Что-то многовато дверей для ЗИУшек, ведь ЗИУ сняты с производства. Или двери были изготовлены до того, как было принято решение о снятии ЗИУ с производства?

Цитата (NIK2011, 08.12.2012):
> Что-то многовато дверей для ЗИУшек, ведь ЗИУ сняты с производства. Или двери были изготовлены до того, как было принято решение о снятии ЗИУ с производства?

Скорее второй вариант.

Заказ будет, используют,не выкидывать же их.

Омск заказал...

Много что ли?

какие машины омск заказал?

Цитата (NIK2011, 08.12.2012):
> Что-то многовато дверей для ЗИУшек, ведь ЗИУ сняты с производства. Или двери были изготовлены до того, как было принято решение о снятии ЗИУ с производства?

Завод еще и запчасти продает. Какойнибудь город закажет створки и их отправят. Наше ТТУ раньше часто на заводе створки покупало.

Цитата (чебтролл, 08.12.2012):
> какие машины омск заказал?

Машины Омск не заказывал. Заказал створки, 90 штук, если я правильно понял.

А отдельно створки дорого стоят? А то у нас на ВМЗ со списанных ЗиУ ставят.

Я думаю, какие нибудь небольшие деньги.

Химки ...могут заказать с такими дверями...уж больно любят в парке такие створки...

Андрей, у вас лингвистическая одышка?

Прошу прощения,но тем не менее: из многих источников слышу, что ЗиУ-682 сняты с производства. Однако на сайте завода в разделе "продукция" "девятка" до сих пор присутствует.

Откуда дровишки?

В Орле до сих пор покупаем 9,значит либо с резерва,либо до сих пор делают.

Во-во. Как хоть Орёл без ЗиУ-9, да с такими дверями. Непорядок.

Как так сняли с производства.Их же нормально брали....

Да не сняли Зиу 9 с конвеера.В прайсе продукции он есть!-Троллейбус "ЗиУ-682Г-016" и Троллейбус "Тролза - 62052*".Вот построенный в 2012году-http://transphoto.ru/vehicle/216473/

Цитата (Мудрый Каа, 08.12.2012):
> Откуда дровишки?

Информация с завода. Насколько я помню, автор этой фотографии писал, что на "Тролзе" стоят последние экземпляры ЗиУ-682Г-016.0х и "Слободы". Больше их производить не будут. Я эту информацию также слышал от заводчан.

А сайт "Тролзы" с августа не обновляется.

44 ЗИУ-682Г-16.04 или16.02 заказал Бишкек по программе ЕБРР (высокопольники по тендеру)

Цитата (Georg 555, 08.12.2012):
> Вот построенный в 2012году-http://transphoto.ru/vehicle/216473/

Причем, самая бюджетная версия Тролзы.

Цитата (Артур Калуга, 08.12.2012):
> 44 ЗИУ-682Г-16.04 или16.02 заказал Бишкек по программе ЕБРР

Если реально пойдёт финансирование (что с ЕБРР случается очень нечасто), то выпуск "раритетов" временно возобновят.

Цитата (Матяс Владимир, 09.12.2012):
> Причем, самая бюджетная версия Тролзы.

Сколько она стоит?

Цитата (Антон, 09.12.2012):
> Сколько она стоит?

Порядка 5 000 000 рублей. Планетарка 016.04 на 300 000 дороже. Широкодверка 016.04 5 500 000 рублей. 04 дороже еще из-за дополнительного оборудования за водителем, которого на 05 нет.

Орлу явно такие двери больше даром не нужны. У нас все списываемые тролейбусы разукомплектовываются по полной программе, там уже на складе места наверно нет никакого, половину небось ещё в трамвайном депо хранят.

Разкомплектовываются,вся медь сдается,весь аллюминий то же,сидушки выкидываются,рамы от сидушек в чермет,крыша и боковины режутся на части для бывшей теплицы и ещё эту же гниль ставят на КР на другие машины(в данный момент на 003),кузов на чермет,створки дверей умерли давно,гниль и труха,новых створок в депо нет вообще,как в прочем и других запчастей,все старьё,самопал и самодел,теперь наше руководство говорит о том,что бы отказаться от новых троллейбусов,которые выделяет город,и за место них взять запчасти,т.к. запчастей нет вообще и водить то эти новые троллейбусы не кому,у нас можно смело половину парка продавать,в скором времени выпуск в смену машин сократится до 45-46 единиц,а в выходные всего до 40,поэтому вот такие пироги.

Цитата (Артур Яхин, 09.12.2012):
> Порядка 5 000 000 рублей.

ну это очень бюджетно, на мой взгляд. всё-таки среднее хозяйство могло бы покупать хотябы по пять машин в год, а так - шут знает.

Цитата (боярышник, 09.12.2012):
> ну это очень бюджетно, на мой взгляд.

Очень? Да пару-тройку лет назад таких машин 3 млн. стоили, а за 5,5 можно было взять Авангард или Оптиму.

Цитата (Чока, 09.12.2012):
> а за 5,5 можно было взять Авангард или Оптиму.

Авангард в прошлом году стоил 6 млн, а сейчас около 7 млн. Оптима базовая стоит 6 млн (5275.05-07), а низкопольная версия (5275.03) стоит тоже 7 млн.

Самые дорогие высокопольные троллейбусы в России - это СТ-6217 и БТЗ-52768А.

Цитата (Артур Яхин, 09.12.2012):
> Авангард в прошлом году стоил 6 млн, а сейчас около 7 млн. Оптима базовая стоит 6 млн (5275.05-07), а низкопольная версия (5275.03) стоит тоже 7 млн.

Авангард сейчас без скидок по тендерам оценивается производителем в 8 с хвостиком миллионов, БТЗ 52768А существенно дешевле. СТ 6217 без большого АХ также столько не стоит. Самые дорогие троллейбусы - это совершенно определённо сочленённые Авангарды и Мегаполисы.

Цитата (Олег Бодня, 09.12.2012):
> Цитата (Артур Калуга, 08.12.2012):
> > 44 ЗИУ-682Г-16.04 или16.02 заказал Бишкек по программе ЕБРР
>
> Если реально пойдёт финансирование (что с ЕБРР случается очень нечасто), то выпуск "раритетов" временно возобновят.

Соглашение на предоплату подписано в прошлый четверг. Транш пошёл. Ебрр заинтересован "по полной", т.к. на очереди Ош, но не ранее 2014г.

Цитата (Артур Яхин, 09.12.2012):
> Цитата (Чока, 09.12.2012):
> > а за 5,5 можно было взять Авангард или Оптиму.
>
> Авангард в прошлом году стоил 6 млн, а сейчас около 7 млн. Оптима базовая стоит 6 млн (5275.05-07), а низкопольная версия (5275.03) стоит тоже 7 млн.
>
> Самые дорогие высокопольные троллейбусы в России - это СТ-6217 и БТЗ-52768А.
Не могу точно сказать по цене контракта для Бишкека, туда пойдут 32 низкопольника "Авангард". По тендеру они обошли БКМ, которых там 21 шт. и ТРОЛЗУ.

Цитата (Артур Калуга, 10.12.2012):
> туда пойдут 32 низкопольника "Авангард"

Транс-Альфа в Киргизии? Это что-то новенькое. Вообще из экспортных поставок у них только несколько машин в Молдавии да один сербский 5298.

Цитата (Чока, 10.12.2012):
> Цитата (Артур Калуга, 10.12.2012):
> > туда пойдут 32 низкопольника "Авангард"
>
> Транс-Альфа в Киргизии? Это что-то новенькое. Вообще из экспортных поставок у них только несколько машин в Молдавии да один сербский 5298.

Новенькое, не новенькое, но факт, завтра с представителями заводов проводят презентацию в Мэрии и вперёд. С БКМ у них проблемы с электроникой, особенно летом, посмотрим как с "Транс-Альфами".

Цитата (Артур Калуга, 11.12.2012):
> С БКМ у них проблемы с электроникой, особенно летом, посмотрим как с "Транс-Альфами".

Смотря какую электронику они установят. С ЧЕРГОСом и ЭПРО в жару проблем нет.

Так вроде известный факт, что родная БКМовская электроника очень жару не любит.

Они первые БКМы получили в 2009, это скорее была политико-экономическая акция предыдущего правительства. Т.к. срок гарантии истёк, а проблемы остались, то у них во 2-ом депо стоит под разбор один из 21 БКМа. Отказ электроники управления, а денег и спецов нет. Вся машина на з/ч, тихо стоит в цехе профилактории.
Для Филатова Сергея, Н.Новгород

Таблица инвестирования в приобретение троллейбусов ЕБРР.

Описание Ед. Кол-во Цена [доллары США] Стоимость [доллары США]
1 Инвестирование в подвижной состав – троллейбусы с низким полом
Открытый конкурс – Закупка товаров
1.1 Троллейбусы с низким полом - Троллейбус - 32 - 200 000 -6 400 000

Промежуточный итог партии -1- - 6 400 000

2 Инвестирование в подвижной состав – троллейбусы с высоким полом
Открытый конкурс – Закупка товаров
2.1 Троллейбусы с высоким полом - Троллейбус - 44 - 140 000-6 160 000

Промежуточный итог партии - 2 - - 6 160 000

Реальная таблица, только чуть не в формате, но можно разобраться и высчитать стоимость. Сюда входит доставка, оборудование и преспособления и обучение персонала и т.д.

Транс-Альфа снова в демпинге, 6 млн. за Авагард с доставкой и обучением - это немного. С другой стороны партия солидная, в этом году вологжане на коне.

Так высокопольные ЗиУ там будут или нет?

Цитата (ZZ-TOP, 12.12.2012):
> Так высокопольные ЗиУ там будут или нет?

Должно быть 44 троллейбуса с высоким полом - это и есть ЗИУ.

А не дороговато за высокопол? Особенно в сравнении с низкополом. Хотя, если бы заказ достался одному заводу- баланс выровнялся бы.

44 низкопола это ЗИУ. Они ещё за счёт большой партии низкополов договорились на 3 дополнительных машины, т.е не 32, а 35.

Цитата (Артур Калуга, 18.12.2012):
> 44 низкопола это ЗИУ.

Низкопола? Сами же писали, что низкополов 32 и это будет Транс-Альфа.

Так и есть. Но они их "уговорили" по цене, скорректировали с ЕБРР и будет 35, а не 32, как раньше, низкопольников из Вологды. В январе они едут в Вологду окончательно всё утрясать (сроки проплат и поставок, обучение персонала, оборудование и т.д. и т.п.).

М не одно не понятно,зачем эти гонки за низким полом???В провинции нет никаких условий для инвалидов,чем ситуация изменилась при появлении в Орле низкопольника???Не разу я там инвалидов не видел,карманов так таковых нет,на остановках парковки,троллейбус частенько останавливается по середине проезжей части,дороги убитые,пешеходные переходы не предназначены для инвалидов,пандусы отсутствуют.Зачем их закупать в города,где отсутствует инфрастуктура для инвалидов,к чему такие жертвы в салоне ради низкого пола и тем самым такая цена?Вообще не могу понять.Снова за Европой гонимся???Одно могу сказать,хер догоним когда.

Согласен

Кто живёт в Энгельсе, спросите какая форточка для водилы лучше: которая сейчас на ЗиУ-9Г, ранняя или от ЗиУ-5? Просто у фоток на которых изображён ЗиУ-9В/Г, мне совсем не нравятся вод. форточки, особенно у ЗиУ-9Г. Они ужасные. Но мне больше нравится такой вариант: http://trancity.ucoz.ru/_fr/2/4930386.jpg . Пусть этот вариант ставят на следующие ЗиУ-9Г.

Их все обещают снять с производства, а вы говорите пусть другие форточки ставят:-)

Я вообще-то попутал Энгельс с Москвой. Я хотел комментарий выше написать для Москвы. Ведь там ЗиУ-9ГМ/МТРЗ-6223 ещё выпускают. Но это не значит, что чувак из Минска не может предлагать свои идеи для других городов. И начну с того, что на вы, а на ты.

Цитата (ПАЗ-672М, 09.03.2013):
> Ведь там ЗиУ-9ГМ/МТРЗ-6223 ещё выпускают.

Выпускают, но уже давно с другими дверями а ля БТЗ 5276.01.

Есть знающие люди,которые могут сказать сколько стоит передняя маска для троллейбуса:Зиу-682Г-016.02?

Советую позвонить туда)