Нашёл пару фоток 57-х
http://s16.postimage.org/bh46oetfp/get_Image57.jpg
http://s16.postimage.org/pc2h6vnut/get_Image58.jpg СМЕ??? Но в Википедии написано :
> Вагон предназначен для сугубо одиночной работы. Он не имел ни прицепной модификации, ни возможности сцепления с другим аналогичным вагоном по системе многих единиц.

Раз уше пошли фотки скопированные с моего старого сайта, то комментарии вот тут: http://photo.tramvaj.ru/nizhniynold.htm

> Единственный в мире известный поезд из двух ЛМ-57 во главе с вагоном 2512.

Ух ты, даже Ленинград переплюнули))

Ааре, похоже надо почаще на Ваш сайт заглядывать))

А фотки нашёл на http://www.skyscrapercity.com

Ну на том сайте уже давно ничего не происходит, пароль забыт, пусть живет своей жизнью. Фотки такого качества, как они к тому сайту были приготовлены, вряд ли сегодня удовольствие от них...

Цитата (Александр Архипов, 08.01.2013):
> Ух ты, даже Ленинград переплюнули

Это чем же? Ленинград тогда мечтал избавиться от древних неповоротливых двухвагонных поездов и въехать в коммунизм на скоростных бесшумных мягких одиночных вагонах. Недостаток рабочих при избытке интеллигенции в конце 1950-х был ещё неактуален, и ничто не мешало ленинградским трамваям ездить в два раза чаще поездов. Мысль о СМЕ в Ленинграде тогда была бы чистейшей воды вредительством. Почему в Горьком внезапно потребовался поезд из ЛМ-57, мне неведомо, но почему до 1970-х годов он был бы неуместен в Ленинграде, я постарался объяснить.

Кстати горький не единственный где были поезда ЛМ-57. В Магнитке было 10 поездов.