаи излома боковой рамы тележки вагона из-за некачественного металла.

Цитата (Димар Сагдеев, 25.03.2012):
> А значит это нормально?)

Это нормально для моторных тележек 59ТОО (или как их там), подкатываемых под ЛВС-2005 и ЛМ-2008 ;) На пчёлах немного другие телеги :)
А двиглы отваливались у разных моделей трамваев ;)

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.03.2012):
> Как всегда уже традиционный на СТТС вопрос - загрузивший был на месте присшествия, почему сразу нельзя было написать что произошло?

А так что ли не видно? Сломался трамвай, его вывозит техничка. Чего непонятного то?

Цитата (Георгий Красников, 25.03.2012):
> Георгий Красников · Аддис-Абеба
из Аддис-Абебы виднее :)
далеко сижу - всё вижу

Цитата (Артём 1979, 25.03.2012):
> участились случаи излома боковой рамы тележки вагона из-за некачественного металла.

…или из-за перегруза вагона, м? ;) подать-то можно по-разному, а истина — одна, и на жд уж точно попытаются найти крайнего стрелочника.

Цитата (Барсуков Максим, 25.03.2012):
> участились случаи излома боковой рамы тележки вагона из-за некачественного металла.

Нет, из-за говенного литья. Причём когда эти случаи начали учащаться несколько лет назад, приняли решение о замене рам тележек на новые, а металл нынче не тот - стало ещё хуже. В итоге за 3 месяца этого года по-моему 11 случаев по Сети, из них часть привела к сходам и крушениям. Практически все случаи с рамами последних 4 лет выпуска. Могу потом полностью телеграмму закинуть, если интересно.

Судя по фото у вагона заклинило колёсную пару

Цитата (Георгий Красников, 25.03.2012):
> А так что ли не видно? Сломался трамвай, его вывозит техничка. Чего непонятного то?

Начнём с того, что его никто не вывозит, ТС стоят на месте.

Цитата (Mikhail1936, 25.03.2012):
> Столько вагонов под простой попало. Они не могут нигде обернуться?

При нормальной диспетчеризации могли на Московские ворота послать, но только никто этим не заморачивается. На Среднеохтинском при взрыве в ресторане в 2 остановках от ревизорской будки вагоны сначала собрали у закрытого участка, а потом осаживали назад.

Цитата (Пeresvet, 25.03.2012):
> Есть вещи нормальные не только для ПТМЗ, но и для Казани)
> вообще бардак, что у производителя настолько все странно собрано, что отваливаются целые узлы у вагона. нельзя так.

Ну там собственно дело было тоже в бандаже. Вагон сошёл и заодно двиган вывалился. Ну как так? У нас многие 608-е вагоны ужас как убиты, но чтоб у них движки вываливались - я не припомню...

Да уж, новые образцы техники настолько неудобны и ненадёжны, что лучше латать пусть старые, но проверенные.

Все это в утиль надо отправить, и новое и старое!!!

Цитата (Arkadios, 25.03.2012):
> Все это в утиль надо отправить, и новое и старое!!!

Ломать - не строить?

Новое не стоит. Как бы кто не хаял ЛМ-2008 - этот вагон идеален для хозяйств с запущенными путями и сплошным волнообразным износом. Вагон не гремит всеми частями своего кузова. Такое ощущение, что он плывет над этим износом и в салоне даже на самых убитых путях можно спокойно разговаривать.

Да, 2008-ые хорошие вагоны. Низкого пола правда маловато.

Мы шагаем дружно в ряд)))

Цитата (Arkadios, 25.03.2012):
> Все это в утиль надо отправить, и новое и старое!!!

Троллейбусодроччер детектед!

Цитата (Роман Агапитов, 25.03.2012):
> Или редуктор отвалился (стандартная болезнь ПТМЗшных тележек)...

Знаменитые питербуржские тележки уже помоему получили мировое признание как самых звенящих, сыпучих и хрупких как пластик (хотя еслиб ещё во времена лм68 обратили внимание на их недостатки, сейчас бы такого не происходило...)

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.03.2012):
> Как всегда уже традиционный на СТТС вопрос - загрузивший был на месте происшествия, почему сразу нельзя было написать что произошло?

А он откуда знает? :) А наши аварийщики запросто могут послать куда подальше, чтобы работать не мешали...
Лопнул кронштейн реактивного упора редуктора.

Цитата (Михаил Жуков, 25.03.2012):
> При нормальной диспетчеризации могли на Московские ворота послать, но только никто этим не заморачивается.

Скажем "Спасибо" Организатору перевозок! Они постоянно вагоны в задержки загоняют - им полные рейсы важнее, чем интервалы и регулярность.

Цитата (Андрей Громов, 25.03.2012):
> Да, 2008-ые хорошие вагоны. Низкого пола правда маловато.

Что значит "маловато"? ЛМ-2008 стандартный корытопол на высоких телегах. Для четырёхосных вагонов - либо так, либо моторколёса со 100% низким полом.

По-моему телеги у него всё-таки заниженные, т.к. 2 маленькие ступеньки в салоне. В КТ3R и УТМ407 на высоких телегах.

Цитата (Андрей Антонов, 26.03.2012):
> питербуржские

Е! Е!

Цитата (БраголоТ, 26.03.2012):
> Цитата (Андрей Антонов, 26.03.2012):
> > питербуржские
>
> Е! Е!

Тогда уж и Г! Г! (но не то, что все подумали:)

Цитата (Сергей Мурашов, 26.03.2012):
> Тогда уж и Г! Г!

а это, кстати, необязательно: петербуржский -- вполне допустимый вариант.

Цитата (дмитрий из нн, 26.03.2012):
> всё-таки заниженные

Всё верно, уровень пола 750 мм и колёса меньше, 620 мм.

Цитата (Ivan Danilov, 26.03.2012):
> петербуржский - вполне допустимый вариант

Но не Питербуржский...И вообще там в сообщении куча грамматических ошибок

Цитата (БраголоТ, 26.03.2012):
> Цитата (Андрей Антонов, 26.03.2012):
> > питербуржские
>
> Е! Е!

прошу прощения, вечно сам себя ловлю на этих тонкостях.

Цитата (Артём 1979, 26.03.2012):
> Но не Питербуржский...И вообще там в сообщении куча грамматических ошибок

но это не мешает понять смысла сообщения, которое, как предположу истинные фанаты ПТМЗ и заминусовали...

Цитата (Денис(3d), 25.03.2012):
> ЛМ-2008 - этот вагон идеален для хозяйств с запущенными путями и сплошным волнообразным износом.

Да, вот только появление трещин на моторно-подвесных балках ПТМЗ спихнул на плохое состояние путевого хозяйства.

Цитата (Spoiler, 26.03.2012):
> Да, вот только появление трещин на моторно-подвесных балках ПТМЗ спихнул на плохое состояние путевого хозяйства.

А УКВЗ на что спихнул свои трескающиеся телеги?

А они молча сделали тяп-ляп усиление и на этом дело закончилось.