В СПб наверное самое большое количество служебных трамвайных линий на душу населения

Садовая.. Литейный.. Литовская.. Однопутка Луначарского(когда доделают).. Ну и как окончится ремонт - Гренадерский мост.. Ну и по подъезду к ТП3, СТТП и ТП5.
Что забыл?

Кусочек Старо-Петергофского до пл. Стачек.
Белинского (или ты это приплюсовал к Литейному, как Владимирский и Колокольную?)

В СПб вообще, по моему, самая большая трамвайная сетка (была?)! В одно время 65 трамвайных маршрутов - не знаю другого такого города:)

Именно. В конце 80-ых были в Книге Рекордов Гиннесса.

И 10 трамвайных парков. Но то уже дела давно минувших дней :(

Более 2000 вагоов..

Цитата (andreev, 30.09.2012):
> Именно. В конце 80-ых были в Книге Рекордов Гиннесса.

Это круто! У меня даже карта есть того времени, со всеми 65-ми маршрутами:)

Да уж, были временна... А по паркам до сих пор остаётся на высоте (по крайней мере в РФ) — 6 линейных + музейная Леоновка + служебный Кировский. И, если дела пойдут в лучшую сторону, то ещё + 11-ый и 12-ый парки должны появиться (надеюсь, без закрытия существующих).

Цитата (Димар Сагдеев, 30.09.2012):
> В СПб наверное самое большое количество служебных трамвайных линий на душу населения

Эх, ребята, посмотрели бы вы на служебные линии конца 50-х и 60-ые годы! К почти каждому заводу и фабрике, к товарной станции и пристани на Неве (в районе Финляндского вокзала, оставался небольшой кусок в эти годы), к хлебозаводу на Левашовском проспекте, к моргу 1-го Медицинского института (осталась с блокадных времён) и т.д. и т.п.

Кстати, взгляните на минарет соборной мечети. Видно место, с которого стали падать камни гранитной облицовки...

Цитата (Saturn, 01.10.2012):
> В одно время 65 трамвайных маршрутов - не знаю другого такого города:)

67. Не забываем 21А и А.

Не надо по нервам пилить.
Э-э-э... какой трамвай дарагой? Садыс марщрютка, да!?

ЭЭЭ.... а как он туда заехал? там же дальше рельсов нет?

Где рельсов нет?

Цитата (Tolya, 01.10.2012):
> Где рельсов нет?

Ну вот лично я вижу обрывающиеся за мостом рельсы. Может бытья не прав или чего-тоне понимаю. Тогда поясните, пожалуйста) Возможно там есть поворот,который я не вижу)

Так все просто.. Вагон привезли на трейлере и сгрузили на тупиковый участок.. Потом он сам доехал до места на фото.. вот.
Так вывозили из музея всю праздничную колонну. А потом они так же приезжали в этот тупик и их грузили на трейлеры. Вместе с пассажирами.

Ладно.. Там просто поворот линии..

Цитата (Лев Мощевитин, 02.10.2012):
> Тогда поясните, пожалуйста) Возможно там есть поворот,который я не вижу)

Мегазум сделал своё чёрное дело, превратив в тупик поворот направо :)

Да какой там мегазум... Больше 5х из G12 не выжать. Точнее, выжать, но это будет цифровой зум со всеми вытекающими.
Просто качественный асфальт, пути не разбитые. Вот и сливается всё в перспективе.

Цитата (Yosheek, 01.10.2012):
> Садовая.. Литейный.. Литовская.. Однопутка Луначарского(когда доделают).. Ну и как окончится ремонт - Гренадерский мост..

Кто может сказать, почему нет маршрутов по линиям, где есть рельсы? Особенно по мостам. Троицкий, Литейный - это же центр города, а маршрутов нет. Получается такая разорванная маршрутная сеть. Каковы перспективы по восстановлению маршрутного движения?

"Собирались" восстановить движение от пл. Тургенева до Сенной площади (по Садовой улице). Купили даже двухкабинные вагоны. Поговорили, на этом всё и закончилось.

Конкретно здесь в ближайшее время ничего не планируют. Трамвай не в фаворе у градоначальников. К сожалению.

Цитата (andreev, 11.10.2012):
> Купили даже двухкабинные вагоны.

И где они?

Контракт на поставку выполнен не был.

Цитата (Филиппов Владимир, 01.10.2012):
> Эх, ребята, посмотрели бы вы на служебные линии конца 50-х и 60-ые годы! К почти каждому заводу и фабрике, к товарной станции и пристани на Неве...
И что интересно, не только в бывшей трамвайной столице: http://transphoto.ru/photo/538116/