Автомоторные вагоны MAN серии 2500 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Automotor.JPG) работают на удалённом от города неэлектрифицированном маршруте L9. Есть планы повесить над ним шнурок и продлить трамвай L1 до конца этой линии, но это будет нескоро. А вагоны серии 2300 (на фото) стали историческим подвижным составом.

Похожи на нынешние кубинские вагоны испанского же происхождения.
http://transphoto.ru/photo/332590/

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 26.04.2012):
> Похожи

Не вижу никакого сходства, кузова даже близко не похожи. Я уж не говорю о разной тяговой начинке.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 26.04.2012):
> Похожи на нынешние кубинские вагоны испанского же происхождения.
Так завод же один делал-CAF :-)). Правда из немного разных времён.
Цитата (Aviateur, 26.04.2012):
> Не вижу никакого сходства, кузова даже близко не похожи
Не знаю как для Вас, но я когда вижу продукцию CAF, я сразу вижу, что это испанская техника. Наверное, Вы во Франции также можете отличить французский электровоз от нефранцузского, во всяком случае ж/д техника в Порт-Боу (Испания) и Сербере (Франция) отличается довольно сильно, несмотря на 3 км расстояние через всего один тоннель. Есть определённые черты сходства, присущие продукции именно этого завода.