все заметили,что корпуса покрашены краской?давно ли?

и деревья срублены.

Неужели, скоро расконсерируют?

Цитата (Константин....408, 03.05.2012):
> корпуса покрашены краской

Это освещение такое скорее всего.

Цитата (sewa, 03.05.2012):
> Неужели, скоро расконсерируют?

Он не на консервации, он в заброшенном состоянии. Это всё-таки разные вещи :). Строить дальше то, что уже разваливается, смысла нет. Информация от человека, разбирающегося в строительстве:
"Состояние этого ангара аварийное, на его верхатуре имеет место сжимание (кое-где сдавливание) крышевых плит, это говорит об удручающем состоянии внутреннего фундамента, по сути сваи не держат крышу, а, собственно, висят на ней; просыпкой пытаются заполнить образовавшиеся под ними пустоты, несмотря на то, что данный технологический момент давно упущен в силу слежавшегося грунта."

Вердикт один: полностью ломать и строить новьё!

Боюсь, что если его "расконсервируют" или даже снесут и построят заново, то Петербургу лучше не станет. Открытие этого единичного объекта новодела на окраине наверняка станет поводом закрытия нескольких старых и конечно же значимых и исторических объектов в центре. Так что пусть уж лучше пока гниёт потихоньку. Время рассудит...

Что всё-таки находится в забетонированном коридоре (на фото слева)? 2 или 3 окна заложены наглухо и входы перекрыты железными дверями.

Интересно, его решили всё же строить?
Если да, то не могу сказать, что испытываю радость по этому поводу.
Нет никаких сомнений, что если заработает этот парк, то закроют парк Блохина,
чего мне, честно говоря, очень не хотелось бы.

и как по вашему тогда закрывать 6,40 и 1?

Их закроет ремонт Тучкова моста и второй выход Спортивной.

Цитата (Yosheek, 03.05.2012):
> по вашему тогда закрывать 6,40 и 1?

Не понял вопроса, извините.
Я просто хотел сказать, что мне будет очень жалко парк Блохина, если его закроют. С моей точки зрения, надо ясно понимать, что строительство ТП-11 равносильно закрытию ТП-3 (при нынешней стратегии руководства).

Мне кажется, нет прямой связи между закрытием парка Блохина и закрытием 6,40,1. Теоретически эти маршруты могут обслуживать ТП-5 и ТП-11.
А может быть, 6,40,1 и закроют, т.е. вообще ликвидируют трамвай в центре. После того разгрома, который учинили за последние 15лет, я ничему не удивлюсь. Однако огорчаться не перестану.

6, 40, 1 не закроют. ТП-3 не закроют, нет претендентов на его территорию. ТП-11 пока просто нет смысла строить, ибо для него нужны новые трамвайные линии, которые в городе не появляются.

Цитата (Yosheek, 03.05.2012):
> и как по вашему тогда закрывать 6,40 и 1?

Нулевые рейсы, конечно, в идеале должны быть минимальными, но не обязаны. Закрывать маршруты из-за большой отдаленности обслуживающего парка - глупо. У нас в Нижнем был маршрут с нулевым рейсом в 109 минут! Водитель из отведенных ему 8,5 часов только 3 тратил на выход/заход в депо. И ничего, маршрут вполне себе работал.

Если рассматривать открытие (именно открытие, а не перенос) нового парка, то можно найти кучу проблем. Во-первых нужно приобрести новый ПС. Во-вторых нанять новый обслуживающий персонал, который сразу не появится в полном штате. В-третьих нужно либо вводить новые маршруты, либо усиливать имеющиеся, что тоже выдаёт не самую приятную работу. Иное дело перенос парка, когда и персонал есть, и вагоны, и выпуски перебирать не надо, да и ещё можно и старую территорию спихнуть по неплохой цене (центр всё-таки).

Так что если быть реалистом, то тут больше будет попахивать именно переносом ТП3, нежели открытием нового полноценного парка.

Похоже, что лет тронулся: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=4334127

Цитата (Rezident, 27.09.2012):
> лет тронулся

А зим?

Цитата (Михаил Жуков, 03.05.2012):
> Что всё-таки находится в забетонированном коридоре (на фото слева)? 2 или 3 окна заложены наглухо и входы перекрыты железными дверями.

В Рязани тоже есть несколько подобных объектов. На вид совершенно мёртвые, безжизненные и среди этого хаоса находятся какие то закрытые, явно функционирующие помещения. В некоторых случаях это размещённые на скелетах достаточно высоких развалин соты телефонных операторов (впрочем при этом на развалинах на самом видном месте торчат сотовые антенны). В некоторых случаях это энергетические узлы, развязки магистральных кабелей электропитания, которые в альтернативном случае пришлось бы перекладывать в обход заброшенного (разрушенного пеестройкой и приватизацией) объекта, что очень затратно финансово.

Цитата (Rezident, 27.09.2012):
> лет тронулся: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/...Id=4334127

Тучи над ТП-3 сгущаются :(

А тем временем, объект будут обследовать:

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...2&epz=true

Неужели, всё же можно достроить? Хотя, пример Пискарёвского 117 почти перед глазами.

А что на Пискарёвском, 117?

Цитата (Михаил Жуков, 25.08.2015):
> А что на Пискарёвском, 117?

Долгострой. Очень долго стоял вот в таком виде: http://transphoto.ru/photo/521623/

Сейчас- разобрали, нижний этаж X-образно укрепили, а на стене, выходящей к Кварцу уже в.к. появились элементы отделки. В общем- взялись за объект(база, не база, но взялись)

Понял, знаю этот объект. Честно говоря, был уверен, что его рано или поздно снесут.

Цитата (Михаил Жуков, 26.08.2015):
> Честно говоря, был уверен, что его рано или поздно снесут.

Сносить никто ничего не собирается(и не собирался). Да и даже функционала здание не поменяет

http://kanoner.com/2015/10/16/147458/