Судя по бортовому номеру сзади, депо №3 решило возродить шрифт образца начала 70-х... )

Мне кажется, задумка водителя.

Цитата (Александр Чернов, 16.11.2012):
> депо №3 решило возродить шрифт образца начала 70-х... )

Этот шрифт был и в 80-х. Причём этим шрифтом номер был нанесён и в салоне 9-TR. Как он мне нравился!!! В ТД2 тоже было несколько машин, где этим шрифтом был нанесён номер. 1504-1517, 1500-1506, 1514-1519... Помню просил родителей дождаться одну из этих СМЕ, и ехать именно в ней!

Цитата (Юрий2301, 16.11.2012):
> Этот шрифт был и в 80-х

То слегка другой шрифт, это - shadowed serif.
"Тот" шрифт довольно похож на этот, но без теней.

Мне ни этот, ни старые на 9тр в Киеве и в Крыму не очень. Те, которые на крымских и киевских богданах - самое оно как по мне.
Вопрос знатокам: в Киеве в салоне где-то в области кабины наносили/наносят бн? Я не обращал внимания

Цитата (Burns, 16.11.2012):
> в Киеве в салоне где-то в области кабины наносили/наносят бн?

http://transphoto.ru/photo/503741/
здесь - практически на любой модификации троллейбуса, исключения бывают после всяких ремонтов.


Цитата (Burns, 16.11.2012):
> Мне ни этот, ни старые на 9тр в Киеве и в Крыму не очень. Те, которые на крымских и киевских богданах - самое оно как по мне

Мне нравится "классика" 70-2000-х
http://transphoto.ru/photo/541035/
но это применимо к Шкодам, ДАКам или даже ЮМЗ-подобным. На низкопольниках нужен шрифт во всяком случае поменьше, а то и другой. КПТшный, который массово клеят 2, 3, 4 депо, 1, 2, 6, 7 парки - тоже неплохой.

Вот мне кажется, лучший вариант шрифта: http://transphoto.ru/photo/489971/
Он применяется и на ЛАЗах и на Богданах, так же и на трамваях БКМ (официально - Богдан:)) и семействе К1.

А как по мне, то вот этот один из лучших шрифтов! http://transphoto.ru/photo/242259/

У меня родной любимый шрифт - http://transphoto.ru/photo/390082/ http://transphoto.ru/photo/459310/
Я полностью предвзят))) И такое расположение мне нравится больше, чем внизу сзади. Хотя киевский вариант над дверью мне очень и очень симпатичен.
Цитата (Надднепрянский путешественник, 16.11.2012):
> http://transphoto.ru/photo/503741/
> здесь - практически на любой модификации троллейбуса, исключения бывают после всяких ремонтов.
>
понятно,спасибо.

Вчера третье депо опять отличилось как всегда перебив перемычку. Это наверное уже 10-й раз когда третье депо рвёт провода и ломает контактную сеть, и делает простои первому депо. Вчера устроил простой 3711 по 42-му. Позавчера порвали растяжку. На той неделе несколько раз подрят за день ломали перемычки на путепроводе возле Лыбедской.

Оу, у первого депо новая тактика - свои простои сваливать на третее депо (уже на 3378 гнали, якобы, он вам на обеде провода порвал). Впрочем третьему депо как-то паралельно на ваши сопли - они себе работают в обычном режиме, а вы ползаете (-:

У третьего депо тактика летать, сказываеться с неумением ездить. Это троллейбус, а не маршрутка. Есть график... Зайди на 2-ку и сравни с 43-м.

Цитата (Саня Куранда, 17.11.2012):
> У третьего депо тактика летать, сказываеться с неумением ездить

Почему-то на линиях 3-го депо никто конташку не кладёт с такой периодичностью, как у вас (кроме злосчастного участка возле Мегамаркета, который таки сделали).


Цитата (Саня Куранда, 17.11.2012):
> Это троллейбус, а не маршрутка

Позиция первого депо касательно маршрута №42 в частности - это троллейбус, а не маршрутка, зачем ездить быстро, можно ехать 15 км/час и ничо не будет, зачем требовать с людей оплаты проезда - пусть катаются, зачем выгонять бомжей с салона - жалко, что ли, пусть ездят.


Цитата (Саня Куранда, 17.11.2012):
> Есть график...

Это не график, а недоразумение. Если выехав на время с Лыбедской, проехав через тянучки, приезжаешь на Дегтярёвскую с нагоном 18 (ВОСЕМНАДЦАТЬ) минут, такие графики назвать адекватными нельзя. Я не говорю уже, что творится по утрам, когда еще и тянучек нет!

Имел я недавно удовольствие попасть на 42 вечером на 1107.Ну тягались как могли и всё равно с нагоном. А только решили быстро проехать один учасок на который даёться 13 минут, нагнали примерно 6 мин. Потом чучело на МАЗе 22 маршрута успело влесть на дегтярёвской и как начало сопли разжёвывать, что уже и не рады были, приехали на 7 мин опаздывая на Севастопольскую после чего на Кировоградскую шли на время, на Лыбедской 4 мин нагона.
Между прочем бомжей запретило выгонять руководство КПТ, видете ли один бомж жалобу накатал и требовал конпенсацию.
Третье депо тоже у себя контактную сеть кладёт постоянно.

Цитата (Саня Куранда, 17.11.2012):
> Имел я недавно удовольствие попасть на 42 вечером на 1107.Ну тягались как могли и всё равно с нагоном. А только решили быстро проехать один учасок на который даёться 13 минут, нагнали примерно 6 мин. Потом чучело на МАЗе 22 маршрута успело влесть на дегтярёвской и как начало сопли разжёвывать, что уже и не рады были, приехали на 7 мин опаздывая на Севастопольскую после чего на Кировоградскую шли на время, на Лыбедской 4 мин нагона.
> Между прочем бомжей запретило выгонять руководство КПТ, видете ли один бомж жалобу накатал и требовал конпенсацию.
> Третье депо тоже у себя контактную сеть кладёт постоянно.

Подал жалобу?)А за проезд он заплатил хоть?)


Цитата (Саня Куранда, 17.11.2012):
> Вчера третье депо опять отличилось как всегда перебив перемычку. Это наверное уже 10-й раз когда третье депо рвёт провода и ломает контактную сеть, и делает простои первому депо. Вчера устроил простой 3711 по 42-му. Позавчера порвали растяжку. На той неделе несколько раз подрят за день ломали перемычки на путепроводе возле Лыбедской.

Зато 1714 я только на одной неделе видел 2 раза стоящий,якобы поломанный на том же Тр42 (водила спал или дремал в кабине) стабильно там что то обязательно ломается (то Лаз то Маз) хоть ставки тут делай.
Интервали бывают еще те.И это только Тр42 там где я бывает езжу.
Остальные ползают как черепахи...

Цитата (Саня Куранда, 17.11.2012):
> Ну тягались как могли и всё равно с нагоном

И это ты называешь нормальными графиками? ((((-:


Цитата (Саня Куранда, 17.11.2012):
> Потом чучело на МАЗе 22 маршрута

Дейнеку что ли опять туда бросили? (((-:


Цитата (Саня Куранда, 17.11.2012):
> Между прочем бомжей запретило выгонять руководство КПТ, видете ли один бомж жалобу накатал и требовал конпенсацию.

Это по-моему распоряжение по первому депо, которое одно время вообще в сговоре с мусарами возило бомжей официально по 43-му маршруту. Тем более, если выкинут пассажиры, то ничего ему не будет, а закосить под пассажира водителю плёвое дело.