Заводской №1? Круто )

Да, он у нас по всем параметрам номер один. :D

и такой один?

Он всего один в Туле и поэтому он номер 1

Цитата (Никита Лапин, 28.08.2012):
> всего один в Туле и поэтому

Не совсем так. :) Просто когда он поступил, у нас не было линейного трамвая с бортномером 1, к тому же, новый вагон, так почему бы не дать ему этот номер. :))

ему подруга нужна :) №2

Цитата (sarman, 28.08.2012):
> ему подруга нужна :) №2

Ну, ищите деньги, на ПТМЗ вроде ещё есть немного кузово в различной степени готовности и купите ему пару новых подружек...)))

Цитата (sarman, 28.08.2012):
> ему подруга нужна :) №2

СПБ ех7410 :)у Коняшинцев попросите,типа на случку...И щенка алиментного не забудьте потребовать:))))

Упаси Госпади, одного хватает с запасом...

Чем он так плох? Плохая ремонтопригодность?

Тем, что он разваливается, вот чем он плох. На морду то он, лично мне, очень нравится, только вот начинку бы поменять

Электроника хорошая, но механика ппц...

первый вагон в серии, чего от него ещё можно ждать. первые 71-623 (сужу по НиНо и Мск) тоже барахлят. Правда, мы-то свой сбагрили в Пермь, уж не знаю, как они там с ним обращаются. Однако более поздние вагоны в серии оказались довольно неплохими трамваями. До сих пор надеюсь, может быть 71-623 попадёт и в Тверь когда-нибудь, на эпоху 71-619 уже город на верхней Волге не успел

Цитата (stas_kinoshnik, 03.09.2012):
> первый вагон в серии

те что я обслуживал в Октябрьском депо г.Москвы еще хуже =)))))

Цитата (Бронза_62, 29.08.2012):
> Электроника хорошая, но механика ппц...

кстати, у выживающей тверской пчёлки та же история (со слов водителя)