Какой красавец!

Дело вкуса.

Автобус, которому изменили :)

Очень остроумно. Лучше бы сказал кто, почему на крыше другой ящик?

Тём, а чем тебе ящик то не угодил? Кажется, вполне ЛиАЗовский ящик...

А сбоку Сетра не троллейбус случайно?

>>>>Автобус, которому изменили -
что то много очень таких у которых сем. положением плохо я в Москве штук 8 таких видел недавно да и раньше Сварз-Икарус по 34 ходили тоже жены побросали

>А сбоку Сетра не троллейбус случайно?

А вы когда-нибудь видели Сетру-троллейбус?

Во-первых, не Сетра, а Зетра.

Артём: Другой по сравнению с чем? С ВЗТМ? Ну так потому что завод другой :) У ЛИАЗа ящик такой.

Дим: Нет

Справедливый: А во-вторых?

Это шутка

На маршруте он.. Фоту за 22.06 отправил на сайт.

Ничего, что похож на автобус, зато салон гораздо получше, чем у ЗиУ-682Г-016.02. Зато эти новые варианты ЗиУ-682Г можно назвать "убей себя, кондуктор" - куча мест, где ей в час "пик" сквозь толпу просто не протиснуться, да и пассажирам в ЛиАЗе ездить гораздо приятнее, и ездят они, как не странно, побыстрее! В Челябинске таких ЛиАЗ-5280 уже 47 штук бегает и отзывы, в основном, положительные, хотели даже ещё закупать, но из-за кризиса пока закупили только автобусы, экономят. А ЗиУ-682Г-016.02 в 2006-м году 10 штук закупили и больше даже не пытались: наверное, поездка в ПАЗике - и то приятнее, чем в этом! Не зря эти троллейбусы ходят, в основном, в будни разрывными графиками, а ЛиАЗ-5280 эксплуатируются полуторо- и двухсменными!

Так что, если в Воронеже найдут деньги на эту модель (на массовую закупку), будет совсем даже неплохо!

Цитата (Александр, 01.01.2009):
> В Челябинске таких ЛиАЗ-5280 уже 47 штук бегает

46.

Цитата (Александр, 01.01.2009):
> отзывы, в основном, положительные

Ничего подобного. Большая часть машин после температуры ниже -15 остается в депо.

Цитата (Александр, 01.01.2009):
> хотели даже ещё закупать, но из-за кризиса пока закупили только автобусы

Закупили сейчас 016-02 потому что:
1) на ВЗТМ уже не делают ЛиАЗы.
2) Отзывы о троллейбусах ЛиаЗах далеко не положительные.

Цитата (Александр, 01.01.2009):
> ЗиУ-682Г-016.02 в 2006-м году 10 штук закупили и больше даже не пытались

Закупили 25 штук. 4 штуки уже на территории первого депо.

Цитата (Антифактор, 01.01.2009):
> Закупили 25 штук. 4 штуки уже на территории первого депо.

Значит, я просто ещё пока не в курсе, знаю только про 10 штук, закупленных в 2006-м году для 22-го маршрута, 4 из которых так и работают на 22-м в час "пик", а остальные на 12/23. Очень жаль, если в городе появилось ещё 15 штук этого хлама 016.02: лично моё мнение, что 016.02 - это ПАЗик с "рогами": впечатление от поездки совершенно одинаковое (и стоимость проезда тоже :)...но это уже другой вопрос)

По поводу ЛиАЗов: да, я узнавал: в депо №2 ЛиАЗами действительно не очень-то довольны, они, в основном, работают на периферийных маршрутах №№ 14 и 15 (2551 делает, правда, один спецрейс по семёрке где-то в 6-45 от ЧМК), но всё же ЛиАЗ-5280 в городе работают и, в отличие отр ЗиУ, в них ехать приятнее, чем в ПАЗике, что сейчас очень важно для "Челябгортранса". К тому же в Челябинске просто нет маршрутов с пассажиропотоком настолько маленьким, чтобы справлялся 016.02, даже на 7-м маршруте как-то утром (6-35 от ЧМК) в субботу ехал - и то был ужас...если ЭТО есть в первом депо, то представляю, что будет на 19-м...ООО "ТСМ" в таком случае уже можно начинать закупать ПАЗики для 33/83 - заполнятся, как заполнился № 40, когда на 12 и 23 появились 016.02!


Цитата (Антифактор, 01.01.2009):
> 1) на ВЗТМ уже не делают ЛиАЗы.

А почему бы не взять то, что произведено в Ликино-Дулево, автобусы же новые, которые только вот вышли, произведены именно там?...Хотя из-за пункта 2, наверное,Ю всегда будем кататься на ЗиУшных убожествах, пока их ПАЗики окончательно не вытеснят (7-ку по выходным уже "съели")!

Могли и оставить...

Хороший троллейбус!Не знаю почему наши не довольны были!Я даже не успел на нём сьездить!Беспредел!

Цитата (Skysistems, 05.08.2009):
> Хороший троллейбус...

... только внешне, ну и вы как пассажиры им довольны. Технически машина разработана неграмотно! Допущены такие ляпы, которые грамотный конструктор с практическим опытом не допустит никогда! Машина получилась одноразовой до первой неисправности, а когда таковая случилась, пришлось поломать голову, как её устранить, так как к большинству узлов просто нет доступа! Я был на заводе, указывал разработчикам на их недостатки, предлагал внести изменения в конструкцию кузова с учётом более удобной установки агрегатов и узлов конкретно троллейбуса, но на заводе ответили, что всего лишь приспосабливают кузов автобуса под троллейбус, а раз так, шли бы они лесом...


Цитата (Skysistems, 05.08.2009):
> ... Я даже не успел на нём сьездить ...

Потому что в работе машина была крайне редко из-за возникавших многочисленных неисправностей, которые с трудом поддавались устранению. Машину не один раз отправляли на завод на доработку, но толком ничего доработано не было.


Цитата (Иванушка, 06.05.2009):
> Могли и оставить...

По окончании срока эксплуатации завод предложил типа в благодарность оставить эту технику нам, но нам "подарки" по принципу "Дай вам боже, что нам не гоже" не нужны!

А почему списан так быстро?

Его надо бы фиолетовым.

McFly, читай пост выше!

Вот в Тулу и попал