Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Vladimir, VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) # 168; Vladimir, VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) # 165; Vladimir, ZiU-682G-016.04 # 197
  Vladimir VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) # 168  —  Linjalla 8
 VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) # 165  —  Linjalla 8
 ZiU-682G-016.04 # 197  —  Linjalla 8
К/ст "Рябинка"

Kuvaaja: Аркадий Новожилов · Ivanovo           Kuvauspäivä: 30 syyskuuta 2012 v., sunnuntai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 01.10.2012 16:23 MSK
Näyttökerrat — 825

Tarkemmat tiedot

Vladimir, VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) # 168

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot # 1
Tulo:05.08.2005
Malli:VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS)
Valmistettu:05.2005
Sarjanumero:492
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (01.06.2015) Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:04.2022
Huom.:01.06.2015 to -; 01.11.2018 to 167
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.
Длительно не эксплуатируется: с 19.09.2009 по 12.02.2010 — неисправность ведущего моста; с 15.08.2016 по 25.01.2017 — неисправность центрального редуктора ведущего моста.
С 01.05.2021 — резерв.
Не эксплуатируется с 06.09.2021 из-за неисправности ведущего моста и критического износа основания кузова.

Vladimir, VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) # 165

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot # 1
Tulo:05.08.2005
Malli:VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS)
Valmistettu:05.2005
Sarjanumero:481
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (01.06.2015) Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:10.2018
Huom.:01.06.2015 to -
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8. Длительно не эксплуатируется: 24/01/2014-13/08/2014 года — неисправность компрессора; 17/08/2017-20/10/2017 — неисправность карданного вала. В октябре 2018 года был отставлен от эксплуатации в связи с неисправностью ведущего моста.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 # 197

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot # 1
Tulo:17.11.2009
Malli:ZiU-682G-016.04
Valmistettu:10.2009
Sarjanumero:78
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (01.06.2015)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:В августе 2014 года вместо РКСУ установлен силовой тяговый преобразователь и блок АКБ с возможностью автономного хода до 15 км.. 01.06.2015 to -
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8. В августе 2014 года вместо РКСУ установлен силовой тяговый преобразователь и блок АКБ с возможностью автономного хода до 15 км.
С 01.07.2018 перезакреплён за маршрутом № 10; с 01.09.2019 перезакреплён за маршрутом № 8.
Длительно не эксплуатируется: 14.06.2021-27.05.2022 — частичное разрушение несущего основания кузова.

Kameran asetukset

Model:Canon EOS 5D Mark III
Artist Name:Arick_N
Copyright Information:ARiCK photo
Date and Time:30.09.2012 12:05
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:100
Focal Length:57 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 5

01.10.2012 16:43 MSK
Linkki
Connecte · Tbilisi
Kuvat: 11
А кто-нибудь мне может объяснить, каким образом происходит отметка восьмёрок (внутр и внеш) в диспетчерской??Какая траектория их движения по кольцу???
+2
+2 / –0
01.10.2012 22:34 MSK
Linkki
Ну-Ну · Vladimir
Kuvat: 1
А я предполагаю, что на фото обед. Здесь маршрут восьмерки не проходит.
+2
+2 / –0
01.10.2012 23:14 MSK
Linkki
Дюша · Vladimir
Kuvat: 17
Цитата (Connecte, 01.10.2012):
> Какая траектория их движения по кольцу???

Очень простая: здесь показан отстой троллейбусов по внешнему кольцу, а у диспетчерской (здание на заднем плане сразу за 197) - по внутреннему. Троллейбусы, которым отсюда, с этого кольца, надо попасть на пл.Победы, пользуются разворотом неподалёку от "Таксопарка".

Цитата (Connecte, 01.10.2012):
> каким образом происходит отметка восьмёрок (внутр и внеш) в диспетчерской??

По-моему, они не отмечаются. Если не считать то, что на месте отстоя троллейбусов внутреннего кольца иногда останавливаются 8-ки и из них быстро-быстро выбегают водители, залетают в диспетчерскую и через минуту так же быстро выбегают, садятся за руль и продолжают движение (всё это делается без высадки пассажиров). Что это, до сих пор не понимаю, если честно)
+2
+2 / –0
01.10.2012 23:32 MSK
Linkki
Connecte · Tbilisi
Kuvat: 11
Примерно так я себе это и представлял. Лишний раз убедился:)
0
+0 / –0
03.10.2012 11:59 MSK
Linkki
Alex_George · Vladimir
Kuvat: 600
Цитата (Connecte, 01.10.2012):
> ... каким образом происходит отметка восьмёрок (внутр и внеш) в диспетчерской? ...

Диспетчер отмечает прохождение троллейбусов, фиксируя это прохождение визуально через окно. Обзор через окно достаточный, и даже машины, стоящие на обеде, не мешают. В тёмное время суток диспетчера определяют номера проходящих троллейбусов по нанесённым на окна салона номерам.

Цитата (Connecte, 01.10.2012):
> Какая траектория их движения по кольцу?

Малое кольцо: Рябинка - Улица Чайковского - Проспект Строителей - Улица Горького - Улица Гагарина - Центр - Проспект Ленина - Рябинка.
Большое кольцо: Рябинка - Проспект Ленина - Центр - Улица Гагарина - Улица Луначарского с поворотом на Батурина через Рынок - Улица Мира - Улица Горького - Проспект Строителей - Улица Чайковского - Рябинка.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.