Видео сгоревшего вагона:
http://vk.com/videos-10674091?z=video-10674091_162499920%2Fclub10674091

Очень жалко. Хоть и очень замученый был.

Скорее всего из-за КЗ где то в высоковольтных цепях..

Как бы там ни было, потеря одного вагона для Горловки сейчас - большая утрата. Сколько там осталось ходовых? 7? 8? На их-то достаточно протяжённую сеть. Жаль 424, очень жаль. Помним.

Денек не без проишествий. В Запорожье на вагон упал столб. Без пострадавших. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uZUBLEPrdfo

А вагончик жалко...

Да, жалко трамвай. В Горловке реально не хватает трамваев, что бы обеспечить нормальный выпуск. Если бы руководство Горловского ТТУ не занималось критикой и не дулось на Донецк, то могли бы взять из Донецка 10 трамваев Tatra T3, но Дон. ТТУ, ждёт новых закупок трамваев и после этого, будет готово передать 10 трамваев. Но кому так и не известно.
P.S. Этот случай напомнил, мне как в 2003 году в Харцызске полностью сгорел, троллейбус на остановке.

это рядом стоят кто? этот вагон здесь стоит так, как буд-то так и надо...

Такое ощущение, что у старых КТМ5 по всему СНГ запустилось медленное самоуничтожение. Что ни неделя - то на СТТС фотографии сгоревшего или разбитого в аварии 71-605(
вагон жалко, пусть даже он был старый и полуживой.

Цитата (Met, 06.04.2012):
> могли бы взять из Донецка 10 трамваев Tatra T3

Совсем другая рем.база.

Цитата (Пeresvet, 06.04.2012):
> Такое ощущение, что у старых КТМ5 по всему СНГ запустилось медленное самоуничтожение.

Вполне возможно. Если применить теорию разбитых окон:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Теория_разбитых_окон
к сервису трамваев и обслуживанию трамвайной сети, то жалкий вид трамваев вызывает пониженное внимание к ним среди обслуживающего персонала и повышенное со стороны вандалов; их работа на разбитых путях вызывает те же процессы, что и в здании с одним разбитым окном - процесс (само)уничтожения носит лавинный характер. Печально, но это так, необходимо кардинальная смена политики парка, как минимум КВР и перекладка хотя бы самых раздолбанных участков.

Полностью согласен. Особенно сейчас, когда Прага раздаёт практически бесплатно б/у Татры в практически идеальном для СНГ состоянии - это идеальный шанс подлататься для таких небольших систем, где осталось менее 20 ходовых вагонов. Невозможно латать до бесконечности этих монстров, отсюда выхода два, либо закрывать систему, либо полностью обновлять ПС. То, что на фото, это уже не трамвай. Лучше перейти на Т3, тем более новых вагонов таким городам всё равно не видать.

Для Горловки это серьёзная потеря. Сейчас на линию выходят 7-9 вагонов (378,394, 402,410,411,412 иногда,415,417 иногда,423). А раньше был выпуск строго 13-15 вагонов и планировалось увеличение. Как же всё зависит от Начальника. Если Соломаха хотел, чтобы ТТУ жило, развивалось и могло конкурировать с автобусами, то к этому стремились и получалось. А нынешний начальник хоть сейчас готов закрыть ТТУ. Результат виден. В целях экономии денежных средств ТТУ отказалось от закупки запчастей. А потом такое происходит.

То есть, я так понимаю, восстановления мы не дождемся? Хотя что тут спрашивать, если в комменте выше все сказано.

Цитата (Andrey Sychev, 07.04.2012):
> То есть, я так понимаю, восстановления мы не дождемся?

Восстановления чего? Если данного вагона - то ему полный кабздец,только в металлолом.(((

Закрадывается вопрос - а не перебили на номер 424 другой вагон со времени последнего фото? Покрашен по-другому - то мелочь, ладно, но у вагона на фото http://transphoto.ru/photo/370717/ и сгоревшего отличаются все три двери, что достаточно странно, обычно их вместе не меняют, крышки контакторных панелей разные. Больше, к сожалению, никаких деталей не усмотреть.

Нет, Паш, это тот же вагон. Накануне я его видел живым (за три дня до возгорания), и что касается крышек дверей, то это дефект фото - на обоих фото они одинаковые: первая и третья - нового типа, средняя - старого (скошенная), плюс виден характерный излом рамы - между вторым и третьим по левой стороне окнами. А крышку контакторной панели за 1,5 года вполне могли поменять, тем более, что в Горловке это часто делают.

Это точно 424 вагон, без разговора. В Горловке мало вагонов и троллейбусов. Я их все знаю. Его летом 2011 заново красили. Краска была чуть темнее от первой.