Из всех "малых городов Донбасса" в этот раз больше всего порадовала Дружковка. Со слов водителей, в городе 10 ходовых вагонов (было время, что движение вообще останавливалось, хотя и не так надолго, как в Константиновке), которые поддерживаются во вполне сносном техническом состоянии. Заходов в депо по неисправности практически не стало, поэтому вагоны ездят регулярно и по графику. Даже без перерывов на обед: практикуется использование подменного водителя, который подменяет основного на время его перерыва. Благодаря всему этому, видно, что по сравнению с предыдущими годами пассажиров в трамваях стало ездить больше.

Выпуск на маршруты в рабочий день (кроме понедельника): № 1 - 3 вагона, № 2 - 2 вагона (иногда может быть даже 3 вагона), № 4 - 1 вагон; в выходной: № 1 - 2 вагона, № 2 - 2 вагона, № 6 - 1 вагон. Для Дружковки с её не очень длинными маршрутами это очень и очень неплохо.

Маршрут № 6 (ЦГБ - Маяк; только в выходные дни) - новый, запущен в тестовом режиме с 17 июня 2012 года - если будет пассажиропоток, то будет работать и дальше.

Ого! В Дружковке появился вагон без рекламы!!! Надо срочно туда ехать (-:

Наконец то хоть один вагон без рекламы!

Ух ты какой красивый)))

Цитата (Дима Ягодкин, 27.07.2012):
> Наконец то хоть один вагон без рекламы!
Лучше с рекламой, от рекламы доход есть.

Маршрут №3 восстанавливать будут-?