Учебных, на редкость, было много... 506 и 509 ещё...

Цитата (xrds2009, 10.08.2012):
> Учебных, на редкость, было много... 506 и 509 ещё...

Может, и 359 ещё затесался... Традиция видно такая - хлам на линию, а что крепковато - стажёрам. Морально готовят новых водителей))

Цитата (Chiquitas, 10.08.2012):
> хлам на линию
Это полный ужас, 503 особенно, как ТАКОЕ можно выпускать(((...

Чем 503 провинился? Кривой рамой?

Цитата (MMG, 10.08.2012):
> Кривой рамой?
Правая сторона вообще держится на честном слове, того гляди отвалится, задняя дверь не работает, да и ехать страшнова-то...

Борт за асфальт не цепляется?)

Совсем чуток остаётся))...

Цитата (xrds2009, 10.08.2012):
> Учебных, на редкость, было много...

Как ни странно, но в этом году "учебок" мало - 3-4 вагона всего.

Цитата (xrds2009, 10.08.2012):
> Это полный ужас, 503 особенно, как ТАКОЕ можно выпускать

503 до последнего вроде нормальным был. Хотя, они все уже почти на ладан дышут.

Цитата (Евгений Болтунов, 10.08.2012):
> 503 до последнего вроде нормальным был.

Я даже специально проехался, у нас есть подобное, но не до такой же степени(((...

Цитата (Евгений Болтунов, 10.08.2012):
> но в этом году "учебок" мало

Мне вообще впервые попались в таком количестве))...

Цитата (Евгений Болтунов, 10.08.2012):
> 503 до последнего вроде нормальным был. Хотя, они все уже почти на ладан дышут.

503 вроде капиталили вместе с 380...

Цитата (xrds2009, 11.08.2012):
> у нас есть подобное, но не до такой же степени

Только рама так напугала? А на ходу как он?

Цитата (MMG, 11.08.2012):
> Только рама так напугала? А на ходу как он?

Рама тихий ужас! После фотку выложу, что дверь даже заднюю не открывают, а на ходу, как на корабле по волнам! Его надо отстранять при первой возможности!!!

Это я всё к тому спрашиваю, что такие мягкие КТМы едут тише))) наши 619ые стали погремушками, так что в ктме ехать приятней)))

Цитата (MMG, 11.08.2012):
> так что в ктме ехать приятней)))
Вы в мозырских проедьте, что никакие Песы там не нужны будут))...

xrds2009, прокатитесь в 379 - вот там дикий ужас - рама на 10 см гуляет и пол сверххолмитстый... А это - простой ужас))))

388 и 396 тоже не сахар. Гремят так, что кажется вот-вот развалятся)))))

Гремят - выдержать можно, а вот смотреть на прогулки рамы... По мне так рейтинг самых опасных КТМ 379, 378, 503, а РВЗ - 401, 291

Цитата (Chiquitas, 12.08.2012):
> Гремят - выдержать можно, а вот смотреть на прогулки рамы... По мне так рейтинг самых опасных КТМ 379, 378, 503, а РВЗ - 401, 291

А какие КТМ из старых тогда нормальные? )) (Один ответ знаю - 353)

Цитата (c374821, 12.08.2012):
> А какие КТМ из старых тогда нормальные? )) (Один ответ знаю - 353)

Я бы дал плюшку 370, 359, 371 и 506... Понятно почему. Ну и РВЗшкам №292 и 412

На учебную езду всегда дают 4 вагона.В 2009 году были КТМ № 360 и 385 РВЗ № 419 и 423,в 2011 были 380,392,393 и 413.

Цитата (валерий_витебск, 15.08.2012):
> и 413

И вскоре после этого 413 стал, боюсь что навсегда..

Цитата (валерий_витебск, 15.08.2012):
> На учебную езду всегда дают 4 вагона.В 2009 году были КТМ № 360 и 385 РВЗ № 419 и 423,в 2011 были 380,392,393 и 413.

Теперь уже на РВЗухах не учат, но и БКМ пока не доверяют ))

Да 413 пошел на списание.В этом году на учебу готовили АКСМ №600,для инструктора была установлена кнопка включения экстренного торможения,но потом вместо него дали КТМ,причину я не знаю.

Интересно, есть ли у наших КТМов потенциал для полномасштабного КВР? Трамвай как машина вещь долгоживущая. Интересно было бы представить их после этого.

Цитата (VicS12, 16.08.2012):
> Интересно, есть ли у наших КТМов потенциал для полномасштабного КВР? Трамвай как машина вещь долгоживущая. Интересно было бы представить их после этого.

Не знаю как КТМ, но пару РВЗ я б отреставрировал, хотя бы для истории. Ну а наши старые КВРенные 370, 371, 506 неплохо чувствуют себя...

Цитата (MMG, 11.08.2012):
> наши 619ые стали погремушками, так что в ктме ехать приятней)))
А 619-ые что не КТМы?

Цитата (Chiquitas, 17.08.2012):
> Не знаю как КТМ, но пару РВЗ я б отреставрировал, хотя бы для истории. Ну а наши старые КВРенные 370, 371, 506 неплохо чувствуют себя...

Когда-то слышал, что где-то в районе ДСК стоит (или стоял) гараж из троллейбуса, на коем выцветшими цифрами написан номер - 001. Своими глазами видел когда-то на Клинах нечто подобное из троллейбуса с номером 043... Будет непростительно, если от РВЗ (да и КТМ) в городе останутся только фотографии.

Цитата (VicS12, 22.08.2012):
> Когда-то слышал, что где-то в районе ДСК стоит (или стоял) гараж из троллейбуса, на коем выцветшими цифрами написан номер - 001

А вы не помните хотя бы ориентировочно, где это? на какой стороне от трамвайных путей? Я осенью там погулял, интересная заброшенная ж/д ветка, нашёл списанный пассижирский железнодорожный вагон, но рогатых не увидел:(

Цитата (VicS12, 22.08.2012):
> на Клинах

Тоже что-то не помню, это где?

Цитата (Chiquitas, 02.10.2013):
> А вы не помните хотя бы ориентировочно, где это? на какой стороне от трамвайных путей? Я осенью там погулял, интересная заброшенная ж/д ветка, нашёл списанный пассижирский железнодорожный вагон, но рогатых не увидел:(

Это было лет 15 назад, сам не видел, а место не уточнял...


Цитата (Chiquitas, 02.10.2013):
> > на Клинах
>
> Тоже что-то не помню, это где?

Частный сектор в квадрате ул. "Правды", Терешковой, Смоленской. Точно не помню, где-то ближе к Терешковой, к северной части этого района. Но это было тоже давно, от тех "останков" скорее всего ничего не осталось. Помню, кузов (точнее, фрагменты его) был красным, а верх (или низ) бледно-голубого цвета.

Поискать всё равно попробую - кузов КТГ ведтостался там...

Кстати, в депо от проходной вдали виден сарайчик из КТМ, подозрительно свежего серого цвета и почему-то не попавший в поле зрения фотографов