TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Ам № 1
  Москва Ам № 1 
Салон, вид назад

Автор: Кирилл Сипугин · Москва           Дата: 18 апреля 2011 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 06.06.2012 05:06 MSK
Просмотров — 2056

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +110
Yuriy Meshanskiy+1
Matesz001+1
Стальной Гвоздь+1
Озермос+1
frunzenecc+1
Timofeiikarus+1
ЛВС-86К (8181)+1
Клим Максим+1
verbounty+1
Трёхгранка+1
Pavel_1607+1
Лагутин И.Б.+1
Михаил Чукалов+1
Денис Волотовский+1
Лайонел+1
mixkol+1
Владислав Фоменко+1
Voldemar+1
AlexSan+1
Petko21+1
Андрій Тр+1
Синий трамвай+1
zvs143+1
Андрей Плешков+1
Alexandr Matr+1
Alex Shcherbina+1
Кирилл Величко+1
Азат Ахтямов+1
Дмитрий Иванов+1
Vasiljev Sergei+1
Ищенко Никита+1
IvanPG+1
Сергей Транзит+1
Novert Байкальский+1
Аркадий Новожилов+1
max6855+1
X-Rayder+1
Андрей Захаров+1
Рома+1
Piter-bus+1
Роман Агапитов+1
Александр Сологубов+1
Владимир Ковальчук+1
Александр Колесников+1
Сергей Иванов+1
Александр Рябов+1
Иван Ч.+1
ASG+1
Никита Лапин+1
Богдан Смыков+1
ПисателЬ+1
Slavyanin+1
Andrey_Sheva+1
Andrey Atom+1
Владимир В.+1
Ярослав Московка+1
Yosheek+1
moroz+1
pazik+1
ViktorRy+1
Kostja+1
AVB+1
Алексей Мякишев+1
Илья+1
Steve+1
igbt_rccs+1
Никита Осипов+1
za tramvaj+1
romanmonster+1
Александров Николай+1
Щукин Д.+1
ЭР200+1
Artemio+1
Vladisnork+1
AntoNN+1
Михаил (FanTrans)+1
Руслан Измайлов+1
Ramirez+1
Сергей Крылов+1
olegomm+1
Михаил Смирнов+1
D.A.mix+1
Sentinel+1
motoprogger+1
Andrey_1989+1
Karol95+1
ЛВС-90+1
Владислав Лысов+1
СтаС+1
Сергей Валерьевич+1
Simferopol+1
Игорь Букатин+1
Дмитрий Кояш+1
ZZ-TOP+1
Пикет+1
Александр Конов+1
Евгений Барцио+1
Яковлев Александр+1
Maxtor+1
Greenbio+1
Борис Абызов+1
Дмитрий Мостовой+1
Mitay+1
ksd-5338-5tb+1
tavalex2007+1
Т.Л.Н.+1
Александр Марьянович+1
Serj+1
михаил95+1
Головизин Сергей+1

Москва, Ам № 1

Депо/Парк:ТЧ-3 «Измайлово»
С...:06.1954
Модель:Ам
Построен:10.1934
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (1977)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 06.1954 — ТЧ-2, А моторный; до 1946 — ТЧ-1. С 05.2015 — Mузей
История

• 10.1934: поступил в депо приписки ТЧ-1 "Северное"
• 1975: снят с пассажирской эксплуатации
• 1977: списан
• С 05.2015: отреставрирован и восстановлен на баланс как музейный

Формирование состава

1-1031-21

Параметры съёмки

Модель камеры:DSLR-A330
Время съёмки:18.04.2011 18:12
Выдержка:13 с
Диафрагменное число:10
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

06.06.2012 15:41 MSK
Ссылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол
Фото: 592
Какой красивый салон!
+2
+2 / –0
06.06.2012 16:12 MSK
Ссылка
Фото: 532
Салон очень уютный, всё как-то по-домашнему, в отличие от современных вагонов. Людям очень нравится 717.5А с салоном, закошенным под этот :)
+2
+3 / –1
06.06.2012 20:18 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Диваны кстати семиместные. На Г и Д они тоже были такими?
+1
+1 / –0
06.06.2012 20:19 MSK
Ссылка
Фото: 532
На Г не знаю, на Д вроде уже шести.
+3
+3 / –0
06.06.2012 23:12 MSK
Ссылка
rft2 · Москва
Нет фотографий
На Г были семиместные.
+2
+2 / –0
07.06.2012 01:18 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Светильники очень перфектно смотрятся!!! Как будто они всегда там были, ещё до проекта! А жёлтые стены - это линкруст? Или что-то похожее?
+1
+2 / –1
07.06.2012 02:00 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Это линкруст.
А вот зачем нужны колечки на подоконниках?
+3
+3 / –0
07.06.2012 09:37 MSK
Ссылка
боярышник · Москва
Фото: 384
Цитата (Kaamoos, 07.06.2012):
> Светильники очень перфектно смотрятся

опять "очень перфектно".

Цитата (Kaamoos, 07.06.2012):
> ещё до проекта!

до какого проекта?

Цитата (Kaamoos, 07.06.2012):
> это линкруст?

очевидно, линкруст. на всех вагонах 30х-70х годов линкруст
+1
+2 / –1
07.06.2012 23:19 MSK
Ссылка
Alex_museum · Москва
Нет фотографий
Цитата (kry177, 07.06.2012):
> А вот зачем нужны колечки на подоконниках?
Для открывания окон
0
+0 / –0
09.06.2012 06:24 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Alex_museum, 07.06.2012):
> Для открывания окон
Окна насколько я понимаю открывались сдвиганием вниз.
Что надо делать с этими колечками чтобы окно открылось и могли ли они его фиксировать в промежуточном положении? Если да, то это фиксирование происходило какими-нить зубчатыми приспособлениями ли просто на трении?
Да, и хорошо, вот положим я отрыл окно, как правые окна на этой фотке. А за какое место его закрывать?
0
+0 / –0
02.07.2012 19:02 MSK
Ссылка
Фото: 1
А чем отличаются вагоны Г и Д
0
+0 / –0
09.07.2012 17:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (fedormiz, 02.07.2012):
> А чем отличаются вагоны Г и Д

Вагоны типа Д на много легче своих предшественников Г и у них улучшено электрооборудование.
0
+0 / –0
18.05.2015 13:50 MSK
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 1511
Хм, смотрю, совсем другим салон стал... Теперь цвета морской волны, а был, как видим, рыжим.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.