Большое спасибо Владиславу Александрову за предупреждение об обкатке данного вагона)

Всегда пожалуйста! Раз уж у меня времени не оказалось, почему бы не сообщить о вагоне хорошему человеку?

Капитан, вы бегом бежали сюда с Технической?

Нет, у трамвайного светофора на этом перекрестке большой промежуток между разрешающими сигналами, поэтому дойти до этого места я успел. На остановке стоял 23-й, он немного задержал вагон. Только вот 409 поехал сразу за 23-им, поэтому фото со столбами по краям, пройти дальше я не успел.

«Дочка» Уралвагонзавода — Уралтрансмаш — совместно с канадским концерном Bombardier выиграли тендер на поставку Москве 120 трамваев в 2014—2015 годах. http://66.ru/news/business/129031/

Неужто с третьей попытки УТМ всё-таки покорит Москву.

Если 8,46 миллиарда рублей разделить на 120, получим 70,5 миллионов.
В статье сказано, что вагон будет вмещать в себя 255 пассажиров, а 71-409 вмещает в себя 210 человек. Значит ждём появление 71-411 :)

Цитата (Евгений Барцио, 16.12.2012):
> В статье сказано, что вагон будет вмещать в себя 255 пассажиров, а 71-409 вмещает в себя 210 человек. Значит ждём появление 71-411 :)

Ты опять проспал? Будет вагон Bombardier, а не 71-411.

Цитата (Rezident, 16.12.2012):
> Будет вагон Bombardier, а не 71-411.

Ну кстати, ничто не мешает этому Bombardier называться 71-411.

Вот кстати, протокол итогов аукциона

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/...Id=4875836

Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.12.2012):
> Ну кстати, ничто не мешает этому Bombardier называться 71-411.

Весьма сомнительно, что Bombardier решится называть свои вагоны цифровым обозначением Трансмаша. Renault Logan же остался Renault Logan.

Цитата (Rezident, 16.12.2012):
> Renault Logan же остался Renault Logan.

Как раз наоборот, Рено Логан стал Дачия Логан, по этой логике Бомбардье Флексити должен стать УТМ Флексити, а не Бомбардье 71-411.

Как показывает практика у нас, даже подписанный контракт ничего не гарантирует.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.12.2012):
> Цитата (Rezident, 16.12.2012):
> > Renault Logan же остался Renault Logan.
>
> Как раз наоборот, Рено Логан стал Дачия Логан, по этой логике Бомбардье Флексити должен стать УТМ Флексити, а не Бомбардье 71-411.

Скорее Дачия Логан(Сандеро,Дастер) стала Рено Логан(Сандеро,Дастер). В Европе Дачия зарекомендовала себя как производитель хороших бюджетных автомобилей,поэтому берут и так, в России же большинство не знает о таком бренде, поэтому автомобили продаются под маркой Рено.

Цитата (Фотоохотник, 17.12.2012):
> В Европе Дачия зарекомендовала себя как производитель хороших бюджетных автомобилей,поэтому берут и так

Не хороших, а плохих бюджетных автомобилей, поэтому их мало кто берет.

Цитата (Сергей_Н, 16.12.2012):
> Как показывает практика у нас, даже подписанный контракт ничего не гарантирует.
ДТИРДТИ вроде потвердил http://www.rg.ru/2012/12/17/tramvay-site-anons.html
Ну и УВЗ и, особенно, Bombardier - это все-таки не Волжанин, если их отошьют уже после победы в конкурсе, то это уже будет практически самоубийство для Москвы в лице ДТИРДТИ с точки зрения имиджа.

Все-таки надо подождать контракта. А потом если УТМ все-таки будет делать трамваи то как бы Москва не получила вот такой ведроид как на фото по цене в 70 лямов штука))) А то ведь кто его знает.

Маловероятно, товарищи с УВЗ прямым текстом сказали, что первые партии трамваев не будут локализованными, поставку будет осуществлять Bombardier
http://www.rbcdaily.ru/2012/12/17/industry/562949985342415

Цитата (Rezident, 16.12.2012):
> Renault Logan же остался Renault Logan.

Ну да, а Лада Ларгус - это тогда что?

Цитата (DimonS, 18.12.2012):
> Маловероятно, товарищи с УВЗ прямым текстом сказали, что первые партии трамваев не будут локализованными, поставку будет осуществлять Bombardier

Неужели тут тянутся щупальца Путина? Хотя думаю все тупо поставит Бомбардье без локализации тут. Ну максимум прикручивание шильдиков и соединение секций.

Цитата (DimonS, 19.12.2012):
> Маловероятно, товарищи с УВЗ прямым текстом сказали, что первые партии трамваев не будут локализованными, поставку будет осуществлять Bombardier
> http://www.rbcdaily.ru/2012/12/17/industry/562949985342415

Пусть он и поставляет всегда :) Надежнее. А то неизвестно, что у нас насобирают.

Логистика дурацкая будет - переть вагоны из Германии (европейское подразделение Бомбардье, бывший АдТранц там находится) в Екатеринбург, а потом обратно в Москву. Хотя... у Сименса с поездами Ласточка похожая картина будет: Германия-Верхняя Пышма - Москва/ Казань/ Сочи

Ну может первые для пеару притащат в Екб. Остальные напрямую в Москву.

Цитата (DimonS, 19.12.2012):
> Германия-Верхняя Пышма - Москва/ Казань/ Сочи

В Казани планируется использовать поезда ЭД9, а поезда ЭС1 скорее появятся в Петербурге на маршрутах в Новгороде и Петрозаводск.

Цитата (Сергей_Н, 19.12.2012):
> Неужели тут тянутся щупальца Путина?
Прикол будет, если по программе софинансирования 67 71-407 возьмут.

Пусть везут, потому что нам здесь это дерьмо (71-407) тут точно не нужно ))

В Екатеринбурге тоже не надо. Мы будет довольствоваться 71-405)))

Я и говорил в том числе за Екб. 71-407 — это инструмент для нацеливания пассажиров против трамвая.

Вся продукция УТМ это инструмент для нацеливания пассажиров против трамвая.

Да лан, 405-е вполне себе машина для своей ниши.

Мне, как пассажиру один из пресненских 71-405 (номер не помню) тоже впринципе понравился.

Только брать 405 уже мягко говоря моветон. Тем более за 14,5 лямов как Орел хочет.

В 100 раз лучше взять 405, чем 407. До тех пор, пока в 407 не будут устанавливать скоростные лифты, наподобие тех, что работают в небоскребах.

Цитата (Чока, 19.12.2012):
> В Казани планируется использовать поезда ЭД9, а поезда ЭС1 скорее появятся в Петербурге на маршрутах в Новгороде и Петрозаводск.

Не правы. Во время Универсиады будут и ЭД9Э и ЭС1. Уже ЭС1-004 был в Казани, но уехал на испытания, а потом он пройдёт сертификацию и с февраля месяца они будут у нас.

Цитата (karadamir, 21.12.2012):
> Не правы. Во время Универсиады будут и ЭД9Э и ЭС1. Уже ЭС1-004 был в Казани, но уехал на испытания, а потом он пройдёт сертификацию и с февраля месяца они будут у нас.

Видно будет.

Цитата (Сергей_Н, 18.12.2012):
>
> Все-таки надо подождать контракта.
А вот и и контракт заключили
http://zakupki.gov.ru/pgz/printForm?type...id=8052745

Да и г-н Ликсутов в последнем интервью сказал прямым текстом
> А в части трамваев это открытий конкурс, куда могли приходить все, выиграла наша отечественная компания - дочернее предприятие «Уралвагонзавода», нашего крупнейшего оборонного предприятия, которое будет делать трамваи для Москвы в содружестве с одной крупной иностранной компанией, очень профессиональной с точки зрения рельсового транспорта.
http://www.rusnovosti.ru/programms/prog/22502/239195/

Ну как говорится "скатертью по попе", только потом пусть не жалуются))) "Отечественная компания")))

Брали бы Шкоду 15Т1 и не мучали себя...

Так вроде Бомбардье тоже далеко не самые плохие трамваи на свете делает...А товарищи с УВЗ уже говорили, что первые поставки вообще без локализации будут, я думаю, что и дальше будет в лучшем случае "отверточная сборка".

Окраска красивая как для меня лично.
А вот пассажирам изнутри будет очень весело разбирать, что за окнами.