Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Dnipro, Tatra T3DC1 N°. 1405
  Dnipro,  Tatra T3DC1 N°. 1405 
Трамвайне депо № 3
Вагон перед списанием

Auteur: андрюха · Kamianske           Date: Dimanche 30 octobre 2011

Statistiques

Publiée 22.07.2012 19:48 UTC
Vues — 1297

Infos détaillées

Dnipro, Tatra T3DC1 N°. 1405

Opérateur/Dépôt:Tramway depot #3
Depuis...:2004
Modèle:Tatra T3DC1
Construit:1977
N°. de série:165752
État actuel:Retiré (29.07.2011)
Service:Régulier
Remarques:2004 ex Schwerin, 116; 1993 ex Tatra T3D # 234
СМЕ 116+216, 1405+1406
Начало эксплуатации 02.2005
Разбит в ДТП 27.05.2010 г.

Paramètres de caméra

Model:DSC-W180
Artist Name:Picasa
Date and Time:30.10.2011 03:47
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:3.1
ISO Speed:100
Focal Length:6.2 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 14

23.07.2012 04:23 UTC
Lien
Никитос · Dnipro
Photos: 18
Много ценной аппаратуры от него осталось?
0
+0 / –0
23.07.2012 06:34 UTC
Lien
Photos: 883
Ну с 1405+1406 начинили 1407+1408.
0
+0 / –0
23.07.2012 19:10 UTC
Lien
Никитос · Dnipro
Photos: 18
Просто вопрос к чему... Есть одна система - донор. В определенный момент её не стало. Но, допустим, что-то ещё осталось. А потом? Шверинские системы будут вставать под забор одна за одной? По моему они в хорошем состоянии, но достать нужные запчасти, я думаю, не так то просто.
0
+0 / –0
23.07.2012 19:15 UTC
Lien
tavalex2007 · Kiev
Photos: 17080 · Vérificateur de photo
А что именно в них особенного, кроме СУ, что не подойдут запчасти с других Татр?
0
+0 / –0
24.07.2012 14:41 UTC
Lien
Никитос · Dnipro
Photos: 18
Понятия не имею.
0
+0 / –0
01.08.2012 10:24 UTC
Lien
Джон Кіт · Dnipro
Photos: 15
Цитата (tavalex2007, 23.07.2012):
> А что именно в них особенного, кроме СУ, что не подойдут запчасти с других Татр?

Обычная татра напичканная электроникой. Что меня больше всего удивило в ней, так это то что система определяет неисправности, и на индикационный блок выводит цифровой код ошибки с помощью которого можно быстро определить неисправность.

Вся механика - стандартная.
0
+0 / –0
01.08.2012 10:28 UTC
Lien
Photos: 52
Цитата (ДмитрииКГБ, 01.08.2012):
> Что меня больше всего удивило в ней, так это то что система определяет неисправности, и на индикационный блок выводит цифровой код ошибки с помощью которого можно быстро определить неисправность.
>

О сколько нам открытий чудных...))))
0
+0 / –0
23.11.2012 12:00 UTC
Lien
Photos: 179
Даа, ага, обычная Татра, щаз! Хоть кто-нибудь из "осведомленных" под вагон залезал? Смотрел, что там в панелях? Тележки, окна, частично пульт совместимы...
А из электрики с обычными Татрами однотипные только контакторы освещения.
Больше НИКАКИХ взаимозаменяемых запчастей нет.
У нас уже больше года стоит 79+80 потому что тиристоров нет. НИГДЕ НЕТ. В США один на складе и никто из поставщиков не хочет заморачиваться чтобы привезти оттуда одну "таблетку"... В итоге их тоже начали разбирать на запчасти. Уже регуляторы электронщики сняли, но их еще можно попытаться восстановить. А вот где брать вентиляторы ДБУ и те что слева в панели - вопрос остается открытым... Увы :(
0
+0 / –0
23.11.2012 14:02 UTC
Lien
Photos: 2
Не лучше ли переделать на российскую электронику? Типа МТТА или Т3К ижевских.
0
+0 / –0
23.11.2012 14:07 UTC
Lien
Photos: 244
Цитата (Бронза_62, 23.11.2012):
> У нас уже больше года стоит 79+80 потому что тиристоров нет.

А что там за тиристоры? Аналогичные Т6?
0
+0 / –0
23.11.2012 20:03 UTC
Lien
Photos: 179
Нет конечно! Владимир, неужели на Т6 тиристоры могут быть только на складе в США?
А аналог подобрать тоже проблема, т.к. справочных данных на них нет... Методом тыка дюже дорого получится и небезопасно.
0
+0 / –0
23.11.2012 20:05 UTC
Lien
Photos: 179
Цитата (Оксана23, 23.11.2012):
> Не лучше ли переделать

Нашему управлению проще списать, заодно и запчасти для остальных появятся...
В сравнении с другими городами, Тула уже не способна произвести нормальный КВР, т.к. уничтожено большинство технологических средств, вкупе с отсутствием финансирования.
0
+0 / –0
23.11.2012 20:16 UTC
Lien
Photos: 244
Цитата (Бронза_62, 24.11.2012):
> Нет конечно! Владимир, неужели на Т6 тиристоры могут быть только на складе в США?

Вообще-то странно. Что ж там за электроника стоит?
0
+0 / –0
24.11.2012 17:09 UTC
Lien
Photos: 179
АЕG и Siemens. Мне самому непонятно, почему с тиристорами такая беда.
Может ли кто-нибудь узнать, как с тиристорами дела обстоят в Днепродзержинске? Где покупают, или есть ли в запасе?
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика