Новый день - новая схема.

На пластиковой карте метрополитена тоже такая схема появилась

Еще месяц назад появились.

Новую линию слева уже начали строить? Или перспектива до 2100 года?

Это показуха до 2100 года)))

Цитата (Сергей Савчук, 06.07.2012):
> Новую линию слева уже начали строить
Простите, справа на схеме! Ошибся!

Цитата (Сергей Савчук, 06.07.2012):
> уже начали строить?

Тю, так реально ж строится только Победа, которую обещали сдать ко Дню Победы, а теперь, видимо, к выборам.

К выборам физически не успеют. Та и к концу года тоже.

Так речь не о том, когда сдадут, а о том, когда обещают.

Линия справа - фантастика которая физически не нужна.

Ну почему? Если закрыть 23-й трамвай, то станет нужна. С Салтовки на заводы как-то ездить же надо.

Цитата (Сергей_Н, 06.07.2012):
> Линия справа - фантастика которая физически не нужна.

Я бы не сказал что не нужна, другое дело, что пока не закончат Победы и не построят Державинскую и Одесскую, о строительстве новой линии остаётся только мечтать...

Получается, если верить этой схеме, то от строительства метро в сторону мрн. Горизонт решили отказаться?

На следующей нарисуют :) Залютино тоже не отмечено :)

Повторяю, линия справа не нужна. Во времена СССР с перевозками вполне справлялся 23 и 26 трамвай. С тех пор заводы стали, население сильно не увеличилось. В предыдущих версиях были перспективные станции Залтино, кусок от Пролетарской до Южной, сокращенный затем до Роганской, кусок до Аэропорта сокращенный до Одесской, линия до Новожаново, вилка на Восточную Салтовку и т.д. От балды нарисовали чтобы была видимость развития и всё.

Цитата (Сергей_Н, 06.07.2012):
> С тех пор заводы стали

Не все, не все. Вечером

Цитата (Синий трамвай, 06.07.2012):
> 23 и 26 трамвай

забиваются очень даже...

Тем не менее, модернизация существующей трамвайной линии по проспекту Тракторостроителей (а потенциал там огромен - выделенка с минимумом перекрёстков) будет гораздо дешевле и эффективнее строительства линии метро

Зачем привязка схемы к станции ХГ?

Цитата (Андрей_Trolleman, 06.07.2012):
> модернизация существующей трамвайной линии

Модернизация трамвайной линии в Харькове? Это оксюморон. Как "горячий снег" или "живой труп".

Цитата (Андрей_Trolleman, 06.07.2012):
> будет гораздо дешевле и эффективнее строительства линии метро

Зато насколько беспонтовее и малооткатнее!!!

Цитата (Андрей_Trolleman, 06.07.2012):
> Тем не менее, модернизация существующей трамвайной линии по проспекту Тракторостроителей (а потенциал там огромен - выделенка с минимумом перекрёстков) будет гораздо дешевле и эффективнее строительства линии метро

А еще дешевле пустить маршрутку :-)

Она там и так ходит, параллельно трамваю. 204, что ли.

Цитата (Синий трамвай, 06.07.2012):
> Модернизация трамвайной линии в Харькове? Это оксюморон. Как "горячий снег" или "живой труп".

Или "константиновский трамвай" :)

Да ладно, он-то тут причём?

он тут как еще один пример оксюморона, кроме перечисленных выше.

Он хотя бы работает предсказуемо. Чего не скажешь про некоторые маршруты харьковского трамвая.

"Работой" такой выпуск и такие интервалы назвать можно с очень большим допущением. В Харькове маршрутов трамвая с таким большим интервалом вообще нет, следовательно, дождаться его все же проще :)

Они ездят по расписанию. Как электрички. И маршруток дублирующих мало. Если бы в К. было полтора миллиона населения и 8 десятков вузов, было бы как-то по-другому. И вообще, как говорится, нечего на зеркало пенять. Речь была о Харькове и не надо съезжать на другую тему.

Цитата (Синий трамвай, 06.07.2012):
> И вообще, как говорится, нечего на зеркало пенять. Речь была о Харькове и не надо съезжать на другую тему.

Нечего Харьков критиковать, если у самих все намного печальнее :))

Одно с другим никак не связано... Неудобства - всегда неудобства, вне зависимости, хуже или лучше. Нельзя быть немножко беременной.

Цитата (Синий трамвай, 06.07.2012):
> Модернизация трамвайной линии в Харькове? Это оксюморон. Как "горячий снег" или "живой труп".

Подождите немного. Все будет.

Цитата (Матяс Владимир, 07.07.2012):
> немного

Это сколько же? :) Столько же, сколько Алексеевка ждала метро? :) (справедливости ради скажу, что Алексеевка его дождалась, а вот Донецк.....)

Цитата (Константин Марков, 06.07.2012):
> Зачем привязка схемы к станции ХГ?

Дык на схеме нарисовано что это схема со станции ХГ. Значит если будет другая станция - будет другая схема :-)

Ага. Стрелочка будет немного в другом месте)
Школьник в ворде перерисует)

Не понимаю ? Как может быть ненужна линия метро в одном из самых больших спальных районов Украины ? А вот в аэропорт линия совершенно ненужна ( был там всего один раз - пешком от проспекта гагарина до аэропорта , даже так это очевидно !)- ради понту чтоли ?- мол "метро в аэропорт - какие мы крутые !"
А так пасс. поток в сторону центра (+ тот же барабашово ) + разрузка центрального пересадочного узла .
А ехать 26 трамваем , оссобенно зимой , почти час от героев труда до пролетарки просто жесть !

Цитата (Жексон, 07.07.2012):
> Не понимаю ? Как может быть ненужна линия метро в одном из самых больших спальных районов Украины ?

Она может быть и нужна, но дело в том, что проще и дешевле реконструировать линию трамвая по проспекту Тракторостроителей, возможно, сделать из нее скоростную линию. Это намного проще.

А построить линию лучше вдоль проспекта 50-летия ВЛКСМ с ответвлением от Барабашова, как планировалось и раньше, с последующим "заворотом" в сторону Льва Толстого.

Прикол в том, что если верить планам, это начало кольцевой ветки. Закончат - когда постареют мои праправнуки.
А вообще: Нафик мне СТ под окнами - и так шумно, плюс удобные остановки отменят.

СТ будет шуметь меньше, чем трамваи на Тракторах сейчас (-:
Еще буквально год-два, и линия там убъется окончательно.

Цитата (Матяс Владимир, 07.07.2012):
>
> А построить линию лучше вдоль проспекта 50-летия ВЛКСМ с ответвлением от Барабашова, как планировалось и раньше, с последующим "заворотом" в сторону Льва Толстого.

Для этого надо самую малость: построить станцию возле цирка с нормальными оборотными тупиками, перегон к ней от ИМ с устройством нормальной вентиляции на ИМ, достроить полностью один и удлинить два нефа в ТЧ-2, ну и докупить ПС. А вот только потом строить линию на Восточную Салтовку)))
Выглядит фантастически в нынешних условиях. Как впрочем устройство СТ на "тракторах".

Хорошо что Лебедев не видел

Про "Роганську" можно забыть?:)

Цитата (Yuriy Suprunov, 07.07.2012):
> Про "Роганську" можно забыть?:)

См. комменты выше.

Цитата (Матяс Владимир, 07.07.2012):
> СТ будет шуметь меньше, чем трамваи на Тракторах сейчас (-:
> Еще буквально год-два, и линия там убъется окончательно.

Два? Как бы до зимы дотянуть. Сходы возвращаются, от 606 до Блюхера вытопить 20 уже страшно (все ползут).

На Барабашова ответвление закапывать придется?)

А кто его там раскапывал?