Только один вопрос: КОГДА УЖЕ ПОЕДУТ???

Поменяют надписи на "Севастополь-Москве" и поедут по столице нашей Родины)) В интервью на презентации как-то проскакивала фраза, что такой комплектации даже в Москве ещё нет, но должны поступить туда в скором времени - и вот он шанс))

Да в общем-то содной стороны странно, где ещё 8 штук, а с другой.. Тьфу.. как это по-нашему... Попиарились, громогласно покричали и всё- тишина..

А что-нибудь говорило начальство, по поводу их простоя? После списания аж 15-ти единиц техники, я уж подумал, что сразу все зашевелятся.

Цитата (Андрей Лазарев, 10.04.2012):
> Попиарились, громогласно покричали и всё

И ещё не раз по пиарятся.Будут,наверное,как ЛаЗы,презентовать при всяком удобном случае.

Цитата (Alexo, 10.04.2012):
> После списания аж 15-ти единиц техники, я уж подумал, что сразу все зашевелятся.

Я так понимаю, что 15 списанных единиц техники были не на ходу. Т.е. их списание на выпуск никак не повлияло. Или я не прав?

Цитата (PVA, 10.04.2012):
> Я так понимаю, что 15 списанных единиц техники были не на ходу. Т.е. их списание на выпуск никак не повлияло. Или я не прав?

Да, списали "трупы".

И когда же оставшиеся машины ждать? Вроде как в марте обещали приход еще 4 троллейбусов,но уже пол-апреля прошло,а про остальные ТролЗы ни слуху ни духу...

А не кончились ли у Москвы федеральные деньги после выборов...стройки в Москве как-то приутихли, хотя и не остановились совсем...

Ну в Севастополе и ЛАЗы не сразу поехали, так что всему свое время.
Пиар тут далеко не последнее значение имеет, но тем не менее их не на вечную стоянку в Севастополь привезли и не для бесконечных презентаций, а пассажиров возить. Поедут, только вопрос когда)

Цитата (PVA, 10.04.2012):
> Я так понимаю, что 15 списанных единиц техники были не на ходу. Т.е. их списание на выпуск никак не повлияло. Или я не прав?

Там были некоторые хорошие корпуса, которые после ремонта в МРМ совсем мало проездили (не гнилые, можно было бы восстановить и поездили бы не один год) - 1141, 1144, 1151, 1182, 1203. Да и ЮМЗ, опять же, не стоило списывать, так как тоже после МРМ почти не ездил, да и корпус крепче...

В начале мая мэр московский к нам приехать с визитом (http://www.sevastopol.su/news.php?id=36931), к этому времени наверняка очередную презентацию забабахают.

Цитата (Aztec, 11.04.2012):
> Цитата (PVA, 10.04.2012):
> > Я так понимаю, что 15 списанных единиц техники были не на ходу. Т.е. их списание на выпуск никак не повлияло. Или я не прав?
>
> Там были некоторые хорошие корпуса, которые после ремонта в МРМ совсем мало проездили (не гнилые, можно было бы восстановить и поездили бы не один год) - 1141, 1144, 1151, 1182, 1203. Да и ЮМЗ, опять же, не стоило списывать, так как тоже после МРМ почти не ездил, да и корпус крепче...
На чем курсанты носиться будут интересно, если с новыми машинами глухомань, деньги у предприятия куда-то исчезли (при новом начальстве, да еще и МРМ могут закрыть не некоторое время)

Севастопольцы пророссийские за Путина и Москву так или иначе проголосовали, помитинговали и всё такое. Троллейбусы эти финансовые вложения в себя на 100% отработали. И зачем им ещё ездить?

Тролзы загнали на 6 яму, завтра или послезавтра они поедут на очередную презентацию.
Про выход на линию речь не идёт, украина не даёт добра на растаможку машин!

Цитата (PRO100МИХА, 13.04.2012):
> украина не даёт добра на растаможку машин!

Из-за этих уродов страдают все........прям Украина с железным занавесом не возить и вывозить нельзя

А когда точнее будет презентация? Интересно сходить. К какому празднику приурочена эта презентация? К пасхе?
Вот так всегда, даже добро на растаможку не дают, а они там ещё про какой-то завод в депо-2 заикаются - кусок статьи интервью с Яцубой из вчерашней газеты:
Владимир, работник КП "Севэлектроавтотранс", "Слава Севастополя":
—Добрый день. В "Славе" написали о больших дотациях нашему управлению и сравнили с Харьковом. Не целесообразно ли было бы также сравнить количество льготников в наших городах? Ведь в Севастополе их гораздо больше.
Наш уважаемый мэр заботится о людях, помогает в жизненно важных проблемах. А может ли он помочь водителям и кондукторам, живущим на Корабельной стороне, которым приходится вставать в 2 – 3 часа ночи, чтобы добраться до места работы в район Камышовой бухты? Из – за этого многие вынуждены были уволиться.
—Владимир, вы абсолютно правы: Севастополь действительно занимает первое место в Украине по количеству льготников, которые пользуются правом бесплатного проезда в электротранспорте. Но когда мы говорим об огромных дотациях "Севэлектроавтотрансу" за льготные перевозки, главный вопрос состоит не в том, сколько город выделил денег предприятию, а в том, насколько эффективно и по назначению они используются. Поверьте мне, 46 миллионов гривен, которые предприятие "проглотило" в 2011 году,—это огромные деньги. Эта сумма полностью покрывает фонд заработной платы со всеми налогами и еще остается миллионов 10 – 15 на техническое обслуживание автопарка и развитие предприятия. При таком раскладе хотелось бы знать, почему на предприятии долги по зарплате переходят из месяца в месяц? Также остаются открытыми вопросы: "Где деньги от сдачи в аренду депо N 2 под овощебазу? И где, собственно говоря, эти обещанные севастопольцам дешевые овощи и фрукты отечественного производства? Хотелось бы знать, на что пошли деньги от продажи билетов и рекламных площадей?" Думаю, что на все эти вопросы мы в ближайшее время получим ответы государственной финансовой инспекции по результатам проверки деятельности предприятия. Хочу, чтобы вы меня правильно поняли: если надо, то можно выделить и больше денег, главное для нас—это эффективность использования средств и положительный результат...

...На сегодня, исходя из ответа директора предприятия на мой запрос по вашим обращениям, который я получил в конце марта, ситуация по зарплате следующая: "Заработная плата работникам КП "Севэлектроавтотранс" СГС за декабрь 2011 года выплачена полностью, за январь 2012 г. выплачена зарплата в размере 75%. Полностью задолженность по заработной плате за январь 2012 года будет погашена в конце марта текущего года, при условии компенсации коммунальному предприятию льготного проезда. Подпись: директор КП "Севэлектроавтотранс" СГС им. А.С. Круподерова Ю. В. Черников".
Что касается второго депо. На мой взгляд, его закрытие и перепрофилирование было глубокой ошибкой предыдущего руководства предприятия. Сегодня мы пытаемся ее исправить. Как вы знаете, Россия предложила Севастополю создать на базе депо N 2 мини – завод по сборке и обслуживанию троллейбусов четвертого поколения из комплектующих Саратовского завода электротранспорта. Это очень заманчивое предложение. У нас появилась перспектива не только полностью обеспечить Севастополь самыми современными троллейбусами, но и замкнуть на себя весь крымский парк электротранспорта: продажа, ремонт и обслуживание. На данный момент эксперты изучают технико – экономическое обоснование проекта, возможности его реализации и бизнес – перспективы по освоению нового для Севастополя рынка электротранспорта. Параллельно проводятся консультации с Кабмином, потому что для запуска такого проекта необходима и всесторонняя поддержка правительства.
По поводу неудобства для работников предприятия, проживающих в районе Корабельной стороны. Хочу вас заверить, что и эту проблему мы решим положительно в ближайшее время. Площадка второго депо огромная. Думаю, что там хватит места и для сборки новых троллейбусов, и для отстоя транспорта, как это было раньше. А пока для решения проблемы доставки людей на рабочие места и обратно после окончания смены я бы предложил новому директору КП "Севэлектроавтотранс" СГС подумать над возможностью организации рабочего автобуса.
И еще. От чистого сердца хочу поблагодарить всех работников "Севэлектроавтотранса" за их терпение, мужество и высокий профессионализм. За то, что в течение многих лет, несмотря на отжившие свой срок троллейбусы...

...и постоянные задержки с зарплатами, они сохранили это социально значимое для города предприятие. Сегодня восстановление КП "Севэлектроавтотранс" СГС является одним из приоритетных направлений в развитии социальной сферы Севастополя. Этот вопрос находится под моим личным контролем. У Севастополя будут самые лучшие троллейбусы в Крыму, а у работников предприятия стабильная зарплата и главное вовремя. http://slava.sebastopol.ua/media/?cnt=staty_show&yr=2012&mnt=4&day=12&id=240469
P. S. Если даже на растаможку не дают добро, то на открытие завода тем более не дадут добро - зачем ЛАЗу и Богдану лишний конкурент?

Цитата (Aztec, 13.04.2012):
> У Севастополя будут самые лучшие троллейбусы в Крыму,

У Симфера лучше ;)))

Спасибо Ябуце, что утешил.
Теперь нет сомнений, что ещё через пару десятков презентаций в Севасе будут самые троллейбусатые троллейбуса
:)

Вопрос к редакторам по Севастополю- номера точно присвоены такие или так, просто=)

а че за ерунда с номерами? 1600 пропустили?

1600 - это окончание серии 15**, так же, как XXI век начинается с 2001 года, например.

Так же как и с билетиками :)
Вот только номеров на них нет!

Во всяком случае с этими номерами они стояли на Нахимова, а потом, например, 1602 с пассажирами уже ехал по 12ому. Можно зеленую отметку убирать?

Спасибо всем знающим и осведомлённым, бывшие друзья, что не сказали про презентацию сегодня (что будет именно сегодня и во сколько), всем очень благодарен млять!

Не серчай. Я, например, проезжал по Лазарева увидел стоящий там Урал посреди площади, подумал что он стоит там неспроста и мотнулся на Нахимова. А через некоторое время увидел уже одну из мег на Гоголя.

Цитата (Aztec, 13.04.2012):
> Спасибо всем знающим и осведомлённым, бывшие друзья, что не сказали про презентацию сегодня (что будет именно сегодня и во сколько), всем очень благодарен млять!

Чего ты сердишься, я тоже не знал, да и не пошел бы, если смог.

А когда выйдут? Не жадничайте информацией :)

Судя по http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=160360&p=11282946#p11282946 они уже на линию вышли.

http://nts-tv.com/transport/11604-podarok-k-prazdniku.-novye-moskovskie.html

А что за день троллейбуса 14 апреля?

В репортаже сказано что 14 апреля 1902 года в Санкт-Пербурге вышел на линию первый в мире троллейбус.

Цитата (Мол, 13.04.2012):
> В репортаже сказано что 14 апреля 1902 года в Санкт-Пербурге вышел на линию первый в мире троллейбус.
Бугагашечки:)

Всё произошло чисто спонтанно, после собрания работников предприятия, я спросил у начальника депо, мол, что с тролзами? он и сказал, чтоб на Нахимова ехал, потому как они там будут презентоваться. Ну, приехал я на Нахимова, а их нет...
Минут через 15 смотрю, едет служба БД, я и подумал, авось едут? и действительно приехали)

Цитата (Мол, 13.04.2012):
> 14 апреля 1902 года в Санкт-Пербурге вышел на линию первый в мире троллейбус
Надо же, столько открытий сразу ) Информация о событии 1902 года есть, но там говорится про 13 апреля (http://www.calend.ru/event/4990/).
О презентации я тоже не знал. Что ж, давно пора Тролзам на линию уже.

Цитата (Palmer, 13.04.2012):
> 1600 - это окончание серии 15**, так же, как XXI век начинается с 2001 года, например.

Расскажи это в Крымтроллейбусе:) Почему тогда в Севастополе были поезда из 9тр № 1500-1501, ЮМЗ Т2 2400?

Aztec, я сам не знал про презентацию. Был по делам на пр.Острякова, а мне навстречу идёт Мегаполис по 12му маршруту! Был весьма удивлён, так как думал, что ещё не скоро "россияне" выдут на линию.

Цитата (Franky, 14.04.2012):
> Почему тогда в Севастополе были поезда из 9тр № 1500-1501, ЮМЗ Т2 2400?

Потому что у каждого свои тараканы в голове :) Больше объяснить нечем.

Ездил на лисапеде не Чайку. Ничего по дороге не встретил.

Цитата (Vodkoley, 13.04.2012):
> а че за ерунда с номерами? 1600 пропустили?

Цитата (Palmer, 13.04.2012):
> 1600 - это окончание серии 15**, так же, как XXI век начинается с 2001 года, например.

Цитата (Franky, 14.04.2012):
> Почему тогда в Севастополе были поезда из 9тр № 1500-1501, ЮМЗ Т2 2400?

1600 был бы солидным номером. Отбрасываем первую единицу (бывший номер депо), и получается 600, то есть "шестисотый", прямо как мерседес)) Водители бы говорили:
- Ты сегодня на каком?
- Я на шестисотом.

Цитата (Игорь, 14.04.2012):
> Ездил на лисапеде не Чайку. Ничего по дороге не встретил.

А потому что они отходили уже, вчера поездили и всё. В нарядах их нет, теперь до следующего случая...

Цитата (Aztec, 14.04.2012):
> А потому что они отходили уже, вчера поездили и всё. В нарядах их нет, теперь до следующего случая...

По телевизору сказали, что "машины вывели на линию в тестовом режиме" http://www.1sev.tv/story/id/2904/ Вопрос только, почему такая скрытность, наоборот надо было заранее объявить о предстоящей "тест-презентации". Ведь лишний пиар никому не помешает.

Отобрали лучших... Интересно.

Сегодня 4 "Мегаполиса" отправились со станции "Покровск" (фото в очереди).

Так это же в самом Энгельсе? То есть они только сегодня отправились?

Уехали через 10 минут после съемки (фото пока в очереди).

Хм, мне сказали что они 21 будут тут уже, а их только отправили..., ну ничего, хорошо что едут)

Цитата (PRO100МИХА, 20.04.2012):
> что они 21 будут

Может это 1-я четверка будет, а сегодня отправили вторую

Цитата (Иван Р, 20.04.2012):
> Может это 1-я четверка будет, а сегодня отправили вторую

Хорошо, если так. По идее за 2 месяца, которые прошли со времени доставки первых двух, можно было собрать все 8 штук. Хотя могли и не оплатить ещё их все и плюс урегулирование вопросов с НДС, таможней - и тогда вполне вероятно, что это всё же ещё первая четвёрка так долго отправлялась...

Цитата (Иван Р, 20.04.2012):
> Сегодня 4 "Мегаполиса" отправились со станции "Покровск" (фото в очереди).

А можно ссылку так, на загруженные в очередь? Интересно просто глянуть. А то тут дело такое, могут и не опубликовать фотки, это же СТТС...

Добавил на сайт из очереди 3 секунды назад.