Что делают рельсы в троллейбусном парке???

Наверное тоже, что и в депо №2 в Иваново

Видимо, оно раньше было трамвайным или совмещённым. В Белграде в 1950-е чуть было не закрыли трамвай, оставалось 1 или 2 маршрута на весь город.

Эти рельсы были установлены в начале 80-х годов, когда новые ЧКД-KT4 вагоны пришли. В январе 1988. года новое депо в Новом Белграде был введен в эксплуатацию, а затем это пространство было преобразовано для троллейбусов. В те годы новые троллейбусные маршруты также начал в работе.

В 50-х годов там около десятка маршрутов трамвая.

Я сделал этот текст с помощью переводчика Google (я не говорю на русском), если есть грамматика ошибку, извините. :-(

Эти рельсы в 1981 году. на фото на сайте Railserbia.net/forum:
http://railserbia.net/userpix/122_2_komada_KT4YU_i_1_Duwag_GT6_Depo_Dorcol_2_resize_1.jpg

Но, когда зеленый придёт, возможно что там снова будет трамвайный парк :)
http://www.dodaj.rs/f/1N/Ir/39HyPT8D/screen-shot-2012-04-09-a.png

Источник:
http://gsp.rs/novine/mart%202012.pdf

Цитата (ChKD-KT4, 09.04.2012):
> Я сделал этот текст с помощью переводчика Google (я не говорю на русском), если есть грамматика ошибку, извините. :-(

Хоть и с ошибками, но вполне понятно, спасибо!

Понравилась совсем не громоздкая сходная стрелка, не похожая на те махины, которые подвешены у нас.

Бкм и Тролза чем-то схожи..по передку...

Цитата (Franky, 10.04.2012):
> Хоть и с ошибками, но вполне понятно, спасибо!

Hе за что.

Это ортофото трамвайно-автобусного депо в районе Дорћол в 1941 году, после бомбардировки и тот же депо (что стать общий трамвайно-троллейбусный-aвтобусный парк в 1947. году) в начале 2000-х годов:
http://www.mycity-military.com/slika.php?slika=132517_109479976_Beograd-1941-objekti-Dorcol-2-3.jpg

Эти рельсы в правом нижнем углу вы можете видеть...

П.С.: Автобусный департамент парка "Дорћол" был переведен в новый парк в Новом Белграде в 1982. г.