TransPhoto
Фото потеряно при крахе винчестера
Если у вас есть это фото, пожалуйста, пришлите его на admin@transphoto.org

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-5 № 2323
  Москва ЗиУ-5 № 2323 
Шоссе Энтузиастов

Автор: Александр Марьянович · Москва           Дата: 23 августа 2012 г., четверг

Статистика

Опубликовано 25.08.2012 13:35 MSK
Просмотров — 444

Подробная информация

Москва, ЗиУ-5 № 2323

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (Мосгортранс)
С...:1997
Модель:ЗиУ-5
Построен:10.1960
Заводской №:48
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (2022) Не эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 12.01.1976 — линейный. С 2022 — МТМ
Поступил во 2-й троллейбусный парк, работал на маршруте №19.
После списания кузов использовался в качестве бытовки для строительных отрядов МАИ в 4 км. от станции Манихино.
Восстановлен на МТрЗ к 19 июня 1997 года
До 02.2014 — находился в 2-м троллейбусном парке, с 02.2014 находится в 4-м автобусном парке, в троллейбусном отделении.

Комментарии · 2

25.08.2012 16:43 MSK
Ссылка
Андрей Корнильев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Интересно какой звук при движении у этой машины. За свою жизнь в своём
родном городе мне удалось много увидеть разных ЗиУ-5 и жаль только мы
с папой их не фотографировали. На мой взгляд, у ЗиУ-5 от первых выпусков до наиболее современной модификации ЗиУ-5Д раздавались оригинальные звуки при движении. Так ЗиУ-5 первых годов выпусков, включая улучшенный вариант ЗиУ-5Г по моим наблюдениям имели две разновидности звука. Первый классический, когда машина была новая или после заводского ремонта с заменой бортового редуктора. Звук какой-то тонкий, жалобный и в тоже время громкий... Второй звук я бы назвал условно "скрипучим" и по моему машины с таким звуком выходили после ремонта с завода(по видимому без замены редуктора) и в самих парках в процессе эксплуатации они появлялись. У ЗиУ-5Д при движении тоже были свои звуки и они на ходу мягче и тише. Их звуки не могу описать словами.
Различный шум при движении ЗиУ-5 я знаю объясняется тем, что у первых выпусков, включая и ЗиУ-5Г применялась червячная передача, в то время как в дальнейшем у ЗиУ-5Д стала применяться коническая. Когда жили в старом доме на Лесном проспекте я мог по звуку отличить не видя какая машина едет ЗиУ-5 или ЗиУ-5Д и также по звуку определить отремонтированную машину.
+5
+6 / –1
18.12.2012 10:29 MSK
Ссылка
Фото: 2972
Вернулся на родную трассу (старый 19 маршрут) :)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.