Думаю будет уместен вопрос: КАКОГО ЧЁРТА???

У Буслова спросите)))

Дикари мы... :(

А самое печальное, что в большинстве нас это устраивает...

как говориться "стоя больше влезет"?

Цитата (Сергей_Н, 02.10.2012):
> У Буслова спросите)))

Отвечаю: потому что МП ТТУ Самары - колхоз. А еще потому, что после этого демонтажа выручка в вагоне возросла на 30%.

Убранные сидения увеличили вместимость салона на 30%? Не верю!

Ну так попробуйте влезть в вагон в час пик утром где- нить на солнечной, хрен удастся без сноровки

Цитата (Антон Буслов, 02.10.2012):
> Отвечаю: потому что МП ТТУ Самары - колхоз. А еще потому, что после этого демонтажа выручка в вагоне возросла на 30%.

Ну можно тогда вообще все сидения демонтировать. Будет тогда не просто колхоз, а ещё и Бангладеш. Подкинь эту идею ТТУ, раз у них ума хватает на подобніе действия.

Не понимаю, о чём вообще дискуссия. У нас эти откидные сиденья в Сити-Ритмах - просто бич! Ведь не будут же все пассажиры такими сознательными, чтобы в ЧП ими не пользоваться. Было бы чему возмущаться, ведь не вместо 2+1 сделали 1+1.

Правильно и сделали, что демонтировали, у нас люди не сознательные, не понимают, что эти места для "особых пассажиров", когда в час пик коробочка забивается под завязку и многие не могут попасть в салон из-за сидящих на этих местах, неужели приятно сидеть и нюхать у стоящих пассажиров места ниже пояса?

Цитата (пассат, 03.10.2012):
> Правильно и сделали, что демонтировали, у нас люди не сознательные, не понимают, что эти места для "особых пассажиров", когда в час пик коробочка забивается под завязку и многие не могут попасть в салон из-за сидящих на этих местах, неужели приятно сидеть и нюхать у стоящих пассажиров места ниже пояса?

Это не люди таки, это страна такая.
Есть некое количество проектировщиков вагона, они решили сделать прекрасное деяние - сидения, которые в час пик не будут использоваться. Но вот со страной ошиблись, не учли что никто поднимать в час пик свой зад не будет. Не подумали конструкторы, не учли реалий. Поставить некий замочек, на который водитель или кондуктор сможет закрыть вагон перед часом пик конечно было сложно.

Цитата (Антон Буслов, 02.10.2012):
> МП ТТУ Самары - колхоз.

Согласен в том плане, что нельзя ставить одиночный вагон на 22 маршрут по будням. И вместо того, чтобы просто переставить вагон на более спокойный маршрут, ТТУ "решило проблему" радикально.

На самом деле проблема легко решается установкой замков на сиденья, которые закрываются водителям на время часов пик и открываются в остальное время.

Для МП ТТУ Самары это очень сложно, за гранью понимания.

В Смоленске никто не снимал. Они сами ломаются под весами наших пассажиров, потом не закидываются на место. Попросту мешаются. В результате их убирают. У нас на некоторых вагонов по 1-2 уже убрано. правда там некрасивые дырки остаются.

Раз наши люди не хотят вставать в час пик - пускай стоят всегда. Лучше так, чем упираться в чьи-то ноги при давке. А садиться туда я бы не стал даже в межпик - уж очень неудобно расположены, действительно глаза на уровне чего-то там, а стоящие весь обзор закрывают. Даже на обычных сиденьях на низкопольной площадке неудобно из-за этого.

А держаться людям за что? Тогда надо поручень вдоль окна делать ещё один...

Цитата (Евгений Куйбышев, 03.10.2012):
> Это не люди такие, это страна такая

Никогда не понимал и не пойму такого утверждения, ибо оно глупое. Это стране сложно поднять зад в Час Пик? Людям? Ааа, значит всё же не страна виновата, а люди...Вы бы ещё сказали "не мы такие - жизнь такая" - тогда вообще был бы полный ахтунг!

А я думал, что только в Северном депо Екатеринбурга выбрасывают сидения из салона с компоновкой 2+1 для получения 1+1, тем самым увеличивая пассажировместимость и заменяя СМЕ на одиночки. Оказывается, что еще где-то есть такие "специалисты". Идем прямым курсом на стабильность по велению партии

Цитата (Артём Максименко, 03.10.2012):
> Никогда не понимал и не пойму такого утверждения, ибо оно глупое. Это стране сложно поднять зад в Час Пик? Людям? Ааа, значит всё же не страна виновата, а люди...Вы бы ещё сказали "не мы такие - жизнь такая" - тогда вообще был бы полный ахтунг!

Сложно. Нет культуры у нас в стране думать о ком-то кроме себя: вот я сяду, а что из-за этого кто-то не влезет в трамвай или что-то кому-то стоять не удобно мне пофиг.
Можно много рассуждать на эту тему и думать как поменять людей, а можно учесть этот факт при проектировании.

Цитата (Андрей Киняев, 03.10.2012):
> Согласен в том плане, что нельзя ставить одиночный вагон на 22 маршрут по будням. И вместо того, чтобы просто переставить вагон на более спокойный маршрут, ТТУ "решило проблему" радикально.

Самое смешное, что с сегодняшнего дня вагон вместо 22 работает по 18 - самому воздуховозному маршруту Городского депо. ТТУ в своем репертуаре :-)

Редкой красоты фотография!(((( А одного (никакого) фото демонтированных сидений было не достаточно? http://transphoto.ru/photo/536931/

Ну кстати я загрузил два фото с пометкой "на выбор фотомодераторов". Видимо они посчитали что одного недостаточно и опубликовали оба :-)

ЗЫ: Попытка троллинга засчитана :-)

Вагон уже месяц ходит по 18 с поставленными обратно сиденьями и вторым упором для коляски.
Решение принимал я и Игорь, руководство ТТУ тут было категорически против, и увеличение выручки было воспринято как согласие для эксплуатации на загруженных маршрутах...

Зато есть место куда велик приструнить можно)