да , сюбираются запускать движение

Серьёзно? И когда грядёт возвращение аттракциона? Со 2-го квартала, спустя год после остановки?

ну незнаю, аттракциона или нет..... но движение собираются открывать спустя год.

К маю планируют открыть?

Цитата (xrds2009, 28.03.2012):
> К маю планируют открыть?

неизвестно ещё...

Цитата (semden, 28.03.2012):
> > К маю планируют открыть?
>

Я думаю гораздо раньше, иначе смысл пути было сейчас чистить?! Скоро снег сойдет сам собой.

Вопрос не только когда, вопрос ещё и ЧЕМ открывать собрались.

А в каком там состоянии матчасть остальная?

Хотя бы один вагон им из Москвы подарили бы((...

Цитата (xrds2009, 28.03.2012):
> Хотя бы один вагон им из Москвы подарили бы((...

Так пусть попросят - делов-то... Тем более, что у Москвы с областью отношения улучшились...

Пусть меня закидают тухлыми помидорами, но я реально не понимаю зачем... Зачем весь этот цирк возвращать? Раз уж всё равно закрыли, то прежде чем восстанавливать провели бы полный ремонт, сделали бы двухпутку, попросили бы б/у вагонов побольше у той же Москвы... И запустили бы уже нормальный трамвай, а не непредсказуемый аттракцион на базе оного, которым он был последние годы.

Но нет, убитые участки путей никто даже и не думал ремонтировать, вагонов добыть дополнительных тоже, про двухпутку вообще молчу... Ну будет опять перевозка воздуха двумя-тремя вагонами по непредсказуемому графику. Кому это нужно, зачем, для чего?

А я при всей любви к трамваю соглашусь с ЮРИЕМ А. Нужен нормальный транспорт, а не "аттракцион"!
Кстати, а чем читстили то?

Поставят на вагоны навигаторы и будет всем счастье.

Цитата (Юрий А., 29.03.2012):
> Ну будет опять перевозка воздуха двумя-тремя вагонами по непредсказуемому графику.
Поставят на вагоны навигаторы и будет всем счастье.

Кому это нужно, зачем, для чего?
для пассажиров

Цитата (Макс - М, 29.03.2012):
> Поставят на вагоны навигаторы и будет всем счастье.

Каким образом? Кто и как в конкретных ногинских условиях будет принимать оперативные решения на основании данных "навигации" и как будет доводить эти решения до водителей?

Цитата (Макс - М, 29.03.2012):
> для пассажиров

А пассажиры отмену такого трамвая не заметили.

Там же не магистральная ж/д и сапсаны там не ездят, раздутый штат не нужен, справятся сами водители, путь свободен поехал, занят- ждешь встречный.
А пассажиры всегда и все замечают.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 28.03.2012):
> А в каком там состоянии матчасть остальная?

Там, где линия на обочине дороги - половина ее под сугробами, Интернационала от парка в сторону Доможирова нечищенная, ветка в депо тоже под снегами. На Климова срезан кусок провода (столба за четыре сзади сфотографированного места), пока соединен тросом. Зимой сперли кусок провода из захаровского тупика, но где-то через неделю восстановили. Что делается дальше площади Ленина - не знаю, гляну завтра.

не хочу портить общий оптимистичный настрой - я сам долго ждал каки=-нибудь положительных новостей из Ногинска, но всё же...

вам не кажется, что очистка рельс от снега до весенней распутицы может означать скорее будущий демонтаж? если восстанавливать движение, то логичнее дождаться конца схода снега, восстановить балласт, а затем уже заняться ремонтом? параноя, конечно, вряд ли бы вот так именно под конец зимы решили демонтировать - тоже бы пролежали рельсы ещё пару лет и никто не заметил.

Цитата (боярышник, 29.03.2012):
> параноя, конечно, вряд ли бы вот так именно под конец зимы решили демонтировать

Вот именно. Тут бы уж потерпели до схода снега. А вот для ремонта оный сход надо поторопить, ибо просто так его там чуть не полметра накопилось.

Пусть даже и непонятно, зачем его запускают, но если восстановят движение - то это все-таки хорошо. Может, наведут порядок в расписаниях, пути где-то подправят. Все-таки трамвай для любого города своеобразный символ, жалко его утрачивать.

Цитата (Пeresvet, 29.03.2012):
> Пусть даже и непонятно, зачем его запускают, но если восстановят движение - то это все-таки хорошо.

конечно хорошо! это вселяет надежду на развитие сразу нескольких проектов - от туристического трамвая до модернизации линии в более менее адекватную систему. в любом случае, восстановление лучше демонтажа. даже если будет восстановлен печальный статус кво, хорошо уже, что будет сохранена уникальная не только для России, но и для мира в целом система. тогда уже можно будет говорить о признании её памятником истории и прочая, а над мертвецом если только заупокойную молитву читать.

Цитата (Александр Колесников, 29.03.2012):
> А вот для ремонта оный сход надо поторопить, ибо просто так его там чуть не полметра накопилось.

вот я тоже так думаю. если движение планируют пускать по весне, то неплохо бы провести какой-никакой ремонт.

Цитата (Пeresvet, 29.03.2012):
> Пусть даже и непонятно, зачем его запускают, но если восстановят движение - то это все-таки хорошо. Может, наведут порядок в расписаниях, пути где-то подправят. Все-таки трамвай для любого города своеобразный символ, жалко его утрачивать.

Сначала нужно навести порядок, а потом уже открывать. Как бы ни хотелось, но надо ориентроваться на долгосрочную перспективу. Если уж открывать, то открывать на совесть и с размахом - так, чтобы не только прежние пассажиры вернулись, но и новые подтянулись. Если есть на это деньги - просто отлично, если денег нет - я бы повременил. А то получится как в Стаханове - второй раз закроется, уже навсегда.

Цитата (Павел В. Кашин, 29.03.2012):
> А я при всей любви к трамваю соглашусь с ЮРИЕМ А. Нужен нормальный транспорт, а не "аттракцион"!

Нет, ну почему в Грудзёндзе, Польша, городe такого же размера, такой же единственный приемущественно однопутный маршрут могут чётко гонять на минимально возможном интервале в 8 мин. (с использованием каждого разъезда), а в Ногинске не могут? Есть массы примеров чёткой работы однопуток по миру. Главное желание. Причём в современных условиях наличия дешёвой мобильной связи - подавно.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 29.03.2012):
> дешёвой мобильной связи

С безлимитными тарифами на болтовню внутри сети.

Сегодня разговаривал с работником депо, сейчас они начали работать с 27 марта, готовят 4 вагона, только зап.частей нет, сушить вагоны нечем.( Коломна вывезла всё до болтика) в депо на данный момент работают сейчас 3 электрослесаря и 3 электрика.С 15 апреля начнут работать путейцы и контактники. Пуск 2 вагонов планируют на 26 апреля.В Доможирово вагоны ходить не будут, там вся линия утанула, скорее всего движение откроют от Истомкино и до Захарово.
Больше пока ничего не могу сказать.

Цитата (Dissident, 29.03.2012):

> Сначала нужно навести порядок, а потом уже открывать. Как бы ни хотелось, но надо ориентроваться на долгосрочную перспективу. Если уж открывать, то открывать на совесть и с размахом - так, чтобы не только прежние пассажиры вернулись, но и новые подтянулись. Если есть на это деньги - просто отлично, если денег нет - я бы повременил. А то получится как в Стаханове - второй раз закроется, уже навсегда.

В Стаханове закрытие троллейбуса было чисто коррупционно-политическим! Ввиду персональной заинтересованности спонсора (а точнее - "хозяина") тамошнего нового мэра, который привел в город свои автобусы и разместил их в ТТУ. Пикантным нюансом является ЮРИДИЧЕСКАЯ ЛИКВИДАЦИЯ ТТУ без объявления правопреемника активов и пассивов ТТУ. Банкротство вроде бы не объявлялось. То есть троллейбусы остались, медная КС осталась 50%, депо осталось, а кто балансодержатель - неизвестно.

Цитата (Павел В. Кашин, 29.03.2012):
> чем читстили то?

Не уследил. В понедельник с электрички шел - снежное поле, во вторник - опа! - пути. Грейдером, скорее всего.

Цитата (semden, 29.03.2012):
> Сегодня разговаривал с работником депо, сейчас они начали работать с 27 марта, готовят 4 вагона, только зап.частей нет, сушить вагоны нечем.( Коломна вывезла всё до болтика) в депо на данный момент работают сейчас 3 электрослесаря и 3 электрика.С 15 апреля начнут работать путейцы и контактники. Пуск 2 вагонов планируют на 26 апреля.

Эх, не успеваю туда заскочить на следующей поездке в Москву :(.
За информацию огромное спасибо!

Цитата (Эдуард Татаренко, 29.03.2012):
> В Стаханове закрытие троллейбуса было чисто коррупционно-политическим! Ввиду персональной заинтересованности спонсора (а точнее - "хозяина") тамошнего нового мэра, который привел в город свои автобусы и разместил их в ТТУ. Пикантным нюансом является ЮРИДИЧЕСКАЯ ЛИКВИДАЦИЯ ТТУ без объявления правопреемника активов и пассивов ТТУ. Банкротство вроде бы не объявлялось. То есть троллейбусы остались, медная КС осталась 50%, депо осталось, а кто балансодержатель - неизвестно.

Ясно, не знал таких тонкостей.

Цитата (semden, 29.03.2012):
> Пуск 2 вагонов планируют на 26 апреля.

класс) отмечаю День Рождения в Ногинске)) надеюсь, с подарком не прокатят.

Не с назначением ли нового губера Московской области это связано? Громов то всё, как Медвед - хромая утка. СМИ трубят, что типа сам отказался, но выбирать нового не будут, будут назначать, а народ волнуется... У чиновников марсианская логика, предугадать и объяснить её не пытайтесь, возможно кто то из чинуш ляпнул, что вот трамвай в Ногинске... И началось бессмысленное шевеление, хотя почему бессмысленное, кто то что то напоследок может быть "роспилет".
В Иваново помнится перед полным закрытием целую улицу реанимировали и вагоны КВРили. Тоже там кого то выбирали/назначали.

Цитата (Александр Колесников, 29.03.2012):

> Не уследил. В понедельник с электрички шел - снежное поле, во вторник - опа! - пути. Грейдером, скорее всего.

Скорее всего трахтуром Белорус с подъёмным ковшом и парой самосвалов. Отваленного на обочину пути снега не видно, зато просматриваются следы протекторов по бокам рельсового полотна. И снег в срезе сугробов почему то очень грязный, хотя по идее должен быть достаточно белым. Значит об него неоднократно свои грязные колёса обтёрло что то, что неоднократно курсировало туда-сюда по полотну.

Меня на фото удивило колличество снега.

Цитата (BorisB, 29.03.2012):
> И началось бессмысленное шевеление, хотя почему бессмысленное, кто то что то напоследок может быть "роспилет".

да, чего и бойся. правда видите ли, губернаторов не выбирают, а назначают. а поэтому тут работа на публику не так важна

Цитата (Киреев Андрей, 29.03.2012):
> удивило колличество снега

Восточное замкадье - почти Сибирь. =)))

Цитата (BorisB, 29.03.2012):
> И снег в срезе сугробов почему то очень грязный

А это недели три назад было непонятное явление: белые всю зиму сугробы в один из дней оказались умызганы жидкой грязью метров на 15 от дороги, как будто какой-то грязераспылитель проехал. =)

Цитата (Александр Колесников, 29.03.2012):
> Восточное замкадье - почти Сибирь. =)))

У нас на дальнем южном замкадье его в городе уже трудно найти.

А в Туле еще до фига снега.

Цитата (Александр Колесников, 30.03.2012):
> А в Туле еще до фига снега.

да в Москве он тоже только сегодня начал таять

Цитата (боярышник, 29.03.2012):
> вам не кажется, что очистка рельс от снега до весенней распутицы может означать скорее будущий демонтаж? если восстанавливать движение, то логичнее дождаться конца схода снега, восстановить балласт, а затем уже заняться ремонтом?

Точно также, как и в случае демонтажа. Зачем чистить и выдёргивать пути из замороженной земли, когда максимум через месяц всё само оттает?

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 29.03.2012):
> Нет, ну почему в Грудзёндзе, Польша, городe такого же размера... а в Ногинске не могут? Есть массы примеров чёткой работы однопуток по миру. Главное желание

Ногинск тоже когда-то давно хорошо работал. Только вот понимаешь, если бы это желание было, то они не запускали "как есть" и "прям щаз". На данный момент нет ни рабочих вагонов в необходимом для этого количестве, ни рабочих разъездов, ни нормальных путей, по которым можно было бы нормально ездить.

Цитата (Макс - М, 29.03.2012):
> Кому это нужно, зачем, для чего?
> для пассажиров

В Ногинске был?

Пассажиров в Ногинске хватало.

Цитата (Еж3, 31.03.2012):
> Пассажиров в Ногинске хватало.

ага. штук 10 бабок с проездными, два гопника с пивом без денег и алкоголик, которого вечно ссаживают с трамвая - суточный пассажиропоток последних лет. иногда ещё приезжают туристы

Нередко бывало и такое. http://transphoto.ru/photo/337320/

Цитата (боярышник, 01.04.2012):
> Цитата (Еж3, 31.03.2012):
> > Пассажиров в Ногинске хватало.
>
> ага. штук 10 бабок с проездными


Зато теперь "штук 10 бабок" оккупировали все автобусы МТА, включая 322-й маршрут. И теперь фиг сядешь порой, даже если до Москвы ехать...

Цитата (www, 23.04.2012):
> Основной вопрос без ответа - надолго ли возобновится движение. Ведь никто не вечен на своём посту...

Пока Лаптев на посту , то и трамвай будет жить.

Это понятно, только вот ему следовало бы не просто сохранить аттракцион, а сделать из него нормальный трамвай, тогда и вопросов бы не было таких. Но об этом речи, увы, как я понимаю, на данный момент не идёт.

Цитата (Юрий А., 24.04.2012):
> не просто сохранить аттракцион, а сделать из него нормальный трамвай,

вот вся проблема в том,что нет как всегда особо денег, сейчас из городского бюджета на 2 квартал выделили 10 млн.руб., для того ,чтоб поднять трамвай и дать небольшой толчок. Потом будет лучше, к осени наладиться должно

Начали драть опоры на ул. Советской Конституции.