Убейте меня, не понимаю, чем объяснить два МУ? Это что, элементарный п...изм водителя, или что?

Скорее всего, это леньки менять. Надо снять верхний и поставить туда нормально номер 18. А так как лень, то никто ничё не снимал и поставил просто внизу номер 18.

Цитата (Юрий2301, 16.07.2012):
> Убейте меня, не понимаю, чем объяснить два МУ? Это что, элементарный п...изм водителя, или что?

Да что уже там говорить если сам МУ - сплошной п...изм, как вы выразились

В Киеве приоритетный всегда нижний маршрутоуказатель. Верхний менять дольше видимо, а может таблички подходящей не нашлось.

Цитата (GPS_27, 16.07.2012):
> В Киеве приоритетный всегда нижний маршрутоуказатель. Верхний менять дольше видимо, а может таблички подходящей не нашлось.

На выездных воротах из депо валяется куча маршрутоуказателей. Если там нет - пойти в екипировоную или куда там, креатива не хватит? Это повигизм водителля. Есть водители которые начинают работу на ТР39 снимают верхний МУ 41 маршрута и туда же ставят МУ 39 маршрута. Казалось бы не центральные маршруты, но приятно.

К тому же данная машина на фото завсегдатай на Тр35, зачем снимать на один день. Это личное дело водителя.

Спорный вопрос. Вон на МАЗы поставили под Евро большие МУ, а сейчас почти везде повозвращали. Потому что начитались Сергея Федосова и сделали маршрутоуказатели такого размера, что при установке пришлось разбирать полностью маршрутоуказатель, вырезать 2 стойки, вставлять табличку, собирать маршрутоуказатель.
Пришло 2 июля, новые графики, машины вернули в привычный режим работы. Есть необходимость чтобы, допустим, 3724 (2702, 1707...), работала не только на 40, а можно было её поставить, допустим, на выходной, на 8. Чтобы поставить вместо трафарета 40 трафарет 8 (17, что угодно) только в передний МУ нужно минимум полчаса. Картина маслом.
Явка за 15 минут, суют в наряд 3724 (допустим какой-то левой чувихе), выезжать на 8, а там стоит дылда с 40-м маршрутом. Пошла взяла трафареты, а как поставить? Если чувихе как расово верной наезднице пофигу, она поставила снизу маленький трафарет 8, воткнула сзади за сидушки и где-нить сбоку еще 2 таких же трафарета и пошуровала на Смелянскую, под конец смены за***вшись по 2 раза за оборот кричать "Это б... не 40-й, смотрите шо внизу написано!!!11"
Хуже, если она решит, что целый день сраться с пассажирами у неё сил не хватит, и она пойдёт разбирать этот маршрутник, найдёт где-то такой же огромный трафарет восьмёрки, опоздает на 40 минут на Смелянскую, поедет срезать 1-й оборот по Воздухофлотскому, откатает смену и уйдёт домой.
А на следующий день явится хозяин, с криками "б... какого .... у меня тут трафарет 8-ки, какая п....а тут вчера что забыла, ты кому вчера в наряд мою машину поставила, посмотри, мне через 7 минут на Кадетском надо быть, а мне твоя ... ... ... курица ....вшая чё тут оставила!!!" "Алё, слыш, ты, ... ..., вот ... засунь себе в ... свой 19-й, ...дуй в депо, и, ..., чтобы через оборот на Кадетском стояла 3724 с нормальными трафаретами, не то будет тебе ...."

Потому и поменяли.

Это говорит не о том что нормальные МУ - плохо. Скорее это характеризует среднее и высшее звено управления с не очень хорошей стороны)))

Цитата (Надднепрянский путешественник, 16.07.2012):
> Чтобы поставить вместо трафарета 40 трафарет 8 (17, что угодно) только в передний МУ нужно минимум полчаса.


Стоящие на выпуске комиссия службы руху + Балута, и это дело "небыстрым шагом" уложится в 5 минут вместе с временем на забег за МУ.

Цитата (Lester, 16.07.2012):
> и это дело "небыстрым шагом" уложится в 5 минут вместе с временем на забег за МУ

Разницу между маршрутником на ЛАЗе (см. это фото) и маршрутником на МАЗе улавливаешь? На ЛАЗе запросто в 5 минут уложиться можно. В МАЗе нужно разобрать _маршрутоуказатель_, вынуть трафарет, поставить трафарет, собрать маршрутоуказатель так, чтобы он не ё...лся тебе на голову во время езды.

Разобрать маршрутоуказатель != раскрутить ...люшки, чтобы открыть маршрутоуказатель. Разобрать это значит разобрать.

Учитывая то, как зарплату дают, народ, который сидит на чемоданах и дефицит водителей, Балута тут не помощник. А служба движения в данном случае не полезет, ибо это не их проблема, а проблема депо, что машину за 15 минут невозможно выгнать на линию.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 16.07.2012):
> Разницу между маршрутником на ЛАЗе (см. это фото) и маршрутником на МАЗе улавливаешь?

Я про МАЗ и говорю. Если б лично не видел (правда я не служба руху, и не Балута)))) , то не писал бы.