TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Ufa, Tatra T6B5SU № 1124; Ufa — Historic photos
  Ufa,  Tatra T6B5SU № 1122  —  бағыты 5, 1122+1124
 Tatra T6B5SU № 1124  —  бағыты 5, 1122+1124
Historic photos
Трамвайная улица

Автор: Ааре Оландер · Tallinn           Date: 7 мамыр 1991 ж., сейсенбi

Show shooting location on the map

Statistics

Published 29.05.2012 23:31 MSK
Көріністер — 1460

Detailed info

Ufa, Tatra T6B5SU № 1124

Депо / Саябақ:Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 1
Бастап..:1988
Үлгі:Tatra T6B5SU
Салынған:04.1988
Зауыттық №:177392
Ағымдағы күй:Басқа қалаға берілді (1992) Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:1988
Кейінге қалдырылды:1992
Ескерту:1992 to Nizhny Novgorod, 2931
Уфа
СМЕ 1122+1124
Передан в депо №3 без присвоения нового номера, после этого на линию в Уфе больше не вышел

Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2929+2931 (1992-2004)
» 2930+2931 (2004-01.2020)
» 2908+2931 (01.2020-04.2021)

Camera Settings

Model:CanoScan 8600F
Show all EXIF tags

Comments · 10

30.05.2012 07:17 MSK
Link
Фото: 26
трамвайная
0
+0 / –0
30.05.2012 10:25 MSK
Link
Фото: 8601
В базе СМЕ указаны неправильно. Между собой были сцеплены четные и нечетные номера.
Интересно, заводские номера соответствуют документам?
0
+0 / –0
30.05.2012 10:56 MSK
Link
Фото: 9531 · Жалпы редактор / Жергілікті редактор
Цитата (Ааре Оландер, 30.05.2012):
> Между собой были сцеплены четные и нечетные номера.

Исправим.


Цитата (Ааре Оландер, 30.05.2012):
> Интересно, заводские номера соответствуют документам?

Эти заводские вносили товарищи из Екатеринбурга и Нижнего Новгорода. Так что спрос с них.
0
+0 / –0
30.05.2012 14:16 MSK
Link
Rezident · Yekaterinburg
Фото: 10832 · Аға фотомодератор
Цитата (Дмитрий Михайлов, 30.05.2012):
> Цитата (Ааре Оландер, 30.05.2012):
> > Интересно, заводские номера соответствуют документам?
>
> Эти заводские вносили товарищи из Екатеринбурга и Нижнего Новгорода. Так что спрос с них.

Вагоны, которые поступили в Екатеринбург, точно соответствуют документам.
0
+0 / –0
30.05.2012 14:25 MSK
Link
Фото: 8601
Тогда понятно. Боюсь, что тут надо будет ставить 23 знака "?". Заводские номера бывших уфимских Т3М в Екатернибурге известны. Но бывшие уфимские бортовые - нет. Также нет списков Т3М в Уфе с заводскими номерами. Зато по 7 Т3М переданным в Нижний Новгород есть полные данные. В известной датабазе Татр Вильфрида Вольфа там, где точное соответствие неизвестно, заводские номера расставлены по порядку (и отмечены серым цветом).
Так что если быть точным, то ко всем переданным в Екатеринбург Т3М (в том числе и 1134) надо бы приложить примерно такое: "Зав. номер из промежутка 177372-177386 или 177392-177406; с 1992/1993 года - Екатеринбург 728 или 748-769."
По вагонам Н.Новгорода есть уточнение:
1127 - зав. 177405, НН 2929
1128 - зав. 177397, НН 2932
1129 - зав. 177377, НН 2928
0
+0 / –0
30.05.2012 14:25 MSK
Link
Фото: 8601
Цитата (Rezident, 30.05.2012):
> Вагоны, которые поступили в Екатеринбург, точно соответствуют документам.
Но в этих документах есть их уфимские номера?
0
+0 / –0
30.05.2012 17:06 MSK
Link
Фото: 9531 · Жалпы редактор / Жергілікті редактор
Цитата (Ааре Оландер, 30.05.2012):
> В базе СМЕ указаны неправильно. Между собой были сцеплены четные и нечетные номера.

Сейчас хотел начать исправлять, но еще раз просмотрев фотографии, задумался - а ведь на фото не все Т6В5 в СМЕ, а часть СМЕ - четные с четными. И как быть?
0
+0 / –0
30.05.2012 19:31 MSK
Link
SMatvey · Ufa
Фото: 224
Изначально все Т6Б5 работали только в СМЕ.
0
+0 / –0
30.05.2012 20:04 MSK
Link
Фото: 8601
Но неизвестно, в составе например 1114+1116 или 1116+1114. 1144+1142 или 1142+1144... Если это неизвестно, лучше наверно ничего не писать?
0
+0 / –0
30.05.2012 20:07 MSK
Link
Фото: 9531 · Жалпы редактор / Жергілікті редактор
Цитата (Ааре Оландер, 30.05.2012):
> Но неизвестно, в составе например 1114+1116 или 1116+1114. 1144+1142 или 1142+1144.

Известно что 1114+1116 и 1142+1144. Один знакомый водитель как раз водил 1114+1116. А с остальными - хз, но похоже принцип сохранялся.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика