Всё таки 8 пришёл :)

Вагоны действительно 4-х секционные, а то я раньше не верил))

Все телеги моторные кроме первой.

Nado prolozit dorogu v Jurmalu, i budet udobneje jehat kupatsa, zagarat.

raivichello где фоты со спуска? :)

Поздравляем с приобретением очередной многоножки :)

Чего-то я упустил, а сколько всего таких должно к вам прийти?

6

Мощная штуковина) Он и трехсекционный-то внушительно смотрится, а 4 секции так и вовсе)

Очередная бессонная ночь. Фотки оазгрузки тоже делал, ничем не отличается от 3-х секционного.

Цитата (wuriks, 08.06.2012):
> ничем не отличается от 3-х секционного.

А чем же оно должно отделятсья? вы чтото ждали особенное?

По мне лично с 4 секциями уже перебор с внешним видом вагона, с 3 он и мне казалсья очень уж похожым на какой та электричку, слишком токой вид у этой модели не трамвайный, не хвотает гламурности и не знаю красоты, уж больно грамодный все топорной формы. Может дело в окраске а то Пражские мне кажутсья чуть покарсивее, и к чему это я очень хорошо что у него телеги поворотные и все такое но чисто внешне другие модели пройзведенные в Эвропе как трамвай именно гороздо красивее и изящнее, гламурнее у них кокойта стиль.

почти одинаковая длина секций действительно делает его похожим на электричку...

Zavtra utrom sdelaju video i togda sbrosu .

Цитата (Siachoquero, 08.06.2012):
> По мне лично с 4 секциями уже перебор с внешним видом вагона, с 3 он и мне казалсья очень уж похожым на какой та электричку, слишком токой вид у этой модели не трамвайный, не хвотает гламурности и не знаю красоты, уж больно грамодный все топорной формы. Может дело в окраске а то Пражские мне кажутсья чуть покарсивее, и к чему это я очень хорошо что у него телеги поворотные и все такое но чисто внешне другие модели пройзведенные в Эвропе как трамвай именно гороздо красивее и изящнее, гламурнее у них кокойта стиль.

Агрессивный у Пражских из-за фар. У нас фары круглые тип чтоб подкатывало под троллы и автобусы.
А 4 секции на празник песен по Тм11 на ура будут кстате. Да и чуйка такая что этими 4х будут заменять две "системы". Или на двухразовик пустят или сменный с двойным интервалом.

Планируется запустить Шкоды на другие маршруты чем 6? Ведь их будет всего 26, а на шестерке выпуск на данный момент всего 9 единиц.

В ближайшее время - 6 и 11. Пока что "пантографный" только 6 маршрут.

Более похож на метро-поезд

Цитата (skoda15tr, 09.06.2012):
> ... Ведь их будет всего 26 ...
А вот это что то новое...

Цитата (Бараш Алексей, 09.06.2012):
> А вот это что то новое...

20 трёхсекционных уже есть, плюс 6 4-секционных в процессе поставки. Всего 26.

Цитата (Владимир В., 09.06.2012):
> В ближайшее время - 6 и 11. Пока что "пантографный" только 6 маршрут.

То есть на часть поставят штанги и будут выпускать на 11?

Цитата (skoda15tr, 09.06.2012):
> Планируется запустить Шкоды на другие маршруты чем 6? Ведь их будет всего 26, а на шестерке выпуск на данный момент всего 9 единиц.

Он сейчас обрублен из-за ремонта половины трассы. Откроют - станет больше.

Цитата (хедкраб, 09.06.2012):
> Цитата (Владимир В., 09.06.2012):
> > В ближайшее время - 6 и 11. Пока что "пантографный" только 6 маршрут.
>
> То есть на часть поставят штанги и будут выпускать на 11?

Нет, 11 маршрут - ближайший в очереди на переход на штанго-пантографую КС. Пока лишь 6 маршрут переделан, остальная сеть - сугубо "штанговая".

Все хорошо с этим трамваем. Но вот как такой трейлер проходил повороты? Двигался наверное только днем?

Такие грузы обычно возят только ночью, когда на улицах практически нет машин. И всегда в сопровождении дорожной полиции. У таких трейлеров обычно задние колёса поворачиваются для улутшения манёвренности.

Цитата (Владимир В., 09.06.2012):
> Нет, 11 маршрут - ближайший в очереди на переход на штанго-пантографую КС. Пока лишь 6 маршрут переделан, остальная сеть - сугубо "штанговая".

11 линия уже в некоторых местах перешита. Самое "громосткое" это пересечения с троллейбусными линиями. Матиса/Бривибас/Миера, и Таллиннас/Миера/Бриана. последний перекрёсток после перешивки для троллейбусов будет неизприятных.

Цитата (Антон Чиграй, 09.06.2012):
> 20 трёхсекционных уже есть, плюс 6 4-секционных в процессе поставки. Всего 26.

Да, имел ввиду конечно количество всех Шкод, вкл. трехсекционники.

Цитата (Road_Runner, 09.06.2012):
>
> 11 линия уже в некоторых местах перешита

They should change rail switches near Bernu pasaule, now rails are in aful condition there, trams are going very slow and they had many derailments,,,

Меня больше интересует участок на Миера, где полотно по разным сторонам дороги. Как там менять?

А что, в один такой уже врезалась машина? http://reporter.delfi.lv/news/witness/v-rige-stolknulis-infiniti-i-novyj-tramvaj-video.d?id=42060366

Не только в один, как минимум два пострадали. на Видео 705 и ещё 714. Виновники хорошо попадут на денюжку.

Цитата (хедкраб, 09.06.2012):
> Меня больше интересует участок на Миера, где полотно по разным сторонам дороги. Как там менять?

А что там менять? Что вы имеете ввиду? Если рельсы, то не проблема. Будет большой однопутный перегон от Таллиннас до Казарму. Провода? тож непроблема, за ночь крепления можно заменить.
Вот если менять рельсы на 10 маршруте, то там надо будет маршрут до 4депо сокращать как минимум.

Цитата (хедкраб, 09.06.2012):
> Меня больше интересует участок на Миера, где полотно по разным сторонам дороги. Как там менять?
Что менять? Рельсы? Поменяли уже. Годика 4-5 тому назад. По ночам всё это делалось. Вот если в бетоне под чешскую технологию, тогда наверное по однопутке придется вагоны пускать.

Цитата (Road_Runner, 09.06.2012):
> Вот если менять рельсы на 10 маршруте, то там надо будет маршрут до 4депо сокращать как минимум.
В 80-х, когда там большой ремонт был, днём трамваи не ходили. Только по утрам/вечерам. Вадим говорил, что 10-ку и вовсе должны снять или укоротить.

Десятку, я так понимаю, трогать не будут дольше всех, а дальше либо ликвидируют вообще (не дай Бог), либо наоборот (и скорее всего, так и будет) - одвухпучат и, возможно, подкорректируют трассу.

Цитата (хедкраб, 09.06.2012):
> одвухпучат и, возможно, подкорректируют трассу.

Сделали это бы уже давно, если там место было бы.
Есть несколько планов, что с маршрутом делать. Один план укоротить, второй план перенести часть маршрута, третий план- продлить.
Но не давно стало известно, что при строительства Южного моста и его развязок, для трамвая(продление) место не оставили. Второй план про переноса части на новый район, который так и не построили и вряд ли когда нибудь построят. Остается первый...

Iespaidīgs!

Цитата (Road_Runner, 09.06.2012):
> 11 линия уже в некоторых местах перешита. Самое "громосткое" это пересечения с троллейбусными линиями. Матиса/Бривибас/Миера, и Таллиннас/Миера/Бриана. последний перекрёсток после перешивки для троллейбусов будет неизприятных.
Как будет возможность, сфотографируй эту пересечку и напиши в примечании что в той конструкции проблематичное...

Цитата (Alens, 10.06.2012):
> В 80-х, когда там большой ремонт был, днём трамваи не ходили. Только по утрам/вечерам. Вадим говорил, что 10-ку и вовсе должны снять или укоротить.
Там что, настолько низкий пассажиропоток, и даже в перспективе нет предпосылок?

Цитата (Бараш Алексей, 12.06.2012):
> Цитата (Road_Runner, 09.06.2012):
> > 11 линия уже в некоторых местах перешита. Самое "громосткое" это пересечения с троллейбусными линиями. Матиса/Бривибас/Миера, и Таллиннас/Миера/Бриана. последний перекрёсток после перешивки для троллейбусов будет неизприятных.
> Как будет возможность, сфотографируй эту пересечку и напиши в примечании что в той конструкции проблематичное...

На данный момент (не переделанную) или уже переделанную?

А 10 как-бы неплохо продлить дальше в Валдлаучи может чтото толковое и вышло бы.