Жень, загрузи пожалуйста на Википедию. Там нашми усилиями заполняются разделы о недостроенных или проектировавшихся сетях ГЭТ.

Согласно правил википедии, загружать файлы могут только участники, зарегистрированные как минимум 14 дней назад и внёсшие как минимум 20 правок. Увы, я не попадаю в эти категории. Если у кого есть возможность загрузить эту схему на Википедию, буду очень рад ;-)

Интересно, в 1977 году в планах уже было массовое жилищное строительство в западном части города? Главная линия по Рижскому проспекту присутствует, но общий охват микрорайонов невелик, а отсутствие выхода линии с Юбилейной улицы на Поземского при наличии моста выглядит совсем странно.

Мосты к тому времени были точно, улицы очевидно тоже. Первый пусковой участок планировался по Юбилейной улице от депо до пересечения с Индустриальной (1 м-т).
А вот какой смысл в 7 маршруте и почему линию не продлить дальше на северо-восток - загадка.

Пусковой комплекс странен до невозможности. Центальный маршрут явно №2. №1 идёт покаким-то задворкам, в обход центра. Первым явно должен быть маршрут, обозначенный на схеме под №2. В чём смысл №6 не понятно, №1 можно было бы продлить и всё. №5 возил бы воздух вероятно. В общем здесь 2-я очередь в общем то и не нужна даром. Я бы спланировал вот как всё:
№1 (Пусковой комплекс) "Телецентр"- ж.д. Вокзал" (через центр).
№2 "Телецентр"-пл.Победы-Вокзал-СТО
№3 ж.д. Вокзал - училище №12
Всё. Какие 7 маршрутов.

Известно, что после 1988 года проект был переработан, только непонятно как. По всей веротности первый пусковой участок переиграли на линию маршрута №2.

Цитата (Павел Зюзин, 31.07.2012):
> Пусковой комплекс странен до невозможности. Центальный маршрут явно №2. №1 идёт покаким-то задворкам, в обход центра. Первым явно должен быть маршрут, обозначенный на схеме под №2. В чём смысл №6 не понятно, №1 можно было бы продлить и всё. №5 возил бы воздух вероятно. В общем здесь 2-я очередь в общем то и не нужна даром. Я бы спланировал вот как всё:
> №1 (Пусковой комплекс) "Телецентр"- ж.д. Вокзал" (через центр).
> №2 "Телецентр"-пл.Победы-Вокзал-СТО
> №3 ж.д. Вокзал - училище №12
> Всё. Какие 7 маршрутов.

Ну все же 4ку стоило бы оставить, она соединяет Запсковье с центром и вокзалом.

Все таки неясно, в чем смысл этих гигантских колоссальных букв - будто бы карта сверстана на мобильнике.

чтоб было видно названия при самом максимальном сжатии

Цитата (Павел Зюзин, 31.07.2012):
> Я бы спланировал вот как всё:

По Рижскому проспекту ходят табуны автобусов и далеко не все из них ограничиваются самим проспектом, очень много автобусов потом заезжает внутрь микрорайонов севернее Телецентра. Магистральная троллейбусная линия - это очень хорошо, но без дополнительных хвостов внутрь основной застройки от неё мало толку. Это меня и удивило. Советский проект также должен был охватывать основные промзоны, т.е. 7-ю линию следует соединить с линией по Поземского, обеспечив прямую связь микрорайонов с одной из основных промзон.

Нельзя это загружать в Википедию, потому что картооснова скорее всего закопирайчена. Её нужно заменить на OSM, вот руководство: http://transphoto.ru/texts/maperitive/

Цитата (Aviateur, 01.08.2012):
> По Рижскому проспекту ходят табуны автобусов

По-моему табуны автобусов в Пскове ходят везде

PS: также в 1960-х гг. существовал проект стр-ва троллейбуса в Великих Луках...

Цитата (Евгений Гура, 01.08.2012):
> чтоб было видно названия при самом максимальном сжатии

Ну а если мне надо сжать до 10*20 пикселей? Во всем должна быть мера - такой огромный шрифт за гранью. К тому же, какой смысл от "максимального сжатия", если тонких линий и цифр с номерами маршрутов всё равно не будет видно.

Цитата (Роман Ф., 01.08.2012):
> в чем смысл этих гигантских колоссальных букв
Смысл в схеме, а не в буквах. Нашему уважаемому коллеге просто захотелось создать карту из стати на Википедии и он её создал. Ради интереса и удовольствия. Вот если бы это был проект салонной схемы, то можно было бы за такое расстрелять), а так спасибо автору за схему, интересно рссмотреть что там задумывали. Может ещё увидим что-нибудь. Мелитополь или Яван, Камышин, Коломну, другие города с Вики.

Мелитополь как раз в разработке :) правда еще не знаю в какой раздел ее грузить

А трамвай на эту карту нанести? Было бы наверно интереснее троллейбуса, которого не было... Но и за то спасибо, Женя!

Ааре, спасибо за идею! Попробую добавить и трамвай ;-)

Трамвайные линии не совсем корректно наносить на эту картооснову. Планировка города до ВОВ была несколько иной...

Цитата (Ааре Оландер, 01.08.2012):
> А трамвай на эту карту нанести? Было бы наверно интереснее троллейбуса, которого не было...

Трамвай пусть будет отдельно. Собственно, он и так есть, в разделе Псков-Схемы...

Цитата (Aviateur, 01.08.2012):
> Трамвай пусть будет отдельно

Точную трассировку всех линий трамвая, насколько мне известно, не знает никто...

Коммунальную не захватывает,а это- катастрофа, там народу живет больше,чем на Рижском. Семерка заканчивается нелогично.

Недавно разговаривал с родственником из автопарка. Он рассказал следующее: "Судя по инфе из Администрации города, начались какие-то подвижки в вопросе с троллейбусом. Правда теперь приходится насинать сначала - требуется новая территория для депо. В большом приорите находится Дорога на Гдов, идущая далее автопарка. Маршрутная сеть будет пересматриваться, но из той схемы 1977 года будет взята основа маршрутов, но пересмотрена в другом русле.
Будет создано два кольцевых маршрута: Вокзал - Яна Фабрициуса - Кузнецкая - Юбилейная - Чудская - Леона Поземского - пл. Ленина - Октячбрьский проспект - Вокзал.
Маршруты, которые шли по плану 1977 года до депо, будут перенаправлены на Роккосовского.
Будут рассмотрены вопросы строительства по улице Труда, Коммунальная, Горького.
Но пока ничего не делается в этом плане, готовится документация для начала проектирования. О сроках реализации пока ничего неизвестно.
Но по мнению жителей города, следует рассмотреть вопросы строительства скоростных линий трамвая, на что Администрация города пока не дает комментариев".

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.06.2013):
> "Судя по инфе из Администрации города, начались какие-то подвижки в вопросе с троллейбусом.
Странно,ничего не говорили,да и на самом деле,им лучше набережную закончить,с детским парком,а потом о троллейбусах думать,хотя слышать это-приятно,надеюсь правда.


Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.06.2013):
> Будет создано два кольцевых маршрута: Вокзал - Яна Фабрициуса - Кузнецкая - Юбилейная - Чудская - Леона Поземского - пл. Ленина - Октябрьский проспект - Вокзал.

Такие маршруты будут,если честно, рентабельны только на отдельных промежутках,если интервал будет менее раза в 10 минут,если более- вообще серьезно убыточны...




Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.06.2013):
> Маршруты, которые шли по плану 1977 года до депо, будут перенаправлены на Рокосовского

Ибо не было улицы Рокосовского в 70х,хотя было бы полезно,там четверть города живет.

Цитата (Павел Зюзин, 01.08.2012):
> №5 возил бы воздух вероятно.

Не соглашусь, 5-ый маршрут - это кусок 14 автобусного маршрута, с достаточно большим пассажиропотоком, но от него было бы больше смысла, если бы он связывал "Пчеловод" с Запсковьем.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.06.2013):
> Правда теперь приходится насинать сначала - требуется новая территория для депо.

Депо можно было бы расположить на Запсковье, за "Тележкой, т.к. сейчас началась крупная стройка нового микрорайона. А за автопарком - это достаточно далеко от центра, и получиться так, что депо будет располагаться в глухомане.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.06.2013):
> "Судя по инфе из Администрации города, начались какие-то подвижки в вопросе с троллейбусом

Прошло полтора года, новостей нет?

Цитата (Дмитрий Иванов, 07.12.2014):
> Прошло полтора года, новостей нет?

А откуда им появиться? Конечно, все осталось на уровне обсуждения.

Цитата (Дмитрий Иванов, 01.08.2012):
> существовал проект стр-ва троллейбуса в Великих Луках

Проект строительства троллейбуса в г.Великие Луки рассматривался в середине 80-х годов. Не состоялся по причине того, что все спальные районы и заводы отрезаны от центра железнодорожными путями. И без сооружения эстакад можно запустить лишь один маршрут, в чем не было смысла.

Раз уж добавили материалы о нереализованном проекте троллейбуса в Норильске, то почему бы и Псков в эту категорию не отправить?

Цитата (60регион, 13.03.2021):
> Проект строительства троллейбуса в г.Великие Луки рассматривался в середине 80-х годов. Не состоялся по причине того, что все спальные районы и заводы отрезаны от центра железнодорожными путями. И без сооружения эстакад можно запустить лишь один маршрут, в чем не было смысла.

Не слышал о таком проекте, хотя жил в то время в этом городе. Эстакаду (путепровод) кстати построили.

Цитата (UnknownHardError, 16.10.2023):
> почему бы и Псков в эту категорию не отправить?


Цитата (Дмитрий Иванов, 16.10.2023):
> Не слышал о таком проекте, хотя жил в то время в этом городе.


Вообще проектов новых троллейбусных систем в позднем СССР и в 1990-х было довольно много. В одной только Википедии упомянуты в общем списке, отсутствующие на нашем сайте, помимо Пскова:

Батайск
Волжский
Ишимбай
Красногорск
Кузнецк
Муром
Набережные Челны
Нижний Тагил
Новоалтайск
Новочеркасск
Орехово-Зуево
Салават
Сальск
Сургут
Сыктывкар
Холмск

По большинству из упомянутых городов нет никаких надёжных источников, по каким-то - указаны газетные статьи в местных газетах, сканов которых нет в Сети.

Например, по городу Волжский у меня есть скачанная на каком-то сайте в 2008 году - схема общественного транспорта из "Генерального плана Городского округа город Волжский", и там нанесена проектируемая троллейбусная линия. Не уверен, что стоит публиковать такое без ссылки на первоисточник. Беглое гугление показало, что в материалах к актуальному Гепплану, троллейбусных линий больше нет: http://old.admvol.ru/Gradostroitelstvo/genplan.asp

Ещё есть такой сайт родом из 2000-х, со своим списком:
https://transit.parovoz.com/masstransit/search.php , там надо выставить "тип" (троллейбус) и "состояние" (проект)
...но ссылок на источники нет и там, только пустые страницы.

Коломна стоит особняком, в ней планировали троллейбус ещё в конце 1930-х, помешала война.

Одна схема Пскова есть на Трансфото, и то это единственный источник

Цитата (UnknownHardError, 18.10.2023):
> Одна схема Пскова есть на Трансфото

Так мы собственно под ней и общаемся)))

Просто одну фотку выделять в отдельную галерею с названием "Нереализованный проект троллейбуса" – есть смысл? Я к тому что это надо отразить на главной странице города

Во Пскове даже успели провести несколько километров троллейбусной сети, но из-за распада СССР её, конечно же, убрали.

Цитата (REDISON, 14.04.2024):
> успели провести несколько километров троллейбусной сети

Ссылку на какой-либо более-менее серьёзный источник можно?

Цитата (Мистер Гуй, 17.04.2024):
> Ссылку на какой-либо более-менее серьёзный источник можно?

Не от меня информация, а от коренного жителя Пскова.

Цитата (REDISON, 23.04.2024):
> информация
> от коренного жителя Пскова.

Вот больше всего не стоит доверять информации от старожилов (не в данном конкретном случае, а вообще). Например лично я слышал от коренных псковичей, что рельсовый путь по улице Калинина - это остатки трамвайной линии. А сотрудники ж/д музея говорили что в городе якобы где-то остались трамвайные рельсы под слоем асфальта. Также практически на официальном уровне утверждалось, что во время оккупации немцы по трамвайным путям перегоняли ж/д составы, а потом разобрали все линии и увезли в Германию. На самом деле нет.

и что самое интересное - площадка, где должно было быть депо до сих пор пустует)