Что с его лобовым стеклом?? Переварено??

Бронемординг, причем уже давно. Стекла от Шкоды.

А крымские БКМы работают только в Симферополе, или их могут выпустить на линию Симферополь-Ялта?

Нет, только по Симферополю и пригороду

Не дай бог такой ужас на трассу! Да и по городу, если честно, их видеть не очень хочется...

Цитата (Manowar ImMortiis, 09.09.2012):
> Бронемординг, причем уже давно. Стекла от Шкоды.

Причем уже 4 из 5 БКМов с таким бронемордингом.

Беларускі сэрвіс такі сэрвіс

Та нормальные катафалки, правда пищат сильно))

Они не пищат, они ревут подобно слонам в предсмертной агонии! Даже не знаю, что божественнее: звук тормозов Эталона или рев БКМа?

Тормоза Эталона вне конкуренции! :)

Ээээ, а как же сказки о современных и надёжных тр-сах БКМ 321?

А не надо их брать с ТИСУ и на мостах RABA.

Цитата (DimonS, 11.09.2012):
> ТИСУ и на мостах RABA.

Шкоды с ТИСУ и на мостах Раба работают в Крымтроллейбусе с 1983 года. Вероятно, имеет рацию первая часть предложения:


Цитата (DimonS, 11.09.2012):
> А не надо их брать

Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.09.2012):
> Шкоды с ТИСУ и на мостах Раба работают в Крымтроллейбусе с 1983 года.
Я вел речь про белорусскую ТИСУ и портальные мосты Раба. Портальные мосты у венгров не очень - ZF сильно лучше.

Цитата (DimonS, 12.09.2012):
> портальные мосты Раба

Рабовские мосты, которые применяются на Шкодах, также портальные. Вполне нормальные мосты, правда, по современным меркам им быть шумноватыми, но, увы, по износу те же цээфовские мосты гудят не меньше.


Цитата (DimonS, 12.09.2012):
> Я вел речь про белорусскую ТИСУ

Проблема не в самой ТИСУ, а в неудачной модели (ну или в советских тиристорах, если копнуть глубже)?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.09.2012):
> ну или в советских тиристорах, если копнуть глубже

Та тиристоры - фиг с ними, сами по себе они вообще ничто. А вот электронная схема, которая ими управляет - вот это и определяет качество ТИСУ ;)