Чего не работает? Неужели легенда закончена?

Цитата (Саня Куранда, 02.10.2012):
> Чего не работает? Неужели легенда закончена?

http://transphoto.ru/photo/524000/#1251127

Проснулись - "легенда" закончена еще 3 месяца назад. Просто машина по инерции ездила, хотя в лучшем случае ей отдавали ездить недели 2, пока не накроется что-то посерьёзнее зуммера.

Зато нам предлагают ездить на настоящих корытах, которые в кадре рядом с троллейбусом.

Можно б/у немца купить, тащемта.

Цитата (Саня Куранда, 02.10.2012):
> Чего не работает? Неужели легенда закончена?

Водитель троллейбус бросил - троллейбус немного поездил и остановился. Это логично. Подобные корчи нужны только малочисленным энтузиастам. Но как только их энтузиазм заканчивается, участь машин зачастую бывает предопределена :)

Последнее фото...

Не последнее, у меня есть неплохое фото за февраль 2012 года))

Последнее сделанное (скорее всего), на линии, а не последнее опубликованное. Более ранние неопубликованные и у меня есть, и не одно.

Тю, лучше бы не 480 в музей, а 471. Сюда водители и не только столько сил и душу вложили, чтобы бросить такую отличную машину под забор?

Цитата (bogdan-transport, 03.10.2012):
> Тю, лучше бы не 480 в музей, а 471

Человек, который отвечал за подбор экспонатов для музея, точно так же вкладывал свои силы и душу в 471-ю машину, как и другие, но он выбрал другую машину - наверное, ему виднее, не так ли?

480 по состоянию лучше 471-й, во-первых, в заметно лучшем состоянии силовой каркас, во-вторых - меньше износ (480-я в эксплуатации с 1995 года, а не с 1990-го), в-третьих - выигрывает состоянием салона и подвески.
480 тоже была отличная хозяйская машина, но никто об этом перед транспортными фанатами не отчитывался, потому они чуть-чуть не знали.

А вообще забудьте о том, что в Киеве создавался музей - никакого нового заведующего музеем никто не назначал и не собирается, КПТ по-тихому на него забило, экспонаты стоят под открытым небом в незаконсервированном состоянии. Если простоят так больше, чем полгода - придётся искать новую электронику, пневмоэлементы, не говоря о кузове. Так что особой разницы, кто простаивает на площадке в Дарнице - 471 или 480 - нету.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 03.10.2012):
> А вообще забудьте о том, что в Киеве создавался музей - никакого нового заведующего музеем никто не назначал и не собирается, КПТ по-тихому на него забило, экспонаты стоят под открытым небом в незаконсервированном состоянии. Если простоят так больше, чем полгода - придётся искать новую электронику, пневмоэлементы, не говоря о кузове. Так что особой разницы, кто простаивает на площадке в Дарнице - 471 или 480 - нету.
Таки да....фото салона 471 http://www.picatom.com/27/-2C6DYt_9Og-1.html