TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва — Метрополитен — Подвижной состав — 81-717/714 и модификации
  МоскваМетрополитен — Подвижной состав — 81-717/714 и модификации
Станция "Зябликово"
Состав из вагонов 81-717/714.6

Автор: IvanPG · Санкт-Петербург           Дата: 9 мая 2012 г., среда

Статистика

Опубликовано 21.05.2012 18:55 UTC
Просмотров — 999

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX120 IS
Время съёмки:09.05.2012 13:53
Выдержка:1/6 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

13.01.2014 17:24 UTC
Ссылка
Skythe · Москва
Фото: 139
Судя по EXIF, станция довольно светлая, чего не сказать о центре ЛДЛ.
0
+0 / –0
23.08.2017 00:24 UTC
Ссылка
rrr · Москва
Нет фотографий
На начало 2017 года ЛДЛ самая оригинальная линия в Москве. Конечные станции являются пересадочными.
0
+0 / –0
23.08.2017 02:54 UTC
Ссылка
Фото: 231
А как же Каховская?)
0
+1 / –1
23.08.2017 04:58 UTC
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 306
И Филёвская.
0
+1 / –1
23.08.2017 14:56 UTC
Ссылка
nik0352 · Москва
Фото: 429
Тогда уж и Кольцевую не забудьте (только не говорите, что конечных - пускай лишь для части поездов - станций она не имеет).


Цитата (Антон Чиграй, 23.08.2017):
> Филёвская

Одна из конечных всё-таки с пересадкой на другой вид транспорта.
0
+0 / –0
23.08.2017 23:09 UTC
Ссылка
rrr · Москва
Нет фотографий
И где на Кольцевой конечные?
Филёвская - это давно уже не линия, а недоразумение одно, обрубок непонятно от чего.
Каховская - это тоже обрубок от ЗЛ. Вот когда её куда-нибудь продлят, хотя бы на одну станцию, тогда - да.
–4
+1 / –5
24.08.2017 08:52 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (nik0352, 23.08.2017):
> Одна из конечных всё-таки с пересадкой на другой вид транспорта.

Это если забыть о том, что их три))) Вообще оригинальность ЛДЛ сильно притянута за уши, потому что есть Кольцевая, где нет конечных и 100% станций глубокого заложения. Есть Филёвская, у которой три конечных и больше половины пути по поверхности, есть Бутовская линия, единственная с протяжённым эстакадным участком. А у Люблинской всего лишь конечные на концах.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.