И куда его отправят? Снова в Таганрог?

А с питерским-то заказом что?

Цитата (fedun96, 22.08.2012):
> И куда его отправят? Снова в Таганрог?
Только в случае внезапного объявления Таганрогом нового заказа на вагоны:)
На данный момент - спокойно стоит себе на площадке готовой продукции в ожидании заказов.

Цитата (Андрей Громов, 22.08.2012):
> А с питерским-то заказом что?
Как минимум три вагона собираются в различной степени готовности (возможно, что на уровне кузовов - уже все шесть заложили). Испытания первого намечаются на начало сентября, но цикл обкатки будет проходить в Златоусте. Так что, учитывая непременное "легкое опоздание" со сдачей вагона, плюс устранение "по ходу дела" мелких "детских болезней", плюс дорога в Златоуст, плюс обкатка - реально "первенец" появится в Питере не раньше октября-ноября.
Но факт есть факт - "питерские" вагоны - уже не миф.

Цитата (Яков Титенок, 22.08.2012):
> Но факт есть факт - "питерские" вагоны - уже не миф.

..в отличии от БКМов...

Цитата (Colt, 22.08.2012):
> ..в отличии от БКМов...

А что с БКМ? Их же собирают то же, или нет?

Цитата (Яков Титенок, 22.08.2012):
> На данный момент - спокойно стоит себе на площадке готовой продукции в ожидании заказов.

Долго стоять не будет
Уже Минтранс РФ распределил квоты по регионам на софинансирование покупки трамваев. Так что отрывать скоро будут регионы друг у друга, а вам закладывать в производство побольше надо КТМ-623.

Цитата (knsx, 23.08.2012):

> Уже Минтранс РФ распределил квоты по регионам на софинансирование покупки трамваев.

А что, соответствующее постановление правительства уже принято? Если не трудно, ссылку приведите, пожалуйста!

Цитата (jony252, 23.08.2012):
> А что с БКМ?

Вот здесь почитайте: http://www.fontanka.ru/2012/07/31/086/
Кстати, конкурс то не только на три челночника, но и на один односторонний трёхсекционный.

Цитата (Андрей Громов, 23.08.2012):
> Вот здесь почитайте: http://www.fontanka.ru/2012/07/31/086/

Да целая буча. И почему БКМ так оплошался?
Получается, что и 100% гарантии по УКВЗ тоже нет, суд еще будет:
«Горэлектротранс» заключил контракт с «ООО "Торговый дом «Усть-Катавский вагоностроительный завод"». Однако затем «Вагонмаш» подал апелляционную жалобу на решение Арбитражного суда.

Цитата (knsx, 23.08.2012):
> Уже Минтранс РФ распределил квоты по регионам на софинансирование
Решение Минтранса, если таковое и есть, - сейчас не более чем проект. Пока не будет принят федеральный бюджет на 2013 год (и если в нем будут предусмотрены средства на финансирование целевой программы по закупкам подвижного состава) - ни о каком оживлении производства не может быть и речи. Ну вот, весной-летом этого года сделали немало 623-х, сейчас все внутризаводские пути забиты этими вагонами, - но что-то очередей из покупателей у ворот завода не видно, а отгрузки, если и происходят, то гомеопатическими дозами.

вот сейчас состоится смоленский конкурс, туда отойдут 2 вагона (это к слову о том, что дозы слишком малы, хотели 8 купить, но увы и ах), если УКВЗ подал заявку, то выиграет, разумеется, он

Так был разговор о закупке 2х вагонов для Саратова. Что там слышно об этом?

Также стало известно, что в Салавате рассматривают вопрос о покупке 2х 623х в лизинг, но пока вопрос открытый. В Уфе планируют еще 4 вагона купить.
И того, пока все равно это капля в море.

Яков, а не в курсе, сколько всего 623х на заводе находится?

Цитата (Андрей Громов, 23.08.2012):
> Кстати, конкурс то не только на три челночника, но и на один односторонний трёхсекционный.
Скорее всего, для того, чтобы забрать уже построенный 71-631.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 23.08.2012):
> сколько всего 623х на заводе находится?
Дмитрий, исходя из замеченных весной - летом на обкатках вагонов - должно быть никак не меньше 20 неотправленных. В общем, получается, что если такой темп заказов сохранится, заводу можно до конца года "не париться" с 623-ми - и так количество уже готовых вагонов достаточно для заказчиков, еще на следующий год остаток будет (конечно, не хотелось бы так, но...)

Кто бы повторил героический пример Перми и взял сразу 40 штук)Но видимо Пермь пока такая одна((

Цитата (Пeresvet, 23.08.2012):
> Кто бы повторил героический пример Перми и взял сразу 40 штук)Но видимо Пермь пока такая одна((

УФА))

пффффф... что то не особо верится) где можно почитать про документ Минтранс РФ?

Уфа планирует брать мелкие порции и в общем парк должен будет пополнится 50 вагонами. Это план на несколько лет.

Цитата (knsx, 23.08.2012):
> Уже Минтранс РФ распределил квоты по регионам на софинансирование покупки трамваев. Так что отрывать скоро будут регионы друг у друга, а вам закладывать в производство побольше надо КТМ-623.

Там отрывать нечего.
Вот ссылка на документ - http://www.mintrans.ru/upload/iblock/e57/post_pr_budjet2.doc
Не больше 8 вагонов на регион, всего 89 вагонов. Капля в море. Хотя для УКВЗ это весомый прирост заказов (если, конечно, регионы выберут именно его продукцию).

Программа какая-то совсем... как сказать-то... никакая. Совсем маленькие квоты и субсидии, только Москве и Питеру что-то более-менее приличное определили, хотя если сравнить с их потребностями - то тоже слабенько. Хотя, как говорится, на безрыбье...

Мда... программа (даже если она заработает) более чем скромненькая. Особенно порадовала квота на один трамвай для Рязанской области.

Чиновники в минтрансе могут и не знать, что в Рязани трамвая уже нет) Там местные-то чиновники не особо замечали факта его существования)))

СГЭТ подал иск в суд на 632 млн.руб. правительству Саратовской области по невозмещению стоимости провоза льготников. В 2008 году они выиграли такой же иск, только на 200 млн.руб. и приобрели 23 вагона 71-619. Думаю и этот иск будет удовлетворён. Если всё так, то ждём Большое количество 71-623, плюс вроде как для новых вагонов сейчас полностью меняют полотно на Танкистов (11 маршрут).

Цитата (Артем Минаев, 24.08.2012):
> СГЭТ подал иск в суд на 632 млн.руб. правительству Саратовской области по невозмещению стоимости провоза льготников. В 2008 году они выиграли такой же иск, только на 200 млн.руб. и приобрели 23 вагона 71-619. Думаю и этот иск будет удовлетворён.

Молодцы. Рад за ГЭТ, которые не сидит ровно, а выбивает свои деньги.

на Украину в Енакиево 2 вагона поедут

4 а не 2

В Саратов вроде уже в конце этого года должны два поступить и по идее, будут работать в сме)