Именно с телеметрией в городе он попадался с номером 0001. Видимо пока принадлежал заводу носил этот номер. Далее, поступив в распоряжение Д-2, ему был присвоен 2029.
первьій 2029 (92002) или второй (92001)? хотя по тексту статьи получается, что 92001, но при єтом от того что на фото http://transphoto.ru/photo/138149/ отличается окраской, надписями и кожухом..
посмотрел еще раз фото.. думаю здесь 92002 - кожух не КЗЕТовский и нет молдинга на середине борта, в отличии от сабжа здесь http://transphoto.ru/photo/138149/ (которьій наверно таки 92001).
2029 (001) был бело-бежевым с коричневым низом (есть цветное фото Оландера), 2030 был бело-голубым с темно-синим низом и на нем как раз была эта самая надпись-реклама какого-то ПТУ. Каким был 2029 (002) и много ли он вообще ездил - не помню уже. Возможно больше стоял под забором, чем ездил.
Цитата (Андрей Янковский, 08.07.2012): > такая надстройка на крыше была на первых 3-х Т1.
Я не про надстройку, а про заднюю часть кожуха - здесь http://transphoto.ru/photo/138149/ он как у К-11, + средний молдинг. На фото Ааре http://transphoto.ru/photo/368083/ задняя часть кожуха уже переделана(?) в типичньій ЮМЗовский, но молдинг есть, в отличии от девайса на фото. Т.е. логично-временнАя нестьіковка деталей, значит на фото не 001 :) А за 003 я забьіл..
链接