Ну не все так плохо. Территорию, конечно, частично распродали, но тем не менее, завод на месте и готовится совместно с Испанским CAF производить электрички и дизпоезда.
Цитата (Kremmnei, 26.06.2012): > а ведь раньше его продукция славилась на весь союз от Калининграда до Владивостока.. Не просто славилась, а бегает до сих пор ;) Списывают их с железной дороги вовсе не оттого, что они морально устарели: единственные преимущества, которые нашли в новых электричках - это более широкие двери, на целых N сантиметров.
Цитата (TTT, 26.06.2012): > завод на месте и готовится совместно с Испанским CAF производить электрички и дизпоезда. А что там насчёт планов по совместному производству трамваев с БКМом? Пару лет назад на delfi читал, но что-то ни сном, ни духом.
Проще? вы наверно издеваетесь? В Риге ток один РВЗ вагон стоит, в 5депо 052 типо музейный но у меня рука неподнимится с музейного скручивать. Больше вагонов с табличкой RVR нет которые на списку идут и можно скрутить. А электрички....обнесены забором, так просто непопасть. А на заводе ловить нечего. Так что вот с вагона на фотографии реальней всего снять её.
链接