Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
基辅, Škoda 14Tr02/6 # 406
  基辅,  Škoda 14Tr02/6 # 406 
Вулиця Вадима Гетьмана
Буксировка неисправной машины 406 в депо

作者: Dissident · 聖彼德斯堡           日期: 26 七月 2012 年, 星期四

展示拍摄地点

照片数据

发布 31.07.2012 22:33 MSK
观看 — 358

详细信息

基辅, Škoda 14Tr02/6 # 406

运营商/停车场:Trolleybus depot # 3
从...:2012
型号:Škoda 14Tr02/6
制造日期:1988
序列号:10565
运营状态:正式停运 (2014)
用处:服务车辆
附加信息:2012 ex revenue service; 27.02.1993 ex KTD
Фото 1.10.98
КВР СТО 2008

EXIF

Model:NEX-5
Artist Name:VIKTOR LAVROV
Copyright Information:Dissident
Date and Time:26.07.2012 11:03
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:55 mm
展示完整EXIF

评论 · 5

01.08.2012 23:55 MSK
链接
Бронза_62 · 圖拉
照片：: 179
Обожаю Кразики ^_^
+2
+3 / –1
02.08.2012 05:03 MSK
链接
taras · 克列緬丘格
照片：: 100
Всегда было не ясно, зачем троллейбусному депо "лаптежник"? автобусному парку понятно, мало ли где застрянет. Но троллейбусы то по асфальту в основном ездят, и были (есть) КрАЗы которые могли справится с этим заданием не хуже, и меньше эксплуатационная стоимость и более универсален.
+1
+1 / –0
02.08.2012 07:27 MSK
链接
bookwar79 · 伏爾加格勒
没有照片
Полный привод обеспечивает лучшую тягу и меньшую вероятность пробуксовки, особенно зимой и на мокром покрытии.
Троллейбус\автобус машина весьма не легкая. Неполноприводный легкий тягач просто может не тронуться. Или наоборот не остановиться.

А эксплуатационные расходы... с учетом реального (а не нарисованного для списания солярки\бензина) пробега КрАЗов и Уралов техпомощи невелики в масштабах предприятия.
+1
+1 / –0
02.08.2012 10:07 MSK
链接
没有照片
КрАЗ хорош!
0
+0 / –0
02.08.2012 11:16 MSK
链接
照片：: 302
Цитата (taras, 02.08.2012):
> Всегда было не ясно, зачем троллейбусному депо "лаптежник"?

Они не приписаны к троллейбусным депо.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика