Таккк. Вот и оно!

А почему ТРОЛЗА вдруг стал Днiпро ?

Всё электрооборудование днепропетровского производства, собран и выпущен в Харькове уже под новым названием.

А кузов тролзы ?

да

Так у него оборудование идентично ЗиУ-682Г-016.02?

-=А почему ТРОЛЗА вдруг стал Днiпро?=-
Аналогичный случай был и с нашей полковой лошадью... То есть я хотел сказать, что белорусский МАЗ-103Т, дособранный в СПб, вдруг стал называться ПТ-6231, где ПТ означает "Петербургский троллейбус".

Любопытно! А такой вариант производства насколько дешевле? А по надёжности и долговечности? Мне кажется,что с ЮМЗ Е-186 решили явно распрощаться и клепать такую Тролза-Дніпро,это проще и приемлимее для тех тролхозяйств,где в основном ЗиУ и ТролЗы,а таких в Украине большинство.

Жаль что в БЦ он на линию не выйдет :(

Сергей: а есть ещё ПТ - Петрозаводский троллейбус (ВЗТМ-ЛиАЗ-5280) :)

Откуда дрова про э/о днепропетровского производства? Какие тому есть подтверждения?

> А такой вариант производства насколько дешевле?
Когда поставляются комплектующие, а не готовое изделие, то растоможка проще и дешевле. В нашем городе уже и ЛМ-2008 должны были начать собирать!

А вы точно уверены, что будут кузова ЛМ-2008? Наверно скорей всего Пчёлки, ибо единственный ЛМ-2008 и соотвественно кузов проходит испытания и ещё будет проходить и отправлять неиспытанное даже ПТМЗ не может.

как в анегдоте: после сборки тщательно обработать напильником =)

ПТМЗ будет отправлять машинокомплекты на Украину? А можно поподробнее об этом контракте? Когда подписан, сколько кузовов...

поподробнее? Это у нас начальник одного из городских управлений некто Водовозов поведал прессе. Не удивлюсь, если на ПТМЗ об этом ничего не знают. Пиар, однако.

Возможно и так, все пока покрыто сумраком, на завод, где их должны собирать не пускают, тем более с фотиком:(

Жаль что в БЦ он на линию не выйдет.Почему?

Хотят на завод отправить и поменять на ЮМЗ. Не хотят эксплуатировать почему-то

Определитесь с написанием названия, либо Днепр, либо Днипро, но уж точно не ДнIпро.
Вы же названия японских машин не пишите иероглифами?

Толстолобик - он и в Украине толстолобик, как бы его не называли официально.

Иероглифами не пишем только по той причине, что они вряд ли у кого-то отобразятся. Так что текущий вариант написания (Днiпро) меняться не будет.

Почему никто никогда не придирался к тому, что Skoda и Tatra на СТТС обозначены как Skoda и Tatra, а не как Шкода и Татра? Всех устраивает. И всякие там Neoplan'ы, Nordtroll'ы Graf&Stift'ы тоже обозначены языком оригинала. Чем не устраивает украинское название... Непонятно.

Плохо,ну если отправят,то Луганск заберёт или другой город,в котором есть Днипро,о что его просто взяли на обкатку и по том решили отдать?

Купили за 912000грн. Звучит, конечно, глупо, но как мне объяснили - расчитывали, что механика будет ЗиУшная и в случае чего, подойдут ремкомплекты со списанных ЗиУ, а электрика аналогична ЮМЗу, т.е. тоже ремонтопригодна в условиях депо на существующих базах. Однако, когда разобрались "на месте", оказалось, что это вообще новый тип ПС, как в механическом плане (от ЗиУ в нем только коробка), так и в электрическом (какие-то отличия с ЮМЗ все же имеют место быть). Таким образом решили не рисковать и обменять. Правда, не совсем ясен механизм этого самого обмена... Думаю, директору все же ясней...

А вот в Днепропетровске есть Зиу 682.016 они как тоже с Южмаша все взяли,тогда странно как будут их обслуживать другие депо Днипро?

> Почему никто никогда не придирался к тому,
> что Skoda и Tatra на СТТС
Я они написаны на латинице. Обычно пишут либо на латинице либо на русском. Почемуже тогда в разделах написано "Киев" а не "Kieв", или "Минск", а не "Менск" ?

Потому что это - названия населённых пунктов. Названия населённых пунктов, в отличие от наименований моделей, переводятся вполне свободно. При написании "Škoda" символ S вместо Š употреблён исключительно по техническим соображениям (сбивается сортировка по алфавиту в списке моделей). А что, Tatra по-чешски - это не Tatra?

А что значит "механика"? Кузов приходит с передним мостом, рулевым и т.д. прямо из Энгельса и соответствует модели 682Г016.02. ГУР можно ставить любой, подвеска та же. Ну вот передний мост и, вероятно, рулевое да другие по сравнению с 682В :-) Ну так надо было "не думать", а поинтересоваться, это ж не военная тайна...

2СтаС: мне это все тоже не совсем ясно...

> Купили за 912000грн.

Во дают! Низкопольный Е183 стоит столько:)

Насколько я знаю Е183 стоит 860000, т.е. еще дешевле! Опять теневые схемы купли-продажи...

Все дело в том, что этот ЗиУ, по сути, с уникальными космическими технологиями...

;-)

> Таким образом решили не рисковать и обменять. Правда, не совсем ясен механизм этого самого обмена... Думаю, директору все же ясней...

Дело в том, что, НЯЗ, поставщиком и ЮМЗ-Т2 и Днiпро-Е187 является ОАО "Литан"

в москве есть синие такие троли только trolza и в 1 тр парке (17**)

я уж подумал, это московские тролли с 57-го маршрута??!?!?!?!?!

После ремонта на ДРТЗ его сбагрили в Северодонецк.Самое время Северодонецку открывать музей ЭТ.Машина в жутком состоянии,пробег 300км вот фото в депо http://fotoplenka.ru/users/loban53/434632/9072872/#mainImageLink

Теперь его надо пометить фиолетовым, а не красным!