Кнопка под правым монитором, надпись которой отсвечивает - "Сообщение", в прошлый раз её не было.

Красивые ножки прямо по курсу!

Цвет панели управления как был отстойным, так и остался отстойным, не смотря на все замечания и упрёки им высказанные.

Цитата (Подземный Обитатель, 15.07.2012):
> Красивые ножки прямо по курсу!

Какие из?


Цитата (Спектр, 15.07.2012):
>
> Цвет панели

Да вся она какая-то. Цвет бы ничего, если б она на эмалированую посуду не была похожа. А эргономика вас не напрягает? На мой взгляд состав и расположение органов управления ужасны.

Цитата (Кармометр, 15.07.2012):
> А эргономика вас не напрягает? На мой взгляд состав и расположение органов управления ужасны.

Самое нужное и часто используемое прямо по курсу. Доп.опции на левой панели.

На мой взгляд под правым монитором не хватает панели с 3 тумблерами/кнопками для каждой двери в отдельности, т.к. не всегда рационально открывать все двери.

а нельзя было всё шурупы аккуратно спрятать..? в глаза аж бросается.. или в России это считается не рациональным использованием денежных средств..?!

Цитата (Nick2204, 15.07.2012):
> а нельзя было всё шурупы аккуратно спрятать..?

Зачем стараться сделать лучше, если и так купят?

Не забывайте, что далеко не все, кто будут обслуживать эти вагоны в наших странах, найдут спрятанные шурупы. Увы.

более того, иногда не находят даже неспрятанные..

Это элементы стимпанка, между прочим, эти неспрятанные шурупы, болты и заклёпки.

По сравнению с прошлогодним (http://transphoto.ru/photo/440117/) очень плохо видны картинки дисплеев. Водителю днем будет неудобно контролировать ситуацию. Или яркость убавили?

Цитата (Кармометр, 15.07.2012):
> А эргономика вас не напрягает? На мой взгляд состав и расположение органов управления ужасны.

Согласен. На мой взгляд :
1.Тумблер "Внешний свет" перенести на боковой пульт (им пользуешься два раза в день - когда включаешь и когда выключаешь в конце работы)
2.Тумблер "Стеклооч" поднять на его место
3. "Вода" поднять на место "Стеклооч"
4. "Звонок" переместить туда, где сейчас "Вода"
5. Тумблера "Двери все" и "Дверь 1" переместить туда, где сейчас "усиление" и "зуммер"
6. В нижней части пульта сделать такой порядок:
фары
песок
стрелка
сообщение (кстати - что это?)
зуммер
усилие
поворотник.

2 вариант:
Убрать информатор куда-нибудь в сторону (достаточно доп. кнопку вывести на пульт)
Те кнопки, которые сейчас в середине - убрать под левый монитор, а в середине сделать "Двери все" и "1","2","3".

Кнопку звонка нужно оставить где-то там, где держишься рукой на ходу за поручень, а вот кнопка "аварийный тормоз", если это на самом деле "дотормаживание" должна уехать на центральную панель и относиться к руке, отличной от руки для "песка". хотя конешно редко на дотормаживании песок нужен, но мало ли кому пригодится зимой или после дождя на юзе. Тумблер поворотников мне кажется будет постоянно задеваться руками.

Цитата (смотритель, 17.07.2012):
> По сравнению с прошлогодним (http://transphoto.ru/photo/440117/) очень плохо видны картинки дисплеев. Водителю днем будет неудобно контролировать ситуацию. Или яркость убавили?

За счет другого освещения при съемке получился такой эффект. На самом деле мониторы на месте водителя просматриваются достаточно хорошо.

мож все таки панель приборов?

Цитата (vacheslav, 04.03.2014):
> мож все таки панель приборов?

Испокон веков рабочее место водителя трамвая называлось пультом. Официальное название конкретно на этом вагоне по конструкторской документации "Пульт водителя". В состав его входят отдельные панели - панель передняя верхняя, панель передняя нижняя, панель служебная и т.п., но все вместе - это именно пульт.