Цитата (Supertram, 23.09.2012): > стоило переделывать 608ые КТМы КТМы, даже 608КМ не идут в сравнение с Татрами по долговечности. В Москве они, говорят, все уже довольно гнилые. К тому же у Татр хребтовая рама, ИМХО с ней врезать дополнительные двери проще.
Ну и сделали так, что кабина микроскопическая получилась, даже без форточки. Что, нельзя было сделать слева как на КТВ-57: сзади дверь и в середине. И кабину не пришлось бы урезать.
Цитата (Ikarus435, 23.09.2012): > сзади дверь и в середине.
Вся проблема в продаже билетов. Я тоже недоумевал - ведь были же Т4-Z с 2 и 3 дверью по левому борту, зачем было 1 и 3 делать... А вот... билеты, турникеты...
链接