А зав.№181 не наш 186 случаем?

А погуглить?
http://transphoto.ru/vehicle/217679/#n237511

ТК-28 в Осинниках за последние годы хоть раз работал по назначению? То есть на укладке/ремонте путей?

Шпалы и вкладыши время от времени меняют, да и строительство кольца ожидается. В апреле я туда понаеду с инспекцией, но если кто-то раньше проведает Осинники, то буду очень признателен!

Сегодня я был в Осинниках. Линия РМЗ-Островского не разобрана, она полностью сохранена, только снята контактная сеть(кроме путепровода). Но пути сильно заросли, покрылись травой и кое-где выросли небольшие кусты в междупутье

Трамвай в этот район реально нужен, сегодня прождал больше часа автобус на Островского, не дождался и пошел пешком на РМЗ по дороге. На РМЗ он меня догнал, и я с дуру сел в него. Я еще не знал как он пойдет в центре города - выписывая зигзаги и не заходя на Южную

Здорово что уровень "трамвайной грамотности" у населения очень высок - даже десятилетний пацан, которого я в том числе спрашивал про строительство, в курсе что такое контактная сеть и бугель :-)

Кольцо-то строится?

Цитата (Илья Кожевников, 07.04.2013)
> Кольцо-то строится?

Нет. Территория под него разровнена относительно, деревьев и кустов нет, но большой уклон в сторону от дороги не отсыпан. Площадка пока еще покрыта снегом, наверное ждут когда полностью стает.

В принципе осталось только уложить около 200 метров рельс и поставить столбы на кольце. Ну и конечно электрифицировать всю линию. Вопрос только в том что сделают сначала: повесят контактную сеть на всей линии, чтобы можно было загнать ТК-28 или же подвезут рельсы грузовиками, а потом уже подвесят контакшку по всей линии

ВВ-44 оборудован дизель-генератором.

Цитата (Илья Кожевников, 08.04.2013)
> ВВ-44 оборудован дизель-генератором.

Вот даже как. Тогда проблема монтажа контактной сети отпадает

Уважаемый Федор К. во первых не столы, а опоры и ТК-28 успешно работает по ночам чтоб не мешать перевозки пассажиров днем, а прошедшей осенью когда два трамвая БКМ пришли своим ходом на резиновых колесах, как раз в это время ТК-28 работал на укладке переезда у ДК Шахтера ул.Кирова 19

Водители спецвагонов не могут постоянно работать только в ночь

ЖД график? Не, не слышал!

Цитата (Илья Кожевников, 08.05.2013)
> ЖД график? Не, не слышал!

Прежде чем что-то писать, нужно внимательно читать и понимать.
ЖД график предусамтривает работу и в день, и в ночь. Если все спецвагоны стоят в депо днем, чтобы "не мешать", то когда у водителей дневная смена, они получается тупо сидят в депо, и реально работают только ночью... То есть они фактический работают только ночью

Цитата (Федор Киселев, 08.05.2013):
> то когда у водителей дневная смена, они получается тупо сидят в депо, и реально работают только ночью... То есть они фактический работают только ночью

во-первых, почему ты решил, что днём и ночью работают одни и те же водители? во-вторых, и днём в депо есть работа.

Цитата (AmpuTaToR, 09.05.2013)
> во-первых, почему ты решил, что днём и ночью работают одни и те же водители? во-вторых, и днём в депо есть работа.

Конечно разные. Но если выпадет дневная смена, то целую смену сидеть в депо.

В депо и днем, и ночью есть работа, которой заняты подгонщики. Они тоже работают по ЖД-графику и самый прикол в том что дополнительные требовались бы ночью, а не днем, так как основная перетусовка идет именно тогда

Трамвай 58 списан.

Цитата (Федор Киселев, 08.05.2013):
> амый прикол в том что дополнительные требовались бы ночью, а не днем, так как основная перетусовка идет именно тогда

откуда такая уверенность? у нас, к примеру, ночью, может, пару вагонов переставят, а днем, бывает, присесть некогда

Цитата (осинниковский трамвай, 08.05.2013):
> а прошедшей осенью когда два трамвая БКМ пришли своим ходом на резиновых колесах...

Нет, это не сюда. Это на "анекдотов.нет", немедленно!

Без обид, но реально смешно звучит. :-)

Цитата (AmpuTaToR, 09.05.2013)
> откуда такая уверенность? у нас, к примеру, ночью, может, пару вагонов переставят, а днем, бывает, присесть некогда

По крайней мере в МТП-3 так, днем только загон/выгон на канавы, ночью идет подборка вагонов к утреннему выходу

Подгонщики могут и на линии работать в экстренных случаях.

Цитата (Илья Кожевников, 14.05.2013)
> Подгонщики могут и на линии работать в экстренных случаях.

Ну почему же только в экстренных, подгонщики работают на дежурках каждый день