TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Yaroslavl, 71-605 (KTM-5M3) Nr 44
  Yaroslavl, 71-605 (KTM-5M3) Nr 44  —  linia 5
Улица Чкалова
Улица Чкалова - одна из немногих, где трамваи на равных конкурируют с маршрутными такси

Autor: Михаил Селивёрстов · Moskwa           Data: 23 kwietnia 2012 r., poniedziałek

Statystyka

Opublikowano 25.04.2012 21:40 MSK
Odsłon — 768

Dokładna informacja

Yaroslavl, 71-605 (KTM-5M3) Nr 44

Zajezdnia:Tramway depot
Od...:10.2005
Model:71-605 (KTM-5M3)
Wyprodukowany:09.1982
Numer fabryczny:7541
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Notatka:10.2005 ex Depot-3; 09.1998 ex 31
КР ВРТТЗ 09.1988
КВР ФГУП "ЦИБ №81 МО РФ" 2006 г.

По записям работал в СМЕ 42+31
По наблюдениям, как максимум с 1987 года работал один
До осени 2005 года работал в СМЕ 43+44.
Временно был расцеплен с 07.2003-01.2004

Komentarze · 7

25.04.2012 23:38 MSK
Link
Zdjęć: 972
> Улица Чкалова - одна из немногих, где трамваи на равных конкурируют с маршрутными такси

Трамвай, который везет в никуда и маршрутка, которая довезет куда угодно. Ну-ну :)) Конкурирует на равных он только из-за ужасных дорог, из-за чего маршрутки плетутся медленнее трамвая.
0
+5 / –5
26.04.2012 00:03 MSK
Link
Sanchez · Yaroslavl
Zdjęć: 1
И те, кому пользоваться трамваем не приходится, ненавидят его и ругают последними словами) Недолго ему там жить осталось, думаю. Год-два, не более.
–3
+4 / –7
26.04.2012 07:01 MSK
Link
CityVepr · Yaroslavl
Zdjęć: 39
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта выдала мэрии Ярославля предписание закрыть одну из улиц из-за отвратительного состояния покрытия. Как городские власти намерены решать проблему? Этот вопрос стал основным на внеочередном заседании комитета по экономики областной думы.

Пока по Чкалова хорошо ездить только трамваям. Для машин и автобусов предлагают закрыть остаточно большой участок улицы. Это наиболее проблемная часть от дома 37 до дома 63, то есть до самого края "пятёрки".

Решение проблемы - либо планирование объезда, либо долгожданный ремонт полотна.

...

ГТРК "Ярославия"
0
+0 / –0
27.04.2012 02:13 MSK
Link
Sanchez · Yaroslavl
Zdjęć: 1
А чего его жалеть-то? Лучше пусть будет хорошая, отремонтированная дорога с троллейбусами до центра (Торгового п-ка), чем эта жалкая пародия на дорогу. Чкалова в нынешнем виде - это позор городу. Отреонтируют дорогу и заменят линию - вообще здорово будет. Нет - значит нет, будем на троллейбусах там ездить, еще лучше.
0
+0 / –0
27.04.2012 12:13 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl
Zdjęć: 1791 · Redaktor ogólny
Цитата (Sanchez, 27.04.2012):
> Отреонтируют дорогу и заменят линию - вообще здорово будет. Нет - значит нет, будем на троллейбусах там ездить, еще лучше.
Как бы не пришлось ездить на маршрутках.
0
+0 / –0
27.04.2012 13:06 MSK
Link
Zdjęć: 11
Цитата (Михаил Костров, 25.04.2012):
> Трамвай, который везет в никуда

Цитата (Sanchez, 26.04.2012):
> Недолго ему там жить осталось, думаю. Год-два, не более.

Типун вам на язык! "Пятёрка" была, есть и остаётся по-настоящему "трамвайным" районом. И трамвай пользуется заслуженным спросом. Насчёт того, что на нём "некуда уехать" - основная его функция сейчас - вывозной транспорт с "Пятёрки". На б-це Соловьёва и Гиганте большинство пересаживаются на те же маршрутки, но выезжают из района всё же на трамвае. Как абориген "Пятёрки", уже не первый раз вам заявляю: трамвай здесь - самый надёжный и быстрый вид транспорта, и потому востребованный.
+2
+2 / –0
27.04.2012 17:50 MSK
Link
Zdjęć: 1473
Цитата (Sanchez, 27.04.2012):
> Нет - значит нет, будем на троллейбусах там ездить, еще лучше.

Только вот троллейбусы в таком случае будут всё время "в мясо"
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2024
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика