Причём тут Октябрьская сеть?

Так называется восточная сеть, хотя октябрьских маршрутов именно тут нет.

Вообще-то это конечно русаковская сеть (а точнее сеть 3-й дистанции пути). Тут наверное в базе стоит разделить русаковскую сеть на две: северо-восток и восток.

Зачем здесь мощение путей плиткой? Я понимаю его смысл только на совмещёнке, переездах и в пешеходных зонах.

А можно просто создать раздел "Трамвайные линии" и всё фотки туда.

Цитата (motoprogger, 16.05.2012):
> Зачем здесь мощение путей плиткой? Я понимаю его смысл только на совмещёнке, переездах и в пешеходных зонах.

Да, я вот тоже в этом плане Москву не понимаю.

Цитата (TaysoN, 16.05.2012):
> Да, я вот тоже в этом плане Москву не понимаю.

В своё время, в конце 80-х, решили, что трамвайные путей мощёные плиткой выглядят эстетичнее. Сейчас, когда по мощёным обособленным путям вовсю поехали машины, наконец-то началось просветление и от мощения решили отказываться.

Цитата (Александр Марянович, 16.05.2012):
> А можно просто создать раздел "Трамвайные линии"

Это в каком нибудь небольшом городке с небольшим количеством маршрутов можно в один раздел грузить. А здесь всё таки удобно и для поиска нужных линий и сетей, т.е. на надо всё просматривать, а чётко разделено всё.

Цитата (Рома, 16.05.2012):
> Это в каком нибудь небольшом городке с небольшим количеством маршрутов можно в один раздел грузить. А здесь всё таки удобно и для поиска нужных линий и сетей, т.е. на надо всё просматривать, а чётко разделено всё.

Увы, но не все линии можно поделить по обслуживанию конкретным депо.
Я все думаю сделать либо деление по округам, либо по районам.
Можно по улицам, но разделов будет много ((

Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.05.2012):
> Цитата (TaysoN, 16.05.2012):
> > Да, я вот тоже в этом плане Москву не понимаю.
>
> В своё время, в конце 80-х, решили, что трамвайные путей мощёные плиткой выглядят эстетичнее. Сейчас, когда по мощёным обособленным путям вовсю поехали машины, наконец-то началось просветление и от мощения решили отказываться.

Спасибо за пояснение)) но по мне так всё же эстетичнее выглядят линии как в Краснодаре, особенно ул. Ставропольская, ул. Калинина.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.05.2012):

> В своё время, в конце 80-х, решили, что трамвайные путей мощёные плиткой выглядят эстетичнее. Сейчас, когда по мощёным обособленным путям вовсю поехали машины, наконец-то началось просветление и от мощения решили отказываться.

Судя по фото - один хрен ездят

Если я правильно сориентировался, то снятие плитки связано с переносом путей?

Цитата (Мудрый Каа, 17.05.2012):
> Судя по фото - один хрен ездят

Ну это смотря где. На Проспекте Мира стали гораздо меньше ездить, на шоссе Энтузиастов - тоже. Вот скоро ещё на всём протяжении Открытого и Варшавского шоссе (и ещё на многих участках) сделают путь на ж/б шпалах без мощения. Посмотрим как машины по таким путям поездят...