Как я понял, это рядом со Скобой? Значит у меня фотки этой линии уже "исторические"))) жаль, что уже ничего изменить нельзя(((

Да-да, позади Скоба...

Что теперь будет с внешним поворачивающим путём?

Думаю, скоро увидим...

А что здесь будет? Почему однопутка?

Редкостный идиотизм(((

Лучше считать, что стакан наполовину полон, чем пуст, а то могли и вовсе всю линию грохнуть. Да и не всё так уж и плохо — для двух вагонов 1к однопутки с головой хватит.

Про 1к вроде речь не шла

Подскажите непросвящённым, что происходит? Ремонт или что-то ещё?

http://transphoto.ru/photo/522793/ - вот здесь почитайте

Ничего не понял.
Сначала грохнули Канавинский мост.
Маршруты тоже грохнули или обрезанные стали не нужны?
И под натиском кого-то решили линию грохнуть?

Итак, начало верное - грохнули линию на Канавинском мосту, линию по Рождественской забросили. Через некоторое время о ней вспомнили и построили кольцо на Благовещенской площади. Весной 2012 г. в районе Лыковой дамбы сходит сель (это в самом начале линии), линия сама не постродала, но движение было остановлено. И следовательно линия на Рождественской тоже закрывается. После этого случая с селем начал ставится вопрос о ликвидации линии. На чашу весов ставились следующие варианты:
1. Ликвидация линии
2. Оставить все как есть
3. Сделать однопутку

Пришли к 3му варианту. И вот реализация вариантаина данном фото.

А вот про маршрут(ы), которые здесь будет(ут) сейчас вся загадка - информация очень противоречивая.

Поясняю. Улица будет частично пешеходной, то есть одна линия для трамвая, полоса для машин, остальное пешеходам, как я понимаю. Что будет из маршрутов, пока не очень понятно, но я бы оставил 1к.
С Канавинским мостом пока тоже не все ясно. Генплан никто не отменял, хотя категоричность журналамеров немного напрягает.
Теперь насчет
Цитата (ViktorRy, 20.08.2012):
> Что теперь будет с внешним поворачивающим путём?

Есть простой вариант, сделать ещё такое же соединение в конце спуска с Зеленского съезда, тогда по этой линии вагоны будут выезжать на Рождественскую со Скобы.

1к, как мне кажется, должны вернуть в любом случае. Возможно в нагрузку по поручению администрации вернут бесполезный 1э. А вот с 9-ой уже вопрос, вместе с 1к им будет сложно разъезжаться на Рождественской.

Как не местному, мне сложно адекватно оценить ситуацию. На мой взгляд, на фото запечатлена эпичнешая по степени абсурдности и бестолковости ситуация.

Каким образом могут быть взаимосвязаны оползень и количество путей трамвайной линии?
Какой прок может быть от однопутной линии, по которой планируется, как я понял из комментариев, движение нескольких маршрутов?
Какова длина этого однопутного участка и планируемый интервал движения?

Какие веские причины подвигли городские власти на ликвидацию одного пути и создание однопутки?

Цитата (Володя Мадоян, 21.08.2012):
> Какие веские причины подвигли городские власти на ликвидацию одного пути и создание однопутки?

Как я уже писал выше, улицу Рождественскую хотят сделать частично пешеходной, но поскольку там есть магазины, рестораны и тп, то решили оставить полосу для подвоза товара и тп. А чтобы всем хватило места, то один из путей трамвая "попросили освободить место". После того, как было закрыто движение по Канавинскому мосту, улица стала гораздо менее оживленной. Взамен двух частоходящих маршрутов пришли два елеходящих, большинство пассажиров уже нашли альтернативу трамваю. В общем, все это сыграло свою роль. Связи оползня с этим безобразием прямой нет, просто власти ищут малейший повод, чтобы убить какую-нибудь линию.

Цитата (Володя Мадоян, 21.08.2012):
> Какой прок может быть от однопутной линии, по которой планируется, как я понял из комментариев, движение нескольких маршрутов?
> Какова длина этого однопутного участка и планируемый интервал движения?

Длина немногим более километра, а по остальным вопросам конкретики пока нет

Цитата (Володя Мадоян, 21.08.2012):
> На мой взгляд, на фото запечатлена эпичнешая по степени абсурдности и бестолковости ситуация.

С этим полностью согласен

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.08.2012):
> После этого случая с селем начал ставится вопрос о ликвидации линии. На чашу весов ставились следующие варианты:

Эти вопросы, на самом деле ставились задолго до оползня, поскольку пешеходная идея витает в облаках не первый год.

Может и ставился и ранее, но вот сель сыграл свою недобрую роль. А если б не сошел этот сель, может вопрос о пешеходной улице стоял еще долго.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.08.2012):
> А если б не сошел этот сель, может вопрос о пешеходной улице стоял еще долго.

Дим, история не любит сослагательных наклонений.. Случилось то, что случилось и жизнь пошла так, а не иначе.. Когда сполз склон, вопрос стоял ребром, быть или не быть? А то, что мы видим на фото - следствие совсем других причин.
Что мы будем иметь после того, как закончат работы на съезде - пока тоже непонятно. Это вопрос времени, долгого или не очень. Понятно только то, что грунт проседает по всей части города. И от наличия там трамвая это не зависит. Просто властям нужен малейший повод и этим поводом может быть все что угодно.
Пысы: глядя на это фото, даже противно слушать слова Кондрашова, что трамвай у нас цветет и пахнет и развивается..

Цитата (Антон triangel, 21.08.2012):
> то решили оставить полосу для подвоза товара и тп. А чтобы всем хватило места, то один из путей трамвая "попросили освободить место".

Совместить какую-то подвозочную полосу с полотном религия не позволяла?

Цитата (McFly, 22.08.2012):
> Совместить какую-то подвозочную полосу с полотном религия не позволяла?

Сделать трамвайно-пешеходную тоже религия не позволила.
А проезд для подвоза разрешить утром до 8 и вечером после 22.

Лавочный менталитет и ларечная организация торговли предполагает подвоз товара в течении всего торгового дня микроскопическими партиями. Этот маразм наблюдаю ежедневно даже в достаточно крупных обувных магазинах.

Цитата (Антон triangel, 21.08.2012):
> власти ищут малейший повод, чтобы убить какую-нибудь линию.

Принять волевое решение по демонтажу или переносу линии не позволяет все тот же менталитет или власти боятся негодования общественности?

Цитата (Евгений Куйбышев, 22.08.2012):
> Сделать трамвайно-пешеходную тоже религия не позволила.
> А проезд для подвоза разрешить утром до 8 и вечером после 22.

Да вот, пожалуй самый оптимальный вариант, на мой взгляд. Только заборчик какой-нибудь ещё, дабы пешеходы не бросались под трамвай и не давали повода для окончательного сноса линии...

Цитата (Володя Мадоян, 22.08.2012):
> Принять волевое решение по демонтажу или переносу линии не позволяет все тот же менталитет

Переносить линию некуда, Нижневолжская набережная и так погрязла в пробках, а больше в том районе улиц нет. А про демонтаж и говорить не хочется, хотя такая версия рассматривалась тоже.

Цитата (McFly, 22.08.2012):
> Совместить какую-то подвозочную полосу с полотном религия не позволяла?

Это как, чтобы вагоны стояли, пока товар разгружается? Или у меня шаблонное мышление?

Цитата (Антон triangel, 22.08.2012):
> Это как, чтобы вагоны стояли, пока товар разгружается? Или у меня шаблонное мышление?

Как говорится "Все гениальное - просто" http://transphoto.ru/photo/419872/ только у нас явно до такого не додумались бы((

Цитата (Антон triangel, 22.08.2012):
> Это как

Вот как, как и было http://transphoto.ru/photo/498441/ Только на месте Жигулёнка представьте грузовичок.

Цитата (McFly, 22.08.2012):
> Только на месте Жигулёнка представьте грузовичок.

Легко, тем более, что часто грузовичок и так там паркуется. Только как при этом улица станет пешеходной, не понятно.

Так что в итоге получилось?

Пока ничего.. На данный момент продолжаются работы на самой Рождественской, расширяют троутар, сноят один из путей, в общем... :(
А на этом месте пока изменений не заметил, разве что забор обновили

Цитата (Антон triangel, 21.08.2012):
> Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.08.2012):
> > А если б не сошел этот сель, может вопрос о пешеходной улице стоял еще долго.
>

> Пысы: глядя на это фото, даже противно слушать слова Кондрашова, что трамвай у нас цветет и пахнет и развивается..

Интересно - где? Может в цветных снах да и на бумаге Кондрашова? На деле - ничего цветущего и развивающего нет...
Обещали линию в Печеры провести - ее нет.

Это стрелка с кольца. Однопутка начинается уже на Зеленском съезде, за домами