Как всегда этот троллейбус радует своим красивым фасадом.

Да только бы на ремонт ему пора, мне кажется)

Цитата (Андрей Лазарев, 15.05.2012):
> Да только бы на ремонт ему пора, мне кажется)

Уже давненько просится ;)

Завтра уедет)

Да, кстати, что-то тихо у вас там последнее время. Что там на выезд на очереди?

2214 выпустили, а 2337 и 2386 в малярном цеху стоят.

Цитата (PRO100МИХА, 23.05.2012):
> 2337 и 2386 в малярном цеху стоят

Не порубили на иголки 2337? А то я что-то пропустил.

Миха имел ввиду 2337 перебитую из 1191 :-)

Сегодня видел бело-зелёный троллейбус выезжающий с территории МРМ разглядел только первую цифру 1.

КЭП говорит, что это был 1119 ;)

Цитата (Дмитрий Бобков, 23.05.2012):
> Миха имел ввиду 2337 перебитую из 1191 :-)

До сих пор не понимаю, чём великий смысл этой перебивки? 2337 был одной из самых рабочих лошадок, и свой ресурс давно откатал и на бумаге, и по факту. А 1191 из своих 20-ти лет добрую треть простоял в депо...

Цитата (Sadman, 24.05.2012):
> чём великий смысл этой перебивки?

Наверное,чтоб запутать предполагаемого противника.☺

Цитата (Sadman, 24.05.2012):
> До сих пор не понимаю, чём великий смысл этой перебивки? 2337 был одной из самых рабочих лошадок, и свой ресурс давно откатал и на бумаге, и по факту. А 1191 из своих 20-ти лет добрую треть простоял в депо...

У 2337 был очень гнилой корпус, перебивка только лишь из-за этого. Правда В-шку в Г-шку это что то с чем то)))

Цитата (PRO100МИХА, 26.05.2012):
> У 2337 был очень гнилой корпус

У 1199 было хуже.

> У 2337 был очень гнилой корпус

Да понятно, что гнилой. Почему нельзя было просто списать, как 2337?

Сие великая тайна известная лишь избранным... наверное.....)))))